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    Die Crew des TT-Boardes

Suchergebnisse

  1. E

    Gepäckwagen für DoSto-Gliederzug von Kres

    Da fällt für mich Weihnachten und Ostern auf einen Tag ! Unbedingt haben wollen !,,
  2. E

    Dienstkleidung, Lokführeruniform der Deutschen Reichsbahn

    Die Erstattestierung mit einem Dienstrang nach der Lehre wurde je nach Bw auch unterschiedlich gehandhabt. In K.-M.-Stadt wurde ein B-Lokführer nach der Lehre als Obersektetär eingestuft,in Leipziger Bw's war dagegen der Sekretär üblich.
  3. E

    Tillig BR 118 203

    Bei uns in Chemnitz wurde eine weißliche Emulsion zum Lokputz verwendet,das Zeug nannte sich Glanzoform. Wie schon der Name aussagt machte es die Maschinen nicht unbedingt sauber,sondern ließ eher den Schmutz glänzen. Das bewirkt dann auch manchmal eine extreme Gelbfärbung der Bauchbinde.
  4. E

    Tillig BR 118 203

    Nach meinem Wissensstand hatten die Buna 118 auch eine andere Getriebeübersetzung und nur eine Höchstgeschwindigkeit von 85 Km/h. Schaltungstechnisch sollte es mit V 100 und anderen V180 aber funzen.
  5. E

    Dienstkleidung, Lokführeruniform der Deutschen Reichsbahn

    Die Trageweise der Uniform war regional durchaus unterschiedlich. In Karl-Marx-Stadt wurde bei Diensten auf der E-Traktion fast ausschließlich die vollständige Uniform getragen. Im Bereich der V-Traktion herrschte eine bunte Vielfalt. Beliebt war der chinesische "Blaumann" , die Kombination aus...
  6. E

    Kohle und Briketts in TT?

    Im morgendlichen 73360 von K.-M.-St. Küchwald nach Altendorf sind zu DDR Zeiten regelmäßig mit Briketts beladene Facs befördert worden,also kein Problem das im Modell darzustellen.
  7. E

    Frage zur Signalisierung bei Hl-Signalen

    Hallo Ralph! Ich habe bei der DR auch in Epoche IV als Lokführer gearbeitet und muss Dir leider mitteilen,das Deine Meinung nicht richtig ist. Egal was Deine Vorschrift aussagt,versichere ich hier an Eides statt das ich an Kennlicht zeigenden Lichthauptsignalen regelmäßig mit Zügen vorbei...
  8. E

    Beckmann BR 38 und 75: Fahreigenschaften und -geräusch

    Auf meiner Anlage laufen beide Modelle ohne Beanstandung durch alle Weichenverbindungen und Radien ( min.R 310 ) und die Geräusche halten sich in Grenzen.
  9. E

    Probleme mit Weichen, Antrieben, Stellschwellen

    Probleme mit den Weichenantrieben gibt es bei mir eigentlich nur bei den aus Bausätzen entstandenen Innenbogenweichen,da kommt es schon mal vor das die Stellkraft nicht ausreicht,sonst kann ich nicht meckern.
  10. E

    V 100 bzw. BR 110/112 der DR mit Flicken

    Bei unserer V100 Flotte in Chemnitz kann ich mich auch nicht an eine Lok mit "Flickenlackierung" erinnern.
  11. E

    242 200-4 DR Epoche IV

    Die 242 200-4 war von 1972-1975 in Karl-Marx-Stadt , von 1976-1985 in Dresden und von 1986 an in Berlin-Schöneweide beheimatet.
  12. E

    Gleisplanung von kahamoba1943

    So gefällt mir die Anbindung des Industriegebietes viel besser . Du könntest an der Ausfahrt vom Industriegebiet ein Gleissperrsignal oder ein Ra 11a aufstellen das kommt gut zur Erteilung des Fahrauftrages . Falls Du mit Funk rangieren lassen möchtest kannst Du es weglassen.
  13. E

