Jan
Boardcrew
Ihr verwechselt das wohl was: Die Moderartoren sind nicht die Müllmänner des Boards, die euch den Dreck nachräumen oder euch unliebsames wegputzen.
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BR18 201 von Roco in TT
- Ersteller RalfN
- Erstellt am
Ralf_2
Foriker
Hallo,
Ein Video von einer Testfahrt mit 18 201 und vielen Schiebewandwagen, aufgenommen in Fürstenwalde 2010, muss hier auch schon verlinkt sein.
Grüße ralf_2
Ein Video von einer Testfahrt mit 18 201 und vielen Schiebewandwagen, aufgenommen in Fürstenwalde 2010, muss hier auch schon verlinkt sein.
Grüße ralf_2
Klar, die zeiht schon wirklich gut. Ich war bei meiner auch recht überrascht was da geht, bei diesem kleinen Motor und dem schnellen Getriebe (im Vergleich mit dem 44er Antrieb). Wenn der Zug länger ist als der längste Berg, ist es dann allerdings auch Wurscht, wieviel dran hängt. Vorausgesetzt, dass alles leicht rollt.
Edit: zum Vergleich: Der SVT von Kres hat den gleichen Motor drin, dort haperts doch etwas an der nötigen Kraft bei theoretisch ähnicher Geschwindigleit , da keine Achse spitzengelagert ist.
Vorbiz
Foriker
Mal eine Frage an die Experten:
Ist es Wahrscheinlich, dass Roco die Maschine noch einmal als Epoche III Modell rausbringt. Oder anders gefragt, was muss man an der Museumsmaschine ändern, um den Zustand von 1960/61 zu erreichen?
Ist es Wahrscheinlich, dass Roco die Maschine noch einmal als Epoche III Modell rausbringt. Oder anders gefragt, was muss man an der Museumsmaschine ändern, um den Zustand von 1960/61 zu erreichen?
Tender (Wann kam die Schürze an den Tender?), Kessel, Indusi, ...
Vorbiz
Foriker
Oh also doch umfangreichere Umbauten am Modell? vom anderen Kessel habe ich (noch) nichts gelesen.
Davon habe ich nichts geschrieben! Deine obere Frage ging allgemein zu Änderungen. Da gäbe es welche am Kessel. Die 18 201 hatte zunächst eine Kohlefeuerung. Da ist ein Aschekasten nicht verkehrt. TILLIG hat das bei seinen Modellen der 01.5 (01.05 <-> 01.15) berücksichtigt. Auch ein paar Leitungen dürften anders liegen.
Der vorhandene Kessel wäre also zu ändern. Ein anderer Kessel ist nicht nötig.
Vorbiz
Foriker
Achso Mensch, da habe ich dich falsch gelesen und verstanden. Ja Kohletender ist klar, denn Epoche III mit Öl wäre nicht sinnvoll da 1967 umgebaut und auch umgezeichnet.
Ich muss mal meine Suche intensivieren, ob sich der Aufwand lohnt, denke aber schon. Oder eben warten.
Ich muss mal meine Suche intensivieren, ob sich der Aufwand lohnt, denke aber schon. Oder eben warten.
tommy
Foriker
Was meinst Du mit umgezeichnet?
mfg tommy
mfg tommy
Vorbiz
Foriker
na 1967 wurde doch aus 18 201 die 02 0201-0
Wenn würde ich die Lok gerne in dem zeitraum 1961-1664 darstellen wollen. Also mit Kohlefeuerung,
Wenn würde ich die Lok gerne in dem zeitraum 1961-1664 darstellen wollen. Also mit Kohlefeuerung,
Thorsten
Foriker
Vorbiz
Foriker
Das Datum habe ich auch gefunden, aber auch das von 1967 im Zuge des Aufenthaltes im RAW Meiningen.
18201 kommt nicht sauber durch IBW
Hallo, brauche mal Eure Hilfe:
habe mir eine Gleisharfe gebaut, die u.a. 2 Tillig IBW (Art.-Nr. 83362) enthält. Mein Tender klettert bei langsamer bis mittlerer Geschwindigkeit auf das Herzstück. Teilweise kommt es auch zu Kurzschlüssen.
Ist das normal? Die Weiche liegt so, wie sie aus der Schachtel kam, ist als nicht gestaucht oder gebogen. Davor und danach kommen gerade Abschnitte.
Alle Tillig-Maschinchen kommen vorbei, nur die grosse Grüne nicht...
HILFE...
Danke für hilfreiche Hinweise.
robbel69
Hallo, brauche mal Eure Hilfe:
habe mir eine Gleisharfe gebaut, die u.a. 2 Tillig IBW (Art.-Nr. 83362) enthält. Mein Tender klettert bei langsamer bis mittlerer Geschwindigkeit auf das Herzstück. Teilweise kommt es auch zu Kurzschlüssen.
Ist das normal? Die Weiche liegt so, wie sie aus der Schachtel kam, ist als nicht gestaucht oder gebogen. Davor und danach kommen gerade Abschnitte.
Alle Tillig-Maschinchen kommen vorbei, nur die grosse Grüne nicht...
HILFE...
