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Die Viessmann-Led sind mit den originalen Vorwiderständen lt. Bed.-Anl. für 10 - 16V ausgelegt. Bei den Signalen sind 4V ok. Hausbeleuchtung-Led habe ich teilweise mit zusätzlichem 100kOhm-Widerstand an 10V angeschlossen. Das ergibt dann ein Schummerlicht einer 40-60W-Glühlampe.
"Signallampen ... werden später extra an eine 12V Gleichspannung angeschlossen"
Mit 12V sind sie zu hell. Ich habe sie am Trafo an 4V angeschlossen, reicht völlig aus.
Es sind inzwischen sogar drei: Die Schüler-AG von @NorberTT, eine AG von @Gerald G und neu von @udoee. Vielleicht kann das mal in separate Threads getrennt werden.
Siehe dir bitte mal das Kabel genau an. Es gibt die RJ12-Kabel in 6-adriger (6P/6C) und 4-adriger (6P/4C) Ausführung. Für die Multimaus als Master muß es das 6-adrige sein.
Das wurde im Board doch schon x-mal geschrieben. Die Lokmaus kann generell nicht auslesen und auch die Multimaus kann es in Verbindung mit dem 10764 nicht.
Falls du bei Saturn kein passendes 6-poliges Kabel bekommst, versuche es mal hier: https://www.reichelt.de/westernkabel-2x-stecker-6-polig-belegt-3-0m-wk-6-6-3m-p68018.html?&trstct=pol_0&nbc=1
Dann hast du oder der Verkäufer unterschiedliche Mailadressen für die Anmeldung im Board und für Paypal (müssen identisch sein!). Den Fall hatte ich auch schon als Verkäufer. Da war das Problem beim Käufer und Paypal hat die Zahlung an mich deswegen für 31 Tage zurückbehalten.
@madas Die von dir verlinkte Seite wird hier nicht helfen, da die 30°-Kreuzung völlig anders aufgebaut ist.
Ohne eine genaue Info, wie die Kreuzung aktuell angeschlossen ist sowie über die angrenzenden Gleise und Weichen, ist eine konkrete Hilfe kaum möglich. Eine Polarisierung der gesamten...
Falls sie ohne Gehäuse normal läuft, könnte die Gehäuseschraube die Ursache sein. Zu fest angezogen drückt sie auf die Kupplung zwischen Motor und Ritzelwelle, sodass nichts mehr läuft.
siehe Dampflokomotive BR55 2778, DR EPII, analog unter "Vorbild"
Unsere Lok 55 2778 trägt das Revisionsdatum 16.12.44 und ist in Magdeburg-Buckau stationiert.
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