BR44 von Roco

[iwii]

https://www.roco.cc/de/product/249103-0-0_1000_0-1-0-0-0-002001-1/products.html
https://www.roco.cc/de/product/249104-0-0_1000_0-1-0-0-0-002001-1/products.html

wieder mit

Es ist halt eine technisch unveränderte Neuauflage.

 

[41 1185-2]

oh, sogar bereits ausverkauft

 

[iwii]

Ja, bereits vor Wochen war Bestellschluss.

 

[41 1185-2]

so kann man auch den Mark gezielt verknappen, aber zurück zur BR 44, weiß jemand genau welches Modell die Umstellung zur Next18 bei der BR 44 war? Weil ich habe auch eine BR 44 Öl , welche eine Next18 hat.

 

[Tender]

oh, sogar bereits ausverkauft

Als Tipp: Bei Elriwa sind beide Varianten noch vorbestellbar, man hat wohl einiges über die Hand geordert.

 

[iwii]

Was aber nicht automatisch heißt, dass man auch tatsächlich etwas abbekommt.

 

[mattze70]

Bei Elriwa sind beide Varianten noch vorbestellbar,

Nicht nur dort.

 

[Mr. X]

so kann man auch den Mark gezielt verknappen, aber zurück zur BR 44, weiß jemand genau welches Modell die Umstellung zur Next18 bei der BR 44 war? Weil ich habe auch eine BR 44 Öl , welche eine Next18 hat.

Artikelnummern: 36021 bis 36024 steht bei Roco.
Schrieb ich schon mal - ab erscheinen des Staubsaugers

 

[TTmeggy]

Hallo,
hat jemand schon, zum Verkürzen des Tenderabstandes der Roco BR 44, den Umbausatz 490002 der ´Digitalzentrale´mit den drei verschiedenen Deichseln eingebaut?
Wenn ja, wie sind die Arbeitsschritte? Welcher Deichselabstand ist bei 310er Radien zu empfehlen.
Danke für Tipps.
Gruß Thomas

Guten Abend,
ich hatte mir den Satz auch bestellt nachdem mir eine Oiginaldeichsel zerbrochen war. Für die Ölvariante habe ich bei 320er Radius die mittlere Variante verwendet, später dann für eine Kohlemaschine die kurze. Prinzipiell funktioniert das - nur habe ich mich immer gewundert, das bei Kurvenfahrt ein Knacken hörbar war. Zunächst hatte ich die Steuerung in Verdacht. Es stellte sich aber heraus, die Tendertüren, welche durch Federn an die innere Führerhauswand gedrückt werden, sich an der Feuerbüchse irgendwie verhakten. Es ist sinnvoll diese je nach verwendeter Deichsellänge etwas zu kürzen (nur nicht zuviel, da sie sonst bei Kurvenfahrt auf der Außenseite herauspringen!!).

 

[Airbus]

Hallo zusammen,
Wer besitzt eine 44 von Roco 36024 und kann mir die Soundnummer „Feuer schüren“ F10 Taste auslesen. Nach einem Decoder Reset ist F10 stumm.

 

[TTDanielTT]

...
Wer besitzt eine 44 von Roco 36024 und kann mir die Soundnummer „Feuer schüren“ F10 Taste auslesen...

Wenn du die CV Nummer mir nennen kannst, dann kann ich sie dir gern auslesen.

Gruß Daniel

 

[E91-Fan]

Dürfte CV540 sein.

 

[TTDanielTT]

Okay, wenn es CV 540 ist!? Dann lautet der Wert bei mir 146

Gruß Daniel

 

[thomasB]

Zum Verkürzen des Tenderabstandes:
Der Teilesatz ist sehr preiswert und bringt m.E. optisch sehr viel. Letztendlich haben die Kohlenmaschinen und Kohlenstaublok die mittlere Deichsel (Minus 1,8mm) und die Ölmaschine die mit Minus 1,2mm erhalten. Bei der Kohlerückbaulok passte keine durch meiner Stelle mit 'straffem' 310er Radius.
Der Hinweis von TTmeggy ist sehr nützlich. Es reicht jedoch aus nur die kleinen Knubbel abzuknipsen.
Übrigens für den Einbau muss die Steckverbindung nicht gelöst werden. Die Kabel sind für diese Arbeit lang genug.
Also eine Schraube gelöst, bisschen beim Einfädeln der Feder gefriemelt (die winzigen Löcher der neuen Deichsel musste ich mit 0,5mm aufbohren) und fertig.
Gruß Thomas

 

[Airbus]

Okay, wenn es CV 540 ist!? Dann lautet der Wert bei mir 146

Gruß Daniel

Diser Wert steht bei mir auch drin. Nur F10 ist stumm.
Habe gerade festgestellt, das das Problem nur mit der WLAN-Maus besteht. Im Z21 Programm und im Computerprogramm (iTrain) funktioniert es einwandfrei.

 

[TTDanielTT]

...
Habe gerade festgestellt, das das Problem nur mit der WLAN-M...

Da hat wohl deine W-LAN Maus ein Defekt.

 

[Airbus]

Das glaub ich nicht da es bei meinem Freund die WLAN Maus auch nicht geht.
Trotzdem Danke für deine Hilfe und bleib gesund.

 

[TTMinnie]

Hallo
Eine Frage hätte ich zur BR 44 von Roco.
Ich würde meine gerne bei Fischer Modell Umbauen lassen, also Sound nachrüsten. Hat da jemand Erfahrung damit gemacht?
Ist ja nun doch schon 10 Jahre das gute Stück.

 

[E91-Fan]

Lässt sich aber auch recht gut selbst realisieren. Da gibt's schlimmere Kandidaten. Nur mal so als Tip.

 

[TTMinnie]

Da habe ich leider keinen Plan damit! Habe mich bis jetzt noch nicht ran getraut.

 

[Dampfossi]

Dann is jetzt wohl der beste Zeitpunkt!
Trau dich!!

 

[41 1185-2]

Auch der Elriwa macht das gut, da habe ich meine 02 damals machen lassen, aber die BR 44 kannst du mit dem Ersatzteilblatt selbst umsetzen da mit der Next-18-Platine alles nur geklipst ist. Ich gebe da Dampfrossi Recht. Es geht, und trau dich selbst.

 

[TTMinnie]

Würde ich schon mal gerne machen. Nur mit dem programmieren und auslesen wird es nix, da noch gar nichts vorhanden ist!
Dann muß ich halt noch warten.

 

[E91-Fan]

Das ist schlecht. Auslesen können ist bei Sound erforderlich. Selbst wenn du sie von Fischer oder elriwa auf Sound umbauen lässt, musst du programmieren. Die spielen dir auch nur den Sound auf und fertig. Die meisten Soundprojekte sind für H0 Loks erstellt. Da stimmt mit unseren TT Loks so gut wie nichts überein. Dazu kommen deine persönlichen Wünsche für die Tastenbelegung und die Lautstärken.

 

[H-Transport]

Bei den Kosten für einen Soundeinbau in der Fachwerkstatt sollte die erste kleine Digitalausrüstung in der persönlichen Finanzkalkulation entweder dabei sein oder wenigstens den Vorzug erhalten.