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BR58.30 von Saxonia Modellbau - Auslieferung
- Ersteller TTer Ron
- Erstellt am
Reichsbahn85
Foriker
Auf der HP von elriwa gibts auch neue Bilder!!!
Saxonia 120086 - Dampflok BR 58.30, 58 3047, DR, Ep.III
Der Umlauf sieht wellig aus, als ob das Bauteil Verzug hätte. Ich hoffe, das täuscht!?
Saxonia 120086 - Dampflok BR 58.30, 58 3047, DR, Ep.III
Der Umlauf sieht wellig aus, als ob das Bauteil Verzug hätte. Ich hoffe, das täuscht!?
H-Transport
Boardcrew
Schaut schon recht gut aus. ich hoffe, die Tenderdrehgestelle werden noch etwas besser dargestellt mit Bremsen, lackierten Rädern und ohne Plasteglanz.
Altbau 01er
Foriker
Auf die Gegenkurbel/Schwingstangenposition der Steuerung der Mitte hat man aber beim zusammen leider nicht geachtet...Die Stangenfärbung sieht jetzt sehr gelungen aus.
G12Reko
Foriker
Hallo, ich war auch erst irritiert. Aber diese Loks hatten so eine große Trittstufe unter der Rauchkammertür. Bildbeleg habe ich in "Die Baureihe 58.30" von Heinrich & Schnabel u.a. auf S.148 oben und 154 oben gefunden.Die vordere Trittstufe sind ganz schön groß aus. Ja, auch ich freue mich schon
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.
tkmd2001
Foriker
Schade , das die außer Krach kein Dampf kann 🤣🤣, das wäre der Hit in der Belastungsprobe. Ich freue mich wie Bolle auf meine Analoge, die kriegt dann einen Decoder, vorerst ohne Lärm, da bin ich noch nicht so der Freund von. Mir reichen gerade die 02 und die beiden Piko- Diesel für das Geräusch. Aber was nicht ist......
Bahn120
Hersteller
Sorry bei den Geräuschen kann ich mir das Lachen kaum verkneifen, die Lok selber macht einen sehr guten Eindruck. Ich dachte erst da läuft ein alter Diesel im Hintergrund.
mfg Bahn120
mfg Bahn120
Na lassen wir uns überraschen. Die Bilder und das Video offenbaren neben viel Licht leider auch einige Schatten.
Insgesamt ein schönes Modell mit vielen Details. Da kann sich insbesondere Tillig mit seiner 50/52 eine Scheibe abschneiden.
Auf den ersten Blick wirkt das Fahrwerk vom Tender irgendwie eher plastikhaft und etwas hochbeinig? Schön ist, dass die beim Vorserienmuster fehlenden Öffnungen in den Drehgestellen noch dargestellt wurden. Ob man Tillig- und Saxonia-Tender nebeneinander stellen kann wird sich zeigen.
Leider wirken sowohl die Ep. 3 als auch die Ep. 4 Lok auf den Bildern teilweise schief montiert. Der Umlauf wirkt leider bei beiden wellig bzw. als ob er vorn nach oben geht. Dadurch wirkt auch auf der Lokführerseite der Zylinder schief bzw. nach vorn geneigt. Auch die Leitern zum Einstieg in die "Mitte" sind teilweise schief angesetzt.
Man hat sich bemüht und die Radreifen der Treib- und Kuppelradsätze nun lackiert. Das mildert das Problem der (konstruktions- und funktionsbedingt) zu kleinen Raddurchmesser etwas ab...irgendwie gefallen mir die Radsätze der Arnold'schen Altbau trotzdem noch besser.
Insgesamt ein schönes Modell mit vielen Details. Da kann sich insbesondere Tillig mit seiner 50/52 eine Scheibe abschneiden.
Auf den ersten Blick wirkt das Fahrwerk vom Tender irgendwie eher plastikhaft und etwas hochbeinig? Schön ist, dass die beim Vorserienmuster fehlenden Öffnungen in den Drehgestellen noch dargestellt wurden. Ob man Tillig- und Saxonia-Tender nebeneinander stellen kann wird sich zeigen.
Leider wirken sowohl die Ep. 3 als auch die Ep. 4 Lok auf den Bildern teilweise schief montiert. Der Umlauf wirkt leider bei beiden wellig bzw. als ob er vorn nach oben geht. Dadurch wirkt auch auf der Lokführerseite der Zylinder schief bzw. nach vorn geneigt. Auch die Leitern zum Einstieg in die "Mitte" sind teilweise schief angesetzt.
