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Bausätze von Manfred Adrian
- Ersteller Bernie1078
- Erstellt am
Bahn120
Hersteller
Habe gerade den Umbausatz der BR55.16 beim Wickel, Basis ist hier eine Jago BR55. Für mich stellt sich die Frage in wie weit interesse an solchen Umbauten ist, da einige Bauteile ergänzt werden müßten um einen richtigen Umbausatz zu bekommen.
Im TT Kurier 2/2019 auf Seite 18 wird ein fertiges Modell gezeigt, so kann die Lok aussehen.
mfg Bahn120
Im TT Kurier 2/2019 auf Seite 18 wird ein fertiges Modell gezeigt, so kann die Lok aussehen.
mfg Bahn120
Kannst du mal ein Bild davon zeigen? Der Umbausatz sagt mir gar nix.
Auch wenn ich mir nich vorstellen kann, dass noch jemand sein Jago-Modell für einen Bausatz zerreißt, klingt es doch irgendwie interessant. Ich finde allerdings, das bei der Basis eine Menge verändert werden müsste ...
Auch wenn ich mir nich vorstellen kann, dass noch jemand sein Jago-Modell für einen Bausatz zerreißt, klingt es doch irgendwie interessant. Ich finde allerdings, das bei der Basis eine Menge verändert werden müsste ...
Rocker1980
Foriker
Gefällt mir die 55. Ab und an bekommt man noch Einzelteile von den Jatt/Jago Logs auf Börsen, den komplette Kessel habe ich sogar noch rumliegen, solche Umbausätze sind schon klasse, schade das da nix mehr am Markt ist. Ich warte ja schon fast 1 Jahr auf mein Piko 55er Fahrwerk um mir eine 55er zu bauen.
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
Doch, wird schon… sicher bevor …
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Rocker1980
Foriker
Also mir macht es Spaß, allerdings würde ich dafür definitiv keine 350 Euro Lok zerlegen. Ich hoffe ja darauf das die Modellbahnmanufaktur Crottendorfhttps://www.google.de/url?sa=t&rct=...ttendorf.de/&usg=AOvVaw3_E8hdmc-UDD4r4qgm41br
auch mal Umbausätze für die Piko 55 oder die Kühn 94er anbietet, neue Kessel usw. an den 50er und 52er von Tillig müssen die sich doch langsam mal abgearbeitet haben.
TT-Poldij
Foriker
Ich hätte keine Probleme, mir 3 verschiedene Bauarten der BR 55 nebeneinander zu stellen. Was ist denn bei dem Umbausatz dazu?
Die Lok von Jago ist ein seltener Wonneproppen, nicht dass die Maße zu weit gestretcht wurden, um ein anderes Fahrwerk zu verwenden. Wobei, 56 in zu lang wäre ja greifbar.
Poldij
Die Lok von Jago ist ein seltener Wonneproppen, nicht dass die Maße zu weit gestretcht wurden, um ein anderes Fahrwerk zu verwenden. Wobei, 56 in zu lang wäre ja greifbar.
Poldij
Bahn120
Hersteller
Hallo, also angehängt habe ich mal ein Bild vom Ätzblech, das ist der Ausgangspunkt so wie vom Manfred Adrian gezeichnet.
Jetzt könnte man erweitern mit Messinggußteilen für den Kessel, auch die Rauchkammertür fehlt. Natürlich kann man den Umbausatz soweit ausbreiten das auch der Tender mit dabei ist. Nur im Moment gehen die Preise noch recht hoch für ein Spendermodell, wobei das mit Spenderloks für die BR43 auch nicht anders ist(war).
Als Drehteil habe ich bis jetzt die Esse, den Dom und einen Ring zur Rauchkammer.
mfg Bahn120
Jetzt könnte man erweitern mit Messinggußteilen für den Kessel, auch die Rauchkammertür fehlt. Natürlich kann man den Umbausatz soweit ausbreiten das auch der Tender mit dabei ist. Nur im Moment gehen die Preise noch recht hoch für ein Spendermodell, wobei das mit Spenderloks für die BR43 auch nicht anders ist(war).
Als Drehteil habe ich bis jetzt die Esse, den Dom und einen Ring zur Rauchkammer.
mfg Bahn120
Anhänge
Danke für's Zeigen.
Die Arbeit von Manfred is ja aller Ehren wert (und ich hab im einiges abgekauft), aber das Meiste davon is doch aus einer anderen Zeit. Wenn ich das Blech so anschaue, würde ich das unter "historisch bemerkenswert" verbuchen und bei Null anfangen. Da fehlt doch schon eine Menge an Details und wenn man eine JAGO-Basis verwenden wollte (was ich nich machen würde), fehlt noch mehr.
Die Arbeit von Manfred is ja aller Ehren wert (und ich hab im einiges abgekauft), aber das Meiste davon is doch aus einer anderen Zeit. Wenn ich das Blech so anschaue, würde ich das unter "historisch bemerkenswert" verbuchen und bei Null anfangen. Da fehlt doch schon eine Menge an Details und wenn man eine JAGO-Basis verwenden wollte (was ich nich machen würde), fehlt noch mehr.
