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    Die Crew des TT-Boardes

Suchergebnisse

  1. 03 1010

    BTTB BR81 u.ä. - Reparaturerfahrungen, - Geräuschpegel

    Nabend, 81er und 92er mit schwarzem Kunststoffrahmen sind in der Regel lauter als die mit rotem Kunststoffrahmen. Beim schwarzen Rahmen ist die Schnecke noch metallgelagert. Auch die Ritzelwelle aus Metall verursacht zusätzliche Geräusche im Metalllager und am Flansch der Motorwelle. Eine...
  2. 03 1010

    Fahrverhalten Zeuke TT 31 672

    Mahlzeit, das Problem ist der zu diesem Zeitpunkt für die Ritzel verwendete Kunststoff. Das betrifft die 81, 92, 103 usw., sowie die 56, 86 usw.. Betroffen sind schwarze Ritzel, die - ganz grob gesagt - um das Jahr 2000 herum hergestellt / verbaut wurden. "Prominente" Opfer sind z. B. die...
  3. 03 1010

    Historische Vorbildfotos

    Winker gab es die ersten Jahre auch noch beim S4000. ;) Bei Wiki IFA H3A ist das selbe Foto auch hinterlegt, beim Dateinamen hat sich aber "S4000" eingeschlichen. Grüße Jens
  4. 03 1010

    Kupplungsattrappe und Anbauten BTTB Doppelstock

    @Berthie Einspruch gerechtfertigt, was die Herstellung anbetrifft. Ich ordne bei mir die Modelle dem Vertriebszeitraum zu, wodurch der herstellende Kombinatsbetrieb unter den Tisch fällt. ;) Die Prefo-Prägung an der Unterseite hatten aber erst die "späten" Modelle. Zum Zeitpunkt der...
  5. 03 1010

    Kupplungsattrappe und Anbauten BTTB Doppelstock

    Etwas Farbe fehlt noch: Die Aufhängungen der Steuerleitungen und das Typhon waren in Wagenfarbe lackiert. Die Pufferringe sind zu viel des Guten. :D btw: Das ganze als "neuwertig" zu verkaufen, ist wohl etwas weit hergeholt. Nur die Gehäuse sind vom Rostocker. Die Fahrwerke stammen von grünen...
  6. 03 1010

    Gehäuseriss und Zinkpest u.a. bei BR 120 DR

    Ich kann da nur Abseits von Gutachten über eigene Erfahrungen berichten und da war bei einem vergleichbaren Produktionszeitraum immer das temporär schlecht gelagerte Modell dem gut gelagerten Modell im Verfallsprozess voraus. Das deckt sich auch mit den Erfahrungen von mir persönlich bekannten...
  7. 03 1010

    Gehäuseriss und Zinkpest u.a. bei BR 120 DR

    Der Prozess selbst hat mit Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen nichts zu tun, sondern ausschließlich mit der Reinheit des Materials. Der zeitliche Ablauf des Zerfalls wird aber durch Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen deutlich beschleunigt. Grüße Jens
  8. 03 1010

    Welches Fett/Öl zur Lokpflege?

    Vaseline ist nicht temperatur- und damit auch nicht ortsstabil. Das Fett wandert und die Lok wird "vorbildgerecht" zur Ölsardine. Auch die Gleise werden stärker verschmutzt. Bei mir kommt an alle Ritzel, Schnecken und Wellenendlager nur Robbe Teflonfett. Das ist temperaturbeständig bis über 200...
  9. 03 1010

    Gehäuseriss und Zinkpest u.a. bei BR 120 DR

    Die Lagerung ist definitiv ein Teil des Problems. Ich hatte mal einen Posten aus einer "Kellerlagerung" bekommen, der augenscheinlich zu hoher Luftfeuchtigkeit ausgesetzt war - Rost an Kupplungen, Achsen, Radlagern usw. ... Modelle aus diesem Posten bekamen dann auch recht zeitnah (1 oder 2...
  10. 03 1010

    TT 2 Zug Startpackung

    Moin, es ist wahrscheinlich das Set 01992. Beim 01991 müsste auf den orangefarbenen Fachabdeckungen unten einmal "good play" und einmal "Q" stehen. Die Umverpackung ist beim 01991 die good play Exportverpackung, beim 01992 die standardmäßige grüne TT-Start-Verpackung. Der braune bedruckte...
  11. 03 1010

    BTTB/Parisel 02640 BR 130 002-9

    Bei Ausführungen ohne Schaumstoff auf den Gewichten war der Schaumstoff an der Innenseite des Daches aufgeklebt. Grüße Jens
  12. 03 1010

    BTTB/Parisel 02640 BR 130 002-9

    Und trotz meiner einfachen Ausführungen hast du sofort verstanden, was ich meine - prima! :allesgut: Grüße Jens
  13. 03 1010

