• Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast.
    Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren.
    Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns.
    Die Crew des TT-Boardes

Suchergebnisse

  1. volkereitel

    Weichengeometrie von TTFiligran

    Radius und Winkel hängen untrennbar miteinander zusammen. Entweder verkürzt, dann eben diese Geometrie oder unverkürzt, dann eben jene Geometrie. Da irgend etwas mixen wollen kann nur Murx ergeben. Ich habe die ganze von hinten aufgezäumte Diskussion genüßlich mitverfolgt. Und es bestärkt mich...
  2. volkereitel

    Schmalspurweichen von TT-Filigran

    Mit großem Interesse habe ich die Diskussion hier verfolgt. Und möchte mich doch auch einmal dazu äußern. Erst einmal ein Dankeschön an das Feedback und die Sachlichkeit, am Feedback hat es gemangelt und die in diesem Thread herrschende Sachlichkeit ist hilfreich. Die eigenen Rollversuche...
  3. volkereitel

    TT-Filigran - Sonderangebot?

    Richtig sind 37,5mm; sorry. Bei 3,75 mm hätten wir alle ja überhaipt keine Platzprobleme mehr. Damit die Aussage zu den Verbindungen nicht falsch verstanden wird. Verbindungen für 4,5 m; 37,5 mm; haben nichts mit der Länge der Ausbinderteile zu tun. Konfektionierte Verbindungen sind lediglich...
  4. volkereitel

    TT-Filigran - Sonderangebot?

    Warum die langen Schwellen????
  5. volkereitel

    TT-Filigran - Sonderangebot?

    @condor: alles Bitten hilft nichts, wenn von unserer Seite zur Verfügung gestellte präzise geometrische Daten nicht verstanden werden, wenn eisenbahntypische geometrische Belange nicht interpretiert werden können. Winrail hat ja unsere Daten verarbeitet und doch stößt auch dieses Programm an...
  6. volkereitel

    Drehscheibe

    Bei einer 23 m Drehscheibe kann es keine Abgänge von 7,5° geben. Das ist Quatsch, dieser Winkel kann nicht realisiert werden. Ab ca. 8° abwärts können die Strahlengleise nicht angeschlossen werden, es sei denn mit einer einfachen oder doppelten Überschneidung der Strahlengleise. Und die EINFACHE...
  7. volkereitel

    Hallenbahnhöfe

    ...... ,mit welcher Silbe wir etwas Konstruktives zum Thema beigetragen? Wie kann man vielleicht doch auf einer Heimanlage das besondere Flair von einem Großstadtbahnhof einfangen ist die Frage und nicht das es jemanden nicht interessiert. Natürlich sind Beschränkungen unumgänglich, doch ein...
  8. volkereitel

    Hallenbahnhöfe

    Das solch Projekt wirklich machbar ist, zeigt dieser Plan. Man muß ja nicht den ganzen Bahnhof nachbilden. Und wird die Halle als eine Art Kulisse ausgeführt, hält sich der Hochbau in beherrschbaren Grenzen. Dresden ist aber auch ein kleiner Bahnhof.
  9. volkereitel

    Kleineisen

    zu groß Ich habe mal damit Mitte/Ende der Neunziger experimentiert. Sie sind einfach zu groß und nebenbei auch nicht gerade komfortabel in der Handhabung. Dann besser keine Kleineisen verwenden. Gruß Volker
  10. volkereitel

    Erfahrungen mit Filigrangleis

    Der Gleisabstand beträgt 37,5 mm, entsprechend 4,50m beim Vorbild; dem in Bahnhöfen verwendeten Gleisabstand. Alles andere ergibt sich automatisch daraus.
  11. volkereitel

    Erfahrungen mit Filigrangleis

    Ja, es ist richtig, die Schwellenteilumg passt nicht. Aus fertigungstechnischen Gründen haben wir uns entschieden, die Schwellenteilung in den letzten Schwellenfeldern nicht anzupassen und den Schwellenabstand durchgängig mit 600mm nachzubilden. Wer geht überhaupt davon aus Joche zu bekommen...
  12. volkereitel

    Problem mit Weichen und großen Dampfloks

    Warum sollte die kleine Bahn Dinge nicht nötig haben, die die große Bahn fordert. Allerdings ist an bezeichneter Stelle keine Zwischengerade notwendig. Die Zungenpartie muß nur so ausgeführt sein, daß die Leitwirkung eieindeutig realisiert wird. Auch Knicke im Gleis werden nicht verziehen. Es...
  13. volkereitel

    Dreiwegeweiche von Tillig, Art. Nr. 83230

    ja, genau. Deshalb habe ich jetzt auch gleich Feierabend, stattdessen dürft ihr Euch ja noch auf die Mittagspause freuen. Ein kleiner wermutstropfen ist nur, daß ich hier nur unvollständig meine Bibliothek habe, konnte nicht mehr alles einscannen; und nur aus dem Kopf heraus, sieht man ja oben...
  14. volkereitel