Man hat sich bemüht und die Radreifen der Treib- und Kuppelradsätze nun lackiert. Das mildert das Problem der (konstruktions- und funktionsbedingt) zu kleinen Raddurchmesser etwas ab...irgendwie gefallen mir die Radsätze der Arnold'schen Altbau trotzdem noch besser.
Kö-Fahrer
Foriker
Das Ding ist top und was nicht tausendprozentig ist wird selbst gemacht. Bissel was zu friemeln muss sein, sonst macht es zumindest mir keinen richtigen Spaß.
Freue mich schon sehr auf die Maschine. Jahrzehnte lang habe ich darauf gewartet und nun dauert es nicht mehr lange und sie kann ins neue Heimat-Bw einrücken.
Freue mich schon sehr auf die Maschine. Jahrzehnte lang habe ich darauf gewartet und nun dauert es nicht mehr lange und sie kann ins neue Heimat-Bw einrücken.
reko-dampfer
Foriker
Das schaut sehr sehr gut aus.
Das Trittblech unter der Rauchkammertür ist auch beim Vorbild ein ordentliches "Brett".
Darauf konnten 'se damals für die komplette Belegschaft des Bw Glauchau zum "Tag des Eisenbahners" ne Runde Bier 🍺 servieren.
Ich hätte es jedenfalls nicht für möglich gehalten, daß es nach der Produktionseinstellung bei "Gützold unter Bernd's Regie" und damit dem Aus für das angekündigte Projekt einer TT-58.30 doch noch ein Großserienmodell dieser BR geben würde.
Aber wie schon bei manch anderer Baureihe wie beispielsweise der E77 von Tillig - man soll niemals "Nie" sagen.
Das was ich da auf den aktuellen Bildern von elriwa sehe gefällt mir ausgesprochen gut.
Das Modell gibt das Vorbild in seinen Proportionen und optisch markanten Details sehr gut wieder.
Viele freistehende Teile unterstreichen das filigrane Finish. Viel Liebe zum Detail - man beachte z.B. das Dosiermittelfass auf dem Tender.
Und auch "in Aktion" schaut das nicht schlecht aus.
Gute Gründe sich auf den Tag zu freuen, wo die Rechnung eintrudelt und wenig später das Modell live vor einem steht.
Das Trittblech unter der Rauchkammertür ist auch beim Vorbild ein ordentliches "Brett".
Darauf konnten 'se damals für die komplette Belegschaft des Bw Glauchau zum "Tag des Eisenbahners" ne Runde Bier 🍺 servieren.
Ich hätte es jedenfalls nicht für möglich gehalten, daß es nach der Produktionseinstellung bei "Gützold unter Bernd's Regie" und damit dem Aus für das angekündigte Projekt einer TT-58.30 doch noch ein Großserienmodell dieser BR geben würde.
Aber wie schon bei manch anderer Baureihe wie beispielsweise der E77 von Tillig - man soll niemals "Nie" sagen.
Das was ich da auf den aktuellen Bildern von elriwa sehe gefällt mir ausgesprochen gut.
Das Modell gibt das Vorbild in seinen Proportionen und optisch markanten Details sehr gut wieder.
Viele freistehende Teile unterstreichen das filigrane Finish. Viel Liebe zum Detail - man beachte z.B. das Dosiermittelfass auf dem Tender.
Und auch "in Aktion" schaut das nicht schlecht aus.
Gute Gründe sich auf den Tag zu freuen, wo die Rechnung eintrudelt und wenig später das Modell live vor einem steht.
Ich habe vor genau 2 Jahren das Geld für die Sound Variante überwiesen!
Obwohl Crownfunding auch für mich was neues war, hab ich an Nico/Saxonia und das Projekt geglaubt.
Wenn man sich jetzt die Kommentare am Anfang dieser Ankündigung und deren Finanzierung durchliest, kann ich mir ein grinsen nicht verkneifen.
Jetzt freue ich mich einfach riesig darauf, dass Modell nach meiner Urlaub in den Händen halten zu können.
Obwohl Crownfunding auch für mich was neues war, hab ich an Nico/Saxonia und das Projekt geglaubt.