    BTTB/Parisel 02640 BR 130 002-9

    Die letzte Drehgestellblenden hatten keine Prägung mehr. Neue schräg verzahnte Radsätze wirst du kaum noch / nicht mehr bekommen. Das Gehäuse als Ursache für die Geräusche ... hmmm ... :D Hast du Boxen zu Hause. Dann bau doch mal die Lautsprecher aus und "freue" dich anschließend bei...
  14. 03 1010

    BTTB/Parisel 02640 BR 130 002-9

    Fahreigenschaften: ja - schon durch die Radsätze. Geräuschkulisse: jein - da ja am Getriebe nichts verändert wurde. Da die Geräuschkulisse aber mit dem Verschleiß zunimmt, sind die alten BTTB-Loks wahrscheinlich im Mittel lauter, als die jüngeren Tillig-Loks. Wobei das natürlich im Einzelfall...
  15. 03 1010

    BTTB/Parisel 02640 BR 130 002-9

    Den hatte doch nur die 230er von BTTBZ mit der Artikelnummer 02642 von 1993. Tillig hat dann Mitte der 90er bei der Neuauflage wieder die Rundmotoren verbaut. Zur Ursprungsfrage: Deutlich verbesserte Radsätze in Hinsicht auf Beschichtung und Rundlauf mit schwarzen Radscheiben. Hafträder...
  16. 03 1010

    Großer Kran für den Hafen

    Stimmt, die 150% sind für handbetriebene Krane. Die Praxis ist bei mir auch schon ein paar Jährchen her und der theoretische Wissensstand wird dadurch auch nicht besser. :D Grüße Jens
  17. 03 1010

    Großer Kran für den Hafen

    @ex121 Also im Video wird ein Augenzeuge interviewt, nicht der Polizeisprecher. ;) Nach dieser Aussage scheint auch ein Hakenbruch als mögliche Ursache infrage zu kommen. Edit: @ex121 Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil: Im Text bestätigt der Polizeisprecher den Hakenbruch...
  18. 03 1010

    Großer Kran für den Hafen

    Das wäre dann ein Belastungstest mit der 1,5-fachen Nennlast gewesen, so wie üblicherweise an Land getestet wird. Aber gilt das auch für einen Schiffskran? Dann müsste ja auch das Schiff so konstruiert sein, dass es bei 1,5-facher Nennlast zu keinerlei Neigung kommt. Und die Adhäsionskraft des...
  19. 03 1010

    Großer Kran für den Hafen

    Ohne jetzt den genauen Unfallhergang zu kennen, würde ich mal auf akutes Versagen der Anschlagmittel bzw. der Hakenflasche tippen. So eine verheerende Gegenbewegung des Auslegers gibt es eigentlich nur bei einem extremen Lastwechsel infolge eines Lastabrisses. Grüße Jens
  20. 03 1010

    T-62 Panzer bis wann bei den GSSD?

    Nabend, wenn es nach dem 1. Foto auf dieser Seite geht, dann waren noch beim Abzug der GSSD T-62 im Bestand. Weiter unten gibt es noch ein Bahnhofsfoto, ebenfalls mit verladenen T-62: https://de.rbth.com/geschichte/83374-sowjetunion-russland-abzug-truppen-osteuropa Grüße Jens
  21. 03 1010

    Schiff & Bahn in Sassnitz u. Mukran

    Dann noch mal mit Betonung: Du hast die REIHENFOLGE meiner Aussage verdreht. Und jetzt bitte noch mal meine ursprüngliche Aussage lesen und dann mit deinem Beitrag vergleichen, in dem du mich zitierst. Ich habe niemandem unterstellt, falsch gehandelt zu haben. Aus meiner Sicht wurden aber...
  22. 03 1010

    Schiff & Bahn in Sassnitz u. Mukran

    @binbaldauf Du hast die Reihenfolge meiner Aussage verdreht. Ansonsten ganz einfach: Wenn man jetzt schon so eine schwierige Situation im Land hat, dann sind zehntausende Oster-Touristen aus dem Ausland ein viel zu hohes Risiko. Ein sich bis dahin hoffentlich abschwächendes...
  23. 03 1010

    Schiff & Bahn in Sassnitz u. Mukran

    @Cheffe Meine Aussage als "Unfug" zu bezeichnen, finde ich schon etwas weit hergeholt, auch wenn du mit deinen beiden Beispielen nicht Unrecht hast. ;) Fakt ist, dass wir hier mit den aktuellen Maßnahmen gaaanz spät dran sind und nicht wirklich agieren, sondern nur noch reagieren. Oder...
  24. 03 1010

    Schiff & Bahn in Sassnitz u. Mukran

    Aus dänischer Sicht eine vollkommen nachvollziehbare Entscheidung. Die Anzahl der nachgewiesenen Infektionen im Verhältnis zur Einwohnerzahl ist jetzt in DK schon deutlich höher, als in Deutschland. Da kann man dann zu Ostern gerne auf die Karawane von gummibereiften "Ü-Eiern" aus dem Süden...
  25. 03 1010

    Schiff & Bahn in Sassnitz u. Mukran

    PAX = Passagier ... also ein nachwachsender Rohstoff. :D Grüße Jens
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