TT-Poldij
Foriker
Es bleibt interessant 
Für eine Lok "aus einer anderen Zeit" würde mir das schon reichen, Ergänzungen finden sich z.B. in den Ersatzteillisten der P8 oder in der Zukunft auch aus Mecklenburg.
Ich befürchte, bei komplett neu wird es ein Zeitproblem geben. Dann lieber auf Basis der vorhandenen Platine weiter.
Poldij
Für eine Lok "aus einer anderen Zeit" würde mir das schon reichen, Ergänzungen finden sich z.B. in den Ersatzteillisten der P8 oder in der Zukunft auch aus Mecklenburg.
Ich befürchte, bei komplett neu wird es ein Zeitproblem geben. Dann lieber auf Basis der vorhandenen Platine weiter.
Poldij
Ich befürchte, die fehlenden Teile neu zu machen und entsprechend anzupassen, macht das Zeitproblem nich kleiner. Auch Einzelteile bei anderen Herstellern besorgen zu müssen, stellt heutzutage ja auch nich die einfachste Variante dar.
Doch das darf natürlich der für sich entscheiden, der es macht.
Da das JAGO-Fahrwerk ohnehin die falschen Maße hätte, würde ich das heute nich mehr benutzen. Und das, obwohl ich noch einen Bausatz rumliegen habe ...
Aber du hast recht, es bleibt interessant!
Doch das darf natürlich der für sich entscheiden, der es macht.
Da das JAGO-Fahrwerk ohnehin die falschen Maße hätte, würde ich das heute nich mehr benutzen. Und das, obwohl ich noch einen Bausatz rumliegen habe ...
Aber du hast recht, es bleibt interessant!
Bahn120
Hersteller
Hallo, ich fand es interessant aus der Jago 55 etwas anderes zu bauen da Hädl ja eine wirklich gelungene 55 entwickelt hat. Im Moment probiere ich die Teile zusammen zulöten, was wirklich sehr fummelig ist, sind die Teile um die Rauchkammer herum. Hier gibt es keine Markierungen oder Bezugspunkte, ob ich es in den richtigen Maßen hinbekomme wird sich zeigen. Wenn ich das Labofumu fertig habe zeige ich es.
mfg Bahn120
mfg Bahn120
TT-Poldij
Foriker
@Dampfossi
Hast schon Recht.
Trotz allem, verglichen mit der Entstehungszeit der Bausätze, müssten die Modellbauer inzwischen doch fast wie im Schlaraffenland leben. Jetzt nur vorsichtig sein und nicht über den eigenen Anspruch stolpern.
Ich persönlich stehe der Ansicht "Wenn es nicht perfekt wird, pack ich das gar nicht erst an!" recht zwiegespalten gegenüber. Perfekt kann ich nämlich nicht. Eine Adrian-Vintage-G8 könnte ich vielleicht
Poldij
Hast schon Recht.
Trotz allem, verglichen mit der Entstehungszeit der Bausätze, müssten die Modellbauer inzwischen doch fast wie im Schlaraffenland leben. Jetzt nur vorsichtig sein und nicht über den eigenen Anspruch stolpern.
Ich persönlich stehe der Ansicht "Wenn es nicht perfekt wird, pack ich das gar nicht erst an!" recht zwiegespalten gegenüber. Perfekt kann ich nämlich nicht. Eine Adrian-Vintage-G8 könnte ich vielleicht
Darf ich mal neugierig nach dem Achsstichmaß fragen? Trage mich mit dem Gedanken, was auf Basis 56 zu laborieren.
Poldij
Zuletzt bearbeitet:
FB.
Foriker
Hallo miteinander
-ich finde es grenzwertig für einen Umbau eine optisch und technisch gute Lok für die ich mal viel Geld über den Tisch geschoben habe-zu zerlegen.
-was anderes ist es wenn mir ein Wrack in die Hände fällt-
fb.
-ich finde es grenzwertig für einen Umbau eine optisch und technisch gute Lok für die ich mal viel Geld über den Tisch geschoben habe-zu zerlegen.
-was anderes ist es wenn mir ein Wrack in die Hände fällt-
fb.
@TT-Poldij
G8.1 (JAGO/HÄDL) 1570-1560-1570
G8 (Bausatz) 1520-1420-1560
immer von vorn. Dann stimmen die Gegengewichte und der Steuerungsträger nich ... da wird Kompromissbereitschaft gefordert ...
@FB.
Zumal die die vorhandenen Modelle mit dem Erscheinen eines Neuen ja nich entsorge/verkaufe/loswerden muss. Die bleiben schön in der Sammlung. Außerdem, und das kann man nich oft genug sagen, fährt die JAGO-55 einfach nur klasse!
G8.1 (JAGO/HÄDL) 1570-1560-1570
G8 (Bausatz) 1520-1420-1560
immer von vorn. Dann stimmen die Gegengewichte und der Steuerungsträger nich ... da wird Kompromissbereitschaft gefordert ...
