Alles über Haedl's Postkühlwagen

[TTJoe]

Weiß jemand, wie lange dieser Bahnpostkühlwagen bei der DP im Einsatz war? Habe nur eine Quelle gefunden ( und die nur für die DBP): dort war wohl Mitte der 50er Schluss…
Vielen Dank

 

[schnerke]

Bei der DP wurden die noch mit Schiebetüren für den Rollbehälterverkehr ausgerüstet. Wie lange die genau so noch gelaufen sind kann ich später nachreichen, hab' grad keine Quellen zur Hand. Aber bis Mitte der 60er bestimmt.

Gruß Jan

 

[mcpilot]

@Willy ne einen Postkühlwagen gabs damals auch im Westen, in der Ausgabe ''BahnExtra 4/2022'' ist auf einem Bild bei Hessich Lichtenau ein Zug mit einem Postkühlwagen abgebildet.

 

[magicTTfreak]

Ob es die Variante hier real gegeben hat ...?

Spielwarenmesse 2008

 

[Nordländer]

Dingler hatte eigentlich immer einen guten Draht zur Post. Und es war ja eine Auftragsarbeit für den Post-Shop.

Was interessantes aus der Geschichte:

Reichspost und Landwirtschaft - DGPT

dgpt.org

 

[schnerke]

Ob es die Variante hier real gegeben hat ...

Ja, Bildbeleg z.B. im Archiv für deutsche Postgeschichte Heft 1/1980.

Gruß Jan

 

[SachsenTT]

Weiß jemand, wie lange dieser Bahnpostkühlwagen bei der DP im Einsatz war? Habe nur eine Quelle gefunden ( und die nur für die DBP): dort war wohl Mitte der 50er Schluss…
Vielen Dank

Transpress Typenkompass: Ausmusterung zw. 1971 - 76

PS: bei der Deutschen Bundespost bereits schon 1969

 

[norgust]

Bisher habe ich von einem Postkühlwagen noch nichts gehört. Wieder was gelernt.

Stellt sich die Frage, wie eine reale Zugzusammenstellung unter Nutzung dieses Postkühlwagens aussah. Gibt es dazu auch Infos? Danke!

 

[schnerke]

Einfach mal bei der Eisenbahnstiftung als Suchbegriff "Butter" eingeben, und schon hast du mindestens ein Bild aus den 30er Jahren.

Gruß Jan

 

[tt-tappa]

Dann warte ich auf den EPII-Wagen.

 

[pom-pom]

Gabs das Wägelchen auch noch in Epoche 4 ?

 

[Berthie]

Transpress Typenkompass: Ausmusterung zw. 1971 - 76

...ist "bis '76" Ep.IV genug?...

 

[Karl-Georg]

Aber dann nicht in dieser Ausführung. Die Wagen haben dann Anfang der 60er Fenster und Schiebetüren bekommen und die Kühlöeinrichtung verloren.
Ist auch gerade Thema auf der Güterwagenseite. DR Wagen

 

[mcpilot]

Die Wagen waren also ihr Leben lang nur bei der Post ?

 

[mattze70]

auch noch in Epoche 4

Sogar bis Heute. Ich bekam vorhin ein Paket, das war fast tiefgefroren.

 

[Per]

Dann warte ich auf den EPII-Wagen.

Bis auf das kleine Fensterchen (?)(gab es die auch ohne?) neben dem Bremserhaus sehen sie sich doch verblüffend ähnlich. Da werden wir nicht lange warten müssen.
Bleibt die Frage nach der Zugbildung in EP II. Im P-/S-Zug eingestellt?

 

[pom-pom]

Danke, Herr Berthie. 1975 paßt wunderbar. Herr Hadler... bitte machen!

 

[schnerke]

@Per : siehe #343

@pom-pom : Ganz so einfach wird das wohl nicht, da die Form schon etwas älter ist und damit nicht so flexibel wie die aktuellen Formen von Haedl.