    Loks für Städte-Express

    Darf ich auch etwas zum Streit beitragen ? Leistungsmässig hätte man den Ex zwischen Chemnitz und Riesa zu der Zeit durchaus mit 2x112 fahren können.Durch die Bauarbeiten war der Fahrplan nicht so straff gestaltet,so das Reserven vorhanden waren. Eine derartige Bespannung ist aber sehr ,sehr...
  14. E

    Loks für Städte-Express

    Diese Leerparküberführung von Erdmannsdorf-Augustusburg habe ich selbst zwei mal fahren dürfen,Mit einer 112 war es eine schöne Schinderei die Steigung zwischen Niederwiesa und Hilbersdorf zu bewältigen,man ist mit der Fuhre kaum über 50 Km/h gekommen.
  15. E

    Loks für Städte-Express

    Die Bespannung des Ex 100/Ex 107 mit BR 118 805-1 zwischen Leipzig und Berlin im Juni 84 ist in dem Buch "Episoden zwischen Diesel und Dampf" von Wolfgang Bahnert dokumentiert.
  16. E

    Panzerstraße

    Das Resultat Deiner Langeweile sieht gut aus.Vielleicht stellst Du noch einige Bilder ein wenn das Ganze fertig ist,würde mich echt interessieren .
  17. E

    Arbeitskleidung von Gleisarbeitern?

    Und was hat diese ganze Diskussion nun mit Arbeitskleidung zu tun ???
  18. E

    Arbeitskleidung von Gleisarbeitern?

    Zur Winterszeit waren Wattejacken und Filzstiefel angesagt.
  19. E

    Abriß, Stilllegung und Verfall von Bahnanlagen 2012

    Da gab es bei Döhlen einen Bahnübergang an dem man auch halten mußte wenn man die Gleise gar nicht überqueren wollte,irgendwie irre.
  20. E

    Abriß, Stilllegung und Verfall von Bahnanlagen 2012

    Tja,wieder ein Stück "Eisenbahnerheimat" weg. Über den "Balkan",wie die Strecke auch genannt wurde,bin ich selbst noch als Lokführer gefahren. Das war eine sehr reizvolle Strecke. Vor einigen Jahren hat die Bundeswehr ohne Wissen der DB zwischen Geringswalde und Hartha schon eine Behelfsbrücke...
  21. E

    Zuggarnituren - Zugbildung, Modell & Vorbild

    Da hast Du vollkommen Recht,auch bei uns hat man wen es ging diese Regel beachtet.Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen das z.B. 110 039 und 112 277 ganz gut im Pärchenbetrieb liefen,so eine Komposition war allerdings nicht die Regel. Es gab bei Dir sicherlich auch Maschinen die absolut nicht...
  22. E

    Zuggarnituren - Zugbildung, Modell & Vorbild

    Möchte hier nicht als Besserwisser fungieren aber ob eine Lok Leistungsgesteigert war oder nicht ist für die Definition des Begriffs Doppeltraktion völlig egal. Bei Doppeltraktion werden beide Maschinen von einem Führerstand aus gesteuert , bei Vorspann nicht.Natürlich ließen sich BR 112 und 110...
  23. E

    Wer ist Lokführer?

    Bin Lokführer bei DB Schenker Rail in Offenburg,vorher bis 1997 bei der DR im Bw Karl-Marx-Stadt.Zur Zeit darf ich "Loren" schubsen,na die beschweren sich wenigstens nicht.Die DB-Baureihen 101,110,140,145,150,151,152,185,189,229,die DR-Baureihen102.1,106,110,118,119,772,211,242,243,250,sowie die...
  24. E

    Dreiständiger Parallel-Lokschuppen

    Ich habe den 2-ständigen Schuppen von Auhagen als Vorlage verwendet, diesen auf 23 cm verlängert und an der linken Seite eine Erweiterung mit Flachdach angebaut.Als Baumaterial habe ich Sperrholz verwendet.MfG!
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