Danke für hilfreiche Hinweise.
robbel69
Guck mal nach, ob die Schleifer der Lok auf den Spurkränzen liegen. Wenn da einer oder mehrere runtergerutscht sind, haben die Achsen zu wenig Spiel und der Führerstand schwenkt zu stark aus. Dann passt´s mit dem Tender in der Kurve nicht mehr.
andere Frage: Die 02 0201 von Roco hat an der Stirnseite nur zwei Halterungen für Bremsluftschläuche, alle mir zugänglichen Bilder zeigen drei. Was ist da nun richtig? Das selbe gilt für den Tender. Dort könnte man vier Schläuche anbringen, die Bilder zeigen aber nur drei.
amazist
Foriker
Wie lang ist die 02 ala 18... eigentlich vom Anfang der ersten Achse bis zum Ende der letzten am Tender. Ich habe gerade eine Segmentdrehscheibe begonnen. Im Moment ist eine 22m (18cm) Bühne im Plan - reicht die aus? Die letzten 3mm gehen für den Hemmschuh drauf, damit die Maschinen nicht in die Grube stürzen können. Wenn man sich schon die Arbeit macht, sollte man sich vielleicht alle Optionen offen halten! 01 / 03 kann ich gerade noch drehen. Noch habe ich den Ring mit den Schuppenabgängen nicht fest mit dem Grubenboden verbunden, kann also noch auf 23m erweitern. Tiefe ist 14mm.
Vorbildmaß: Achstand Lok & Tender 21.510 mm. Macht in 1:120 ~ 179 mm. Dann wären 180 mm zu kurz, umgerechnete 22.000 Vorbild-mm (= 183,quietscher mm) reichen, wenn 3 mm fehlen.
Der Test im MEB 12/2010 verrät leider nicht den kompletten IST-Achsstand in 1:120. Der Lokachsstand ist schon mal 1,3 mm zu groß, die LüP fast 3 mm. Damit werden selbst 183 mm Bühnenlänge sehr knapp. Wenn schon die Modell-01 sehr knapp ist, würde ich die Scheibe verlängern.
Achsstand ca. 18,5 cm, sicheres Drehen auf der Drehscheibe ab ca. 19 cm Bühne
Es ist nicht möglich die Lok auf der Fleischmann-Drehscheibe zu drehen. Es geht nur um 1-2 mm, aber die sind genug, damit die Spurkränze hängen bleiben.
hochlehner
Foriker
Hallo
wenn du mit der 18 201 auf Nummer sicher gehen willst,dann bau doch gleich eine 26m Scheibe und dann hast du ruhe,wenn du doch sowieso erst anfängst zu bauen.
Grüße Klaus
wenn du mit der 18 201 auf Nummer sicher gehen willst,dann bau doch gleich eine 26m Scheibe und dann hast du ruhe,wenn du doch sowieso erst anfängst zu bauen.
Grüße Klaus
Rammsteinchen
Foriker
...da stellt sich die Frage, gab es (und wenn, wie viele) 26m-Scheiben bei der DR?
Gibs hier nachzulesen.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,1557745,1557986
MFG Jean
weiterhin mit bilder belegt,Halle,Schöneweide,Nossen,Dresden Altstadt,Saalfeld
Quelle Bahnbilder.de
amazist
Foriker
Hallo Berthie - 26m ja oder nein, ich hab keine 02 (mir zu teuer) aber in ferner Zukunft - wer weiß.
26m Segmentdrehscheiben wird es auch kaum gegeben haben. Ich habe keinen Platz und muß mit jedem Milllimeter rechnen, will meinen Dampfern aber endlich ein Zuhause geben.
In Probstzella gab es ne eigenartige Segmentscheibe mit abkoppelbarem Bühnenteil, außer ein paar Fotos finde ich darüber nichts - wer kann helfen. Wer fährt über'n Frankenwald und kann sagen, ob die noch vorhanden ist und wo kann man Details herbekommen? Auf diesem Foto sieht man rechts hinter dem Geländer den abgestellten Teil der Drehbühne in der "Parkbucht". Am kurzen Bühnenende sind dann die "Radvorleger" hochgeklappt.
26m Segmentdrehscheiben wird es auch kaum gegeben haben. Ich habe keinen Platz und muß mit jedem Milllimeter rechnen, will meinen Dampfern aber endlich ein Zuhause geben.
In Probstzella gab es ne eigenartige Segmentscheibe mit abkoppelbarem Bühnenteil, außer ein paar Fotos finde ich darüber nichts - wer kann helfen. Wer fährt über'n Frankenwald und kann sagen, ob die noch vorhanden ist und wo kann man Details herbekommen? Auf diesem Foto sieht man rechts hinter dem Geländer den abgestellten Teil der Drehbühne in der "Parkbucht". Am kurzen Bühnenende sind dann die "Radvorleger" hochgeklappt.
...amazist, das war nicht gegen deine Segmentscheibe gedacht, sondern eine Frage aus Neugier - "laut gedacht", eben.
Ich kenne einige Dienststellen, sah aber immer max. 23m-Scheiben.
Daher die Überlegung.
Übrigens, die 02 (18 201) hatte ich, in Stendal, schon selbst auf der (1:1) Scheibe 1 - da reichten die 23m
(bei Google Earth, die rechte, von beiden)
Ich kenne einige Dienststellen, sah aber immer max. 23m-Scheiben.
Daher die Überlegung.
Übrigens, die 02 (18 201) hatte ich, in Stendal, schon selbst auf der (1:1) Scheibe 1 - da reichten die 23m
(bei Google Earth, die rechte, von beiden)