Gruß Jan

 

[bahnfrank65]

Mir scheint das Dach bei Hädl ein wenig zu flach ...

 

[Johannes]

Guten Abend, ich bin neugierig-hat schon jemand der glücklichen Rater ein Sendung von Hädl bekommen und will seinen gekühlten Postwagen mal vorstellen?

Johannes

 

[mattze70]

seinen gekühlten Postwagen mal vorstellen?

Der liegt sicher noch in der Tiefkühltruhe denn der Frost ist ja erst mal vorbei.

 

[knechtl]

ein Sendung von Hädl bekommen

ist vorhin angekommen, werde noch fotos machen, bt. Geduld;

mfg
fp

hier die Bilder (Zurüstung fehlt noch)


Anschriften




weiter unten gibt es noch eine Vorbildinformation, . Postkühlwagen c/10,8


mfg
fp

 

[knechtl]

vollständighalber nochmal zugerüstet



mfg
fp

 

[Ringelblume]

Ok, einen uralt Thread ausgraben ist nicht die beste Idee, aber wegen einer Frage wollte ich jetzt nicht extra einen neuen aufmachen.
Über die Suchfunktion fand ich den hier am geeignetsten... eine Blechmütze zwecks eventueller Steinigung hab ich mir schon aufgezogen.

Hätte somit bitte mal eine kurze Frage zu folgendem Güterwagen...

Hädl 113252, Postwagen (Postkühlwagen) der Deutschen Post, Epoche III
https://i.ibb.co/HGJKJLF/mbs173328.jpg
Bild stammt vom Modellbahnshop

Als Beschreibung zum Wagen steht bei Modellbahnshop...

Vorbildinformationen: Gebaut wurden die Postkühlwagen in mehreren Baulosen in diversen Waggonfabriken, wie zum Beispiel Niesky und Wismar, zwischen 1927 und 1930 für die Deutsche Reichspost. Dabei wurden mehrere leicht abweichende Ausführungen realisiert. Genutzt wurden die Wagen für den Transport von Butter in 5 kg-Stücken. Es liegen Bildbelege für den Einsatz in Postzügen und Personenzügen vor. Dabei wurden bis zu 4 dieser Wagen hintereinander gehängt. Durch die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h ist auch ein Einsatz in schnellfahrenden Zügen, wie Eilgut, Kühlzüge und Leichtgüterzüge in Kombination z.B. mit Leigeinheiten denkbar. Nach dem Krieg verblieben die Wagen bei beiden deutschen Postverwaltungen. Diese wurden in beiden Fällen umgebaut und an die gewünschten Gegebenheiten angepasst. Ihr Dienst zieht sich bis in die 70er Jahre.

Meine Frage bezieht sich auf die gelbe Wagenbeschriftung, in dem Sinne, ob diese Farbgebung zeitlich unabhängig war, denn wie oben beschrieben waren diese Wagen ja sozusagen bis Ende 1979 bei DR und DB im Einsatz.

Angegeben ist das Modell mit Epoche III, keine Angabe zur Priode, könnte also auch 1970 so gefahren sein, Übergangszeit Ep.III - IV. Könnte der Wagen so auch noch in Epoche IVb, 1970 - 80 bei der DR unterwegs gewesen sein, also auch mit den gelben Beschriftungen?
Wahrscheinlich sah ein solcher Wagen in Ep.IVb dann auch etwas umgebaut aus, wie oben beschrieben, aber als Modell bekomme ich ihn halt nur so und würde ihn trotzdem gerne so spät einsetzen.

Infos zu den Epochen habe ich von hier...
Epoche – Modellbau-Wiki

Vielen Dank und Grüße 🙂

 

[Birger]

@Ringelblume Ich habe das mal abgetrennt. Bei den Rekowagen passt das nicht wirklich hinein.

Viele Grüße

Birger