    Dreiwegeweiche von Tillig, Art. Nr. 83230

    Peter Du Du hast ja recht, natürlich wirkt die EW1 wie eine Straßenbahnweiche, die EW3 aber genauso, wenn man das Pendant dazu kennt, eine 500 ist ja auch 42 m lang. Zu der Maßstabsgeschichte gibt es verschiedene Ansatzmöglichkeiten. ganz genau gerechnet ergeben sich auch nicht schöne, glatte...
  15. volkereitel

    Dreiwegeweiche von Tillig, Art. Nr. 83230

    12,5%o sind das Grenzmaß für Hauptbahnen und 25%o für Nebenbahnen. Tharandt - Klingenberg-Colmnitz hat 25%o. Rechnet man die Bogenwiderstände dazu kommt man auch auf noch mehr. Soviel zu Vorbildtreue. Es gibt immer fast alle Phantasie auch begründet, nur nicht alle Phantasien an einem Ort...
  16. volkereitel

    Dreiwegeweiche von Tillig, Art. Nr. 83230

    27140/300=90,4mm, der Rest ist ein zu langes Ausbinderteil, doch das kann man ja kürzen. Die neueste Variante ist eben ein bißchen länger mit 28,77m. man kann auch noch anders rechnen, doch dann kommen überall sehr unrunde Maßstäbe heraus. Wichtig ist, daß man jeden Gleisplan erst einmal...
  17. volkereitel

    Dreiwegeweiche von Tillig, Art. Nr. 83230

    Ja, das steht hier schon im Board, die EW1 ist auch vorbildgerecht, sie ist ganz sauber abgeleitet von der EW 190-1:9. Deshalb ist ja auch der 15°-Winkel oder eben richtig ausgedrückt, die Neigung 1:3,73, also 3,73 Schritte zur Seite und einen nach oben, die Grundneigung, der...
  18. volkereitel

    Dreiwegeweiche von Tillig, Art. Nr. 83230

    Die Doppelweiche ist doch sehr korrekt ausgeführt. Der zweite Abzweig ist genau um die Tangentenlänge des abzweigenden Weichenbogens verschoben. Die Weiche ist zum Glück nicht spielzeughaft symmetrisch. Übrigens Weichen mit mehr Abzweigen gab es nicht als Regelweichen. Und warum nun...
  19. volkereitel

    Gleisprofil-Aufbau

    Etwas zum Querschnitt des Oberbaues, so nennt man alles ab Unterkante Schotter, findest Du hier und hier.
  20. volkereitel

    Braunsdorf/Zschopautal soll in 1:120 umgesetzt werden

    Und wo ist der Bus??
  21. volkereitel

    Vierachsiger Schüttgutwagen Facs von Tillig

    Schön, daß Fehler nicht gefunden wurden am Facs, die Nummerndiskussion war auch sehr interessant. Trotz der peinlichen bisher negativen Untersuchungen muß ich mal zwei gravierende Fehler anmelden. Ich meine jetzt nicht die Blechverwerfungen des Aufbaus, besonders der obersten Bahn, an den...
  22. volkereitel

    Gleistrasse auf Stahlträgerbrücken

    Die Brückenbalken, liegen, so wie es Grischan schon beschrieben hat auf einer extra Stahlleiste, diese ist exakt definiert und nach dieser werden dann die Brückenbalken in den Auflagerpunkten gefräst, interessant vor allem, wenn es um Bögen mit Überhöhungen auf der Brücke, ohne durchgehende...
  23. volkereitel

    Vergleich der E11/E42 Modelle

    Um mal wieder auf das Aussehen zurück zu kommen, das wurde ja hier auch schon erschöpfend diskutiert, noch einen Hinweis dazu. Einen Unterschied haben die Beiden Modelle doch, der nicht gefühlsmäßig zu Tage tritt. Tillig hat die Sandkästen am Lokrahmen befestigt und Kühn am Drehgestell...
  24. volkereitel

    Toms neue TT-Anlage

    Nur einmal so am Rande, die Bahnhöfe mit den Bahnsteigen nicht am Überholgleis sondern vorgeschaltet sind ganz bewußt so konzipiert, daß eben ein Güterzug einen viel schnelleren Personenzug abwarten kann. Güterzüge fuhren eben nur 50 km/h zu jener Zeit als die Anlage entstandt, also der...
  25. volkereitel

    Erfahrungen mit Filigrangleis

    Wenn Interesse besteht, dann kannst Du ja in Leuna mal nichts hören, was das Rattern betrifft. Gruß Volker
Zurück
Oben