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V&V model Neuheiten 2019/20/21

Das heißt zwar noch nicht, dass es das in der DDR nicht gab, aber es war offenbar zumindest sehr untypisch.

Eine Begründung könnte sein, dass die Fahrzeuge an sich für den grenzüberschreitenden Fernverkehr beschafft wurden. Somit also auch eine Schlafmöglichkeit haben mussten. Mir wurde erzählt, dass die Deutrans LKW wohl auch deutlich länger als eine Woche am Stück unterwegs waren. Zu der Zeit gab es ja auch noch den zweiten Fahrer für den Fahrerwechsel.
 
Deutrans und alle anderen haben keine kurzen Hütten geordert. Es soll einen Volvo F88 mit kurzer Hütte bei Minol gegeben haben. Entweder von der Leipziger Messe direkt organisiert oder zum Testen beschafft. Selbst die Volvos der Forstwirtschaft hatten die "normale" Hütte. Selbst im Heimatland des LKW waren diese Kabinen verdammt selten. Die schwedischen Chauffeure im Kurzstreckenbetrieb setzten lieber die klassischen Hauber mit kurzer Kabine ein.
 
Die ersten neuen Bausätze haben den deutschen Boden erreicht und können bei M. Schmidt (modell-mobil Dresden) erworben werden.

# 5700 Koffer-/Kühlanhänger
# 5720 Pritschenauflieger mit Plane
# 5730 Koffer-/Kühlauflieger

Hinweis zu 5700 und 5730: Die Bausätze können wahlweise als normaler Koffer oder als Kühlkoffer gebaut werden.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hier mal die gängigen Radstände für die Volvo F88/89 - Baureihe:

TypBauzeitAntriebRadstandVerwendungszweck
F88 - 321965 - 19774x23.200 mmSattelzugmaschine
F88 - 381965 - 19774x23.800 mmSattelzugmaschine / Kipper
F88 - 491965 - 19774x24.900 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F88 - 531974 - 19774x25.300 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F88 - 561974 - 19774x25.600 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
FB88 - 321965 - 19776x23.200 + 1.320 mmSattelzugmaschine
FB88 - 321965 - 19776x4
3.200 + 1.320 mmSattelzugmaschine
FB88 - 421965 - 19776x24.200 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
FB88 - 421965 - 19776x44.200 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
FB88 - 461967 - 19776x24.600 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
FB88 - 461967 - 19776x44.600 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F89 - 321970 - 19784x23.200 mmSattelzugmaschine
F89 - 381970 -19784x23.800 mmSattelzugmaschine / Kipper
F89 - 491970 - 19784x24.900 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F89 - 531970 - 19784x25.300 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F89 - 321970 - 19786x23.200 + 1.320 mmSattelzugmaschine
F89 - 321970 - 19786x43.200 + 1.320 mmSattelzugmaschine
F89 - 421970 - 19786x24.200 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F89 - 421970 - 19786x44.200 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F89 - 461970 - 19786x24.600 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.
F89 - 461970 - 19786x44.600 + 1.320 mmFGS für Pritsche, Koffer usw.

Modelle wie Titan Tiptop (Bauzeit 1964-65), G88, F88 für GB, F89 6x6 und CH-230 für die Schweiz habe ich mal außen vor gelassen.


Und zurück zu VV Model. Neu bei Mathias Schmidt (modell-mobil Dresden) sind folgende Fertigmodelle erhältlich:

# 5451 IFA F9 Limousine (Lackierung: blau)

# 5452 IFA F9 Limousine (Lackierung: grau)

# 5461 IFA F9 Cabriolet (Lackierung: rot / schwarz)

# 5052 Garant 30k Omnibus (Wiederauflage in braun/beige)
 
Bahn & Hobby Günsel aus Leipzig bekommt weitere Modelle rund um den Volvo F88/F89:

Zunächst nochmal der 2achs Kippauflieger:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.ne...=d1613dc90419a22d2a0316c4a80f9832&oe=607D053C

An diesem Vorbild hat man sich wohl orientiert:

https://www.flickr.com/photos/carrickman/11859274223/in/photostream/

Dem Kennzeichen nach ist es ein schwedischer LKW (altes Kennzeichen aus Göteborg - gültig bis 1973)

Neu kommt ein 2achs Auflieger mit 2 20´Containern ins Programm:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.ne...=bc609e1170b015274e3b6bf178e8e289&oe=607E220D

Von der Machart ist der Auflieger auch nach einem skandinavischen Vorbild.