Wenn man sich jetzt die Kommentare am Anfang dieser Ankündigung und deren Finanzierung durchliest, kann ich mir ein grinsen nicht verkneifen.
Jetzt freue ich mich einfach riesig darauf, dass Modell nach meiner Urlaub in den Händen halten zu können.
...ich tippe auf Dampfmaschine - 3 Zylinder...
Vllt hat ja jemand gute Kontakte und kann den Farbton in Erfahrung bringen?! Dann könnte man das selbst beheben.
Andererseits ist Saxonia doch mit färben groß geworden und könnte eimen entsprechenden Service anbieten.
Mr. X
Foriker
Stellung der Gegenkurbel scheint auch nicht korrekt zu sein, das ewig leidige Problem.
dampfbahner
Foriker
Vorbildfotos:
www.dampflokomotivarchiv.de
Eisenbahnstiftung und "58 30" in die Volltextsuche eingeben.
dampflokomotivarchiv.de
Reichsbahn85
Foriker
Ich schätze, das es 99.9% der TT Bahner wohl nicht stören wird, wenn die Kurbeln 0.158627° verdreht montiert sind!?
Ilmson
Foriker
Ja, mich freut es auch, dass der vorher auffallende Radkranz auf einfache Weise entschärft wurde. Vor allem verschwindet dadurch der Plastikglanz, welcher mich bei den Tillig-Modellen immer etwas entnervt hatte. Dort war man zum Teil regelrecht zum Weathering gezwungen.Okay, also Haken dran!
Aber sonst gefällt mir sehr was ich da sehe!
Tender Drehgestellblenden wurden optimiert, Radreifen lackiert!!!
Fahrwerksbeleuchtung ist etwas globig, aber das wurde ja schon mehrfach ...
Sehr schön, freu mich riesig auf die Maschine!!!
Alles im Allen, den Rivet-Countern zum Trotz, ein mehr als gelungenes Modell. Da kann ich auch über die gläsernen Sockel der Inspektionslampen hinwegsehen.
Ich bin mehr als froh so ein schönes Ep4-Modell bestellt zu haben.
Ares_TT
Foriker
... jede Menge Vorbildfotos, auch hier.
Link: DR 1967 bis 1980 meine Fotos der BR 58.30 (Pr. G 12 Reko),
von: Karl-Friedrich Seitz
MfG
Link: DR 1967 bis 1980 meine Fotos der BR 58.30 (Pr. G 12 Reko),
von: Karl-Friedrich Seitz
MfG
Ich habe noch gar keine Meinung über das Modell, wir haben einfach nur verschiedene Vorstellungen von "Top". Ich habe reichlich Modelle in der Vitrine und noch einige andere mehr in der Hand gehabt, ein wirkliches Top-Modell war nich dabei. Es gibt gute und weniger gute, ein paar sind wirklich sehr gut bis bemerkenswert. Da aber nach "Top" -das liegt in der Sache der Natur- nich mehr viel kommt, bin ich mit derlei Begriffen vorsichtig. Ein Modell als "Top" zu bezeichnen, ohne es je in der Hand gehabt zu haben, is einfach nich mein Ding.
Ich will ja nich ausschließen, dass mal ein "Top-Modell" erscheint. Das wird es aber nich vor der Auslieferung aufgrund von Bildern.
Auf dieser Basis hatten wir hier schon zu viele "Top-Modelle" ...
Das is die Sache bei der 58.30 ... man muss schon ziemlich genau nach der Nummer und dem Zeitraum suchen, damit es passt. Und da is die 22/39 noch einen Zacken schärfer ...
So, und jetzt waren ich einfach mal auf meine Lieferung, damit ich auch zu einer Meinung komme. Zugegeben, besonders schlecht kann sie dabei nich wegkommen ... aber welche Dampflok is das schon bei mir ...
Optisch finde ich das Modell sehr gelungen. Einzigste Manko ist die Auswahl der LEDs für die Triebwerksbeleuchtung. Da finden sich geeignetere LEDs (SMD). Die Beurteilung der Fahreigenschaften und des Sounds werde ich nach Erhalt des Modells abgeben.
purzelpurzel
Foriker
Die Triebwerksbeleuchtung lässt sich bestimmt mit etwas Farbe "verfeinern". Ich schaue mir das aber erst mal an. Makroaufnahmen sind oft ziemlich brutal in der Abbildung.
