• Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast.
    Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren.
    Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns.
    Die Crew des TT-Boardes

Suchergebnisse

  1. double-x

    Digital Weichendecoder für Tillig Unterflurantrieb

    Ich habe mir jetzt den Digikeijs mit Adapter bestellt und mal probehalber einen Antrieb angeschlossen....funktioniert problemlos ohne zusätzliche Einstellungen.
  2. double-x

    Vorbild Schmalspurbahn, Vorbildinfos und -fotos

    Für alle, die auf HSB Entzug sind.....hier ein paar Bilder von meiner Ehrenlokführerausbildung (Mai / Juni 2019) Ich wollte eigentlich im Dezember 2020 nochmal ein paar Tage selbst fahren. Aber daraus ist leider aus bekannten Gründen nichts geworden.
  3. double-x

    Digital Weichendecoder für Tillig Unterflurantrieb

    Super. Besten Dank.
  4. double-x

    Digital Weichendecoder für Tillig Unterflurantrieb

    Hey Schienenbus. Danke für die Antwort. Ja, habe ich gelesen. Aber sowohl im Board als auch auf youtube bezieht man sich auf Conrad-Antriebe oder den MP1. Ich konnte nirgends was zur Kombi Tillig / DR4018 finden. Welche Drähte gehören denn in den Adapter? Hast Du ganz normal über den Abntrieb...
  5. double-x

    Digital Weichendecoder für Tillig Unterflurantrieb

    Hallo Leute, bei meinem neuen Projekt möchte ich die Weichen digital schalten. Ich habe noch jede Menge Tillig Unterflurantriebe und möchte die daher natürlich weiter verwenden. Nun bin ich trotz intensiver Recherche im Netz immer noch ratlos, was den geeigneten Weichendecoder betrifft. Da geht...
  6. double-x

    Vorbilder für Bahnhof gesucht

    Ich werfe dann mal den Bahnhof meiner Geburtsstadt ein, Altenburg (Thür). Er liegt an der zweigleisigen Hauptstrecke Leipzig-Zwickau und ist gleichzeitig Ausgangspunkt zweier Nebenbahnstrecken...nach Zeitz und nach Rochlitz. Es gab umfangreiche Güteranlagen und ein recht großes BW. Wenn ich...
  7. double-x

    Weiterentwicklung übernommene Anlage - Vorschläge

    Es gibt 4 Optionen: 1. Alles so lassen: Du schrottest damit Deinen Fuhrpark. 2. Umbauen: Wird aufwändig und kommt möglicherweise einem Neubau nahe. (ich habe voriges Jahr ein N Fertiggelände von Kibri restauriert und weiß wovon ich rede) 3. Abreißen, Verwerten, Neu bauen 4. Verkaufen Die Frage...
  8. double-x

    Endbahnhof im Keller

    @iwii Ich hatte ja weiter oben bereits geschrieben, dass ich am Plan von Mirko den Endbahnhof noch abspecken werde, um dem Thema "Thüringer Wald" etwas näher zu kommen. So in etwa stelle ich mir das vor. Das kommt, wenn ich mich recht erinnere, dem Bahnhof Rennsteig nahe, zumal Du da jetzt auch...
  9. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Das stelle ich mir sehr aufwändig vor, zumal wenn die Bahnhofsebene bereits begonnen wurde zu bauen. Ein Austausch wäre dann eher problematisch. Durch den erweiterten Bau im linken Bereich würde das dann die Bwegungsfreiheit extrem einschränken. Dazu müsste man zum Ursprungsplan zurückkehren...
  10. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Lange Züge habe ich eh nicht geplant. 4 BghWs...kurze Güterzüge....viel länger nicht.
  11. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Ah...hatte ich fast schon vermutet...alles klar.
  12. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Hallo Mirko, was hälst Du davon wenn man die Wendeschleife nach der Weiche noch ne Tick begradigt?
  13. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Moin Leute, um es mal gesammelt zu beantworten: Kompletten Automatikbetrieb möchte ich nicht. Das wäre mir erstens zu aufwändig und zweitens zu langweilig. Ein wenig haptischer Einfluss auf den Betrieb muss schon sein. Das Konzept Endbahnhof reizt mich daher, da ich dies noch nie in dieser Form...
  14. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Nee....nicht seins. Segmentdrehscheibe möchte ich nicht. Mirko und Stardampf haben mir echt super geholfen. Vielen Dank Euch beiden. Wenn mit dem Keller alles klappt, werde ich das Konzept so umsetzen. Ich tendiere nur noch dazu, den Bahnhof nen Tick abzuspecken, um den Originalen im Thüringer...
  15. double-x