Die 20´ Container wird es auch auf einem Volvo F88 und einem 2achs Anhänger geben:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.ne...=c65079ad3c9c229fbb38b46dea2b2d1a&oe=607E2D7D

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.ne...=19948f6968333cdd3d620a70c1fea89b&oe=607F2518
 
Hallo,

heute hat mein Modellkraftverkehr den neuen Ikarus 55 mit Oberlichtfenstern von V&V bekommen.
Er wird von Hobby Günsel als RK-Modell vertrieben, auf der Bodenplatte steht jedoch V&V.
Das Modell ist um Welten besser als das Alte und auch wesentlich besser als das kürzlich erschienene H0-Modell; aber seht selbst.
Die beiliegenden Scheibenwischer und Spiegel habe ich noch nicht angebracht.

Gruß Lutz
 

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Hallo Zusammen,

habe heute auch die beiden Varianten vom Ikarus 55 erhalten. Sind sehr schöne Modelle geworden. Auch der Volvo F88 samt Anhänger sind klasse. Danke an V&V und Günsel.
 
Bahn & Hobby Günsel hat ein paar Traktoren aus Minsk und Schönebeck bei VV Model als Einmalauflage in Auftrag gegeben.

Art.-Nr.: 15302 Fortschritt ZT323-A Lackierung: blau/weiß

Art.-Nr.: 15303 Fortschritt ZT323-A Lackierung: olivgrün (NVA)

Art.-Nr.: 15304 Fortschritt ZT323-A mit Zwillingsbereifung auf der Hinterachse Lackierung: siennagrün

Art.-Nr.: 15305 Fortschritt ZT323-A mit Zwillingsbereifung auf der Vorder- u. Hinterachse Lackierung: siennagrün

Art.-Nr.: 15312 Belarus MTS-82 Lackierung: blau

Art.-Nr.: 15313 Belarus MTS-82 mit Zwillingsreifen auf der Hinterachse Lackierung: rot

Art.-Nr.: 15314 Belarus MTS-82 Lackierung: weiß (Motorblock rot)

Art.-Nr.: 15315 Belarus MTS-80 Lackierung: blau

Art.-Nr.: 15316 Belarus 570 mit Scheinwerfer im Grill Lackierung: rot (Motorhaube: weiß)

Art.-Nr.: 15317 Belarus 572 mit Scheinwerfer im Grill Lackierung: rot (Motorhaube: weiß)

Art.-Nr.: 15318 Belarus 800/800V Lackierung: hellgrün (Variante für die BRD vor 1990 / Vertrieb: Uniost aus Steinheim/Westfalen)

Ein paar PKW wurden auch aufgelegt, wie Zastava, AWZ P70 Coupe oder IFA F8.

Zu finden sind die Traktoren und PKW z.Zt. bei Günsel und Modellauto Wendler. Aber Achtung: teilweise schon ausverkauft
 
Zuletzt bearbeitet:
Bittesehr...

LINK

& die Bestell-Nummern:
RK-TT0710 - Ikarus 55 mit Oberlicht
RK-TT0730 - Ikarus 55

Modelle sind aktuell wieder lieferbar.


PS.: Einfach mal die Suchmaschine bemühen oder ins boardeigene WIKI (Neuheiten 2021) schauen...
 
Das Modell ist um Welten besser als das Alte und auch wesentlich besser als das kürzlich erschienene H0-Modell
Details und Proportionen sind wirklich gelungen. Mir verderben aber weiterhin die überproportionalen Wandstärken jede Freude an den V&V-Modellen - leider. Es wird Zeit für ein Modell dieses kultigen Vorbilds, das in einem geeigneten Verfahren produziert wird.

Andi
 
Ich weiß nicht, ob Kaufverweigerung wirklich einen Hersteller dazu bringt, zu denken die Kunden wollen es wohl dünnwandiger. Die erste Eingebung fürchte ich eher wird wohl sein, dass es der Markt es wohl nicht mehr haben möchte.
Gruß Tino
 
@Bahndamm51 : Der von mir angegebene Link umfasst aber nur die unter der Eigenmarke vertriebenen "RK-Modelle" der Fa. Günsel. Stöbere mal auf der I-Net-Seite generell, da findest du gerade im Fahrzeugbereich noch mehr von anderen (Kleinserien-)Herstellern.
 
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