@FB.
Zumal die die vorhandenen Modelle mit dem Erscheinen eines Neuen ja nich entsorge/verkaufe/loswerden muss. Die bleiben schön in der Sammlung. Außerdem, und das kann man nich oft genug sagen, fährt die JAGO-55 einfach nur klasse!
Bahn120
Hersteller
So gelötet sind die Teile und gebadet hat das Gehäuse auch, Zinnreste sind noch nicht entfernt. Die ursprüngliche Bauanleitung gibt auch nicht viel, die beschränkt sich auf ein Foto und die Bauteileübersicht. Bei der Feuerbüchse habe ich das Blech aufgeschnitten. Einige Bauteile habe ich teilweise verstärkt. Für den Kessel habe ich ein Drehteil gemacht.
Ansonsten sind die Teile zu sehen die das Blech hergibt.
Mfg Bahn120
Ansonsten sind die Teile zu sehen die das Blech hergibt.
Mfg Bahn120
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@Bahn120
Wenn ich mir da noch reichlich Kleinteile und später Lackt drauf vorstelle ... das macht schon Bastellust ...
Aber irgendwas stimmt nich mit der Lok, Kessel zu dünn oder zu hoch, irgendwas am Gesamteindruck is falsch ... denke ich mir ...
Jetzt weiß ich! Der Umlauf is zu tief angelötet. Den musst du nochmal lösen und überhalb der Führerhausunterkante ansetzen. Ansonsten hat das Teil schon Potential.
Wenn ich mir da noch reichlich Kleinteile und später Lackt drauf vorstelle ... das macht schon Bastellust ...
Aber irgendwas stimmt nich mit der Lok, Kessel zu dünn oder zu hoch, irgendwas am Gesamteindruck is falsch ... denke ich mir ...
Jetzt weiß ich! Der Umlauf is zu tief angelötet. Den musst du nochmal lösen und überhalb der Führerhausunterkante ansetzen. Ansonsten hat das Teil schon Potential.
Warum kommt er da besser?
Im Anhang nochmals das Adrian-Programm von 2014/2015.
Und als Hinweis für alle Unbedarften die eventuell dort anrufen oder schreiben wollen:
Herr Adrian ist leider verstorben.
Deshalb wird Bahn120 die Bausätze Stück für Stück in sein Programm nehmen (und event. komlettieren).
Im Anhang nochmals das Adrian-Programm von 2014/2015.
Und als Hinweis für alle Unbedarften die eventuell dort anrufen oder schreiben wollen:
Herr Adrian ist leider verstorben.
Deshalb wird Bahn120 die Bausätze Stück für Stück in sein Programm nehmen (und event. komlettieren).
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Zuletzt bearbeitet:
Das gilt aber bestimmt nur für das Vorbild und für Hädl/120. Jago ist ja eher für eine recht freie Interpretation der Achsabstände bekannt. Allerdings kann ich nicht nachmessen, mangels Jago 55.
Bahn120
Hersteller
Hallo,ich möchte mal wieder etwas zu den Wagenbausätzen zeigen. Aus dem Program von Adrian habe ich nun einige Bausätze ausprobiert, wo es praktisch ist kommen Hädl Fahrgestelle zum Einsatz. Der Achsstand muss jeweils angepaßt werden, einige Vorteile der Wagen sie haben bereits eine KKK und ordentliche Achslager, dazu sind sie günstiger als heutige Spendermodelle.Sicher aus BTTB Zeit ist auch noch viel zufinden.
Zu den Wagen sind neue Beschriftungen erstellt, zur Zeit sind für 30 Wagenbausätze neue Decals entstanden und soweit wie Informationen vorhanden waren auch in verschiedenen Epochen.
Als ersten einen klassiker den Windbergaussichtswagen, dieser wird in 0,3mm Messing geätzt da er sich so am besten bauen läßt. Für das Dach habe ich ein neues Urmodell gebaut. Weiter habe ich auch zur Nutzung für andere Bausätze einen Messinggußbaum zusammen gestellt mit möglichen Lüftern und anderen Anbauteilen.
Als extra Ätzteil sind noch die Fensterrahmen und die WC Wand ,extra Tritt und Ösen dazu gekommen.
mfg Bahn120
Zu den Wagen sind neue Beschriftungen erstellt, zur Zeit sind für 30 Wagenbausätze neue Decals entstanden und soweit wie Informationen vorhanden waren auch in verschiedenen Epochen.
Als ersten einen klassiker den Windbergaussichtswagen, dieser wird in 0,3mm Messing geätzt da er sich so am besten bauen läßt. Für das Dach habe ich ein neues Urmodell gebaut. Weiter habe ich auch zur Nutzung für andere Bausätze einen Messinggußbaum zusammen gestellt mit möglichen Lüftern und anderen Anbauteilen.
Als extra Ätzteil sind noch die Fensterrahmen und die WC Wand ,extra Tritt und Ösen dazu gekommen.
mfg Bahn120
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