    Endbahnhof im Keller

    @Mirko Ach so...ich hatte das so verstanden, dass der Endbereich des FY offen liegt. Jetzt habe ich es endgültig kapiert. Das Fiddlegleis liegt offen. @F-Rob_S Guter Gedanke. Wie soll die Schiebebühne dann bedient werden, wenn die nicht herausragt?
  16. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Ah jetzt habe ich das verstanden. Die Bahnhofsebene ist verkürzt, also keine 3m mehr lang. Das war mir noch nicht ganz klar. Ja...so ist das Umsetzen natürlich easy machbar...sehr gute Idee Mirko.
  17. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Klasse Mirko, Vielen Dank. Was würdet Ihr davon halten, nur die Schiebebühne des FY vorzuziehen und rechts vor der Anlagenkante sichtbar zu machen. Das würde das Umsetzen erheblich erleichtern. Es lassen sich dann wohl weniger Gleise im SBH realisieren. Aber mit dem Kompromiss könnte ich leben.
  18. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Hallo Leute, ich danke Euch wirklich für die Mühe, die Ihr Euch hier gemacht hat. Das sieht alles fantastisch aus und kommt meinen Vorstellungen schon sehr nahe. Ich habe lediglich Bedenken wegen der Eingriffmöglichkeiten im linken oberen Bereich. Man muss sehen, dass ich aufgrund der Raummaße...
  19. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Ja, das war eine Option...aber kein Kreisverkehr, sondern Endbahnhof mit Wendemöglichkeit im verdeckten Bereich. Kreis möchte ich nicht mehr bauen, dann eher noch ne Kulissenanlage. Es muss betrieblich plausibel sein.
  20. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Hallo Leute: Verstehe den Einwand nicht. Das will ich ja gerade nicht. Ich möchte Nebenbahnverkehr nach Thüringer Vorbild. BR 95 / 94 / 118 / 119....4 BghWs dran und Rest Güterverkehr. Jau, das war auch mein Gedanke. (Siehe #19) Ja genau so dachte ich mir es. Vorteil ist hierbei auch kein...
  21. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Gute Idee. Problem ist hier aber, dass der untere Bereich dann mindestens 80 breit wäre. Zum dazwischen sitzen bleibt dann nicht mehr viel. Man könnte aber ggf. auf den Durchgangsbahnhof verzichten, so dass nur der Wendebereich breiter werden muss. Anstelle des von Dir vorgeschlagenen...
  22. double-x

    Endbahnhof im Keller

    @Notenfischer Für den Durchgang reicht mir prinzipiell ein halber Meter. Als Möglichkeiten habe ich mir da bereits entweder was zum runterklappen oder herausnehmen überlegt. Ne Brücke würde z.B. auch gehen. Es macht halt nur Sinn, dort eingleisige Strecke zu haben, ohne Weichen oder ne zweite...
  23. double-x

    Endbahnhof im Keller

    @Mirko Jau...das kommt meinen Vorstellungen schon sehr nahe....Vielen Dank. Sind das alles EW2?
  24. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Vielen Dank schonmal. Die Eckbergbahn sieht interessant aus. Mir fehlt dabei nur sichtbare Strecke. Hier mal wie gewünscht eine Raumskizze. Im Raum selbst gibt es keine Hindernisse, bis auf den offenen Zugang rechts unten.
  25. double-x

    Endbahnhof im Keller

    Vielen Dank Stardampf. Die Idee des Schattenbahnhofs mit oben liegendem Endbahnhof finde ich sehr gut. So ist das bei mir allerdings nicht umsetzbar, da sich unten rechts der Durchgang befindet. (1 Meter breit) Dort würde also nur ein kurzes Streckenmodul in Frage kommen. Aber man könnte das...
Zurück
Oben