Dann ist es eine E75,man sollte sich schon ein bisschen mit dem Vorbild beschäftigen bevor man in die Tasten haut!
Mich wundert auch das umschwenken von der Museumslok zur Rekoversion,war im letzten Clubheft anders dargestellt.
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Modellankündigung Tillig Neuheiten 2021
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
Mich wundert auch das umschwenken von der Museumslok zur Rekoversion,war im letzten Clubheft anders dargestellt.
knechtl
Foriker
Wechselbehälter neu?
auf Seite 18/19 der Tillig TT-Neuheiten 2021 ist ein Doppeltragwagen mit Wechselbehälter mit Metallwänden?
oder sollen das Container sein,
Sind die so bei Deutrans gefahren?
mfg
fp
auf Seite 18/19 der Tillig TT-Neuheiten 2021 ist ein Doppeltragwagen mit Wechselbehälter mit Metallwänden?
oder sollen das Container sein,
Sind die so bei Deutrans gefahren?
mfg
fp
Jan
Boardcrew
Ist ja eine recht nette Mischung geworden. Die westeuropäischen Güterwagen, da wo möglich, oft in der EUROP Variante. Gut.
Schade, das ich auf weitere DB Umbauwagen und den Omm 52 mit EDV Nummer noch weiter warten muss.
Schade, das ich auf weitere DB Umbauwagen und den Omm 52 mit EDV Nummer noch weiter warten muss.
ich stelle ein Bild von meinem ein.
Nordländer
Foriker
Jupp, die Wechselbrücken gab es bei Deutrans. Sie liefen beim VEB Deutrans IGK Potsdam. Somit waren es Fahrzeuge, die direkt zu Deutrans gehörten. Die Wechselbrückenfahrzeuge waren IVECO Turbo. Den Verwendungszweck kenne ich nicht.
Die Kombination, wie sie Tillig anbietet, kann es aber nicht gegeben haben. IGK Potsdam wurde von K&N übernommen. Und die recht modernen Fahrzeuge waren alles Leasingfahrzeuge, die an den Leasinggeber PEMA zurück gingen.
knechtl
Foriker
#305 . Nordländer
gibt es dazu Bilder Deutrans-Wechselpritschen?
mfg
fp
gibt es dazu Bilder Deutrans-Wechselpritschen?
mfg
fp
Es wird sicher beide Varianten geben. Ich finde es aber gut, erstmal eine Variante zu bringen, wie sie etliche Jahre planmäßig im Einsatz war. Die Museumslok kann man sicher dann auch entsprechend detailliert als Epoche II-Modell ausführen.
Helge
...und dann möglichst wieder in zu hellem Grau...
Zuletzt bearbeitet:
Maik Winter
Foriker
Hallo,
siehe Link.
http://www.ddr-modelle.com/deutrans.html
https://www.trucker.de/reportagen/deutrans-die-lieferanten-fuer-den-klassenfeind-2430595
Exakte Bilder von Deutrans habe ich leider nicht in Erinnerung. Sonst immer orange Wechselbehälter zu sehen, kann ich mir gut damals erinnern.
VG
Maik
Also mein Enkel interessiert sich nur für Dampfloks und ich kennen noch paar von der Sorte. Ist also keine Gesetzmäßigkeit.
LG Harri
Ob hier nicht eher der Wunsch der Vater des Gedanken ist? So sehr ich auch eine ELNA (oder besser 2) benötigen würde, so unrealistisch finde ich es leider auch.
BR 131
Foriker
Kurze Frage:
Der Interzonenzug D 263 Dresden-Hamburg über Potsdam ist zu ende oder?
Ich bitte um Korrektur, wenn ich was übersehen habe.
Der Interzonenzug D 263 Dresden-Hamburg über Potsdam ist zu ende oder?
Ich bitte um Korrektur, wenn ich was übersehen habe.
reko-dampfer
Foriker
@Tim303
Da täusch dich mal nicht, was das Interesse der "Kids von heute" an alter Technik angeht.
Aber das wurde hier ja schon des Öfteren kommuniziert.
@BR 131
Der Interzonenzug hat bei den jetzigen Neuheiten keinen Zuwachs.
Reisebeschränkungen seitens Tillig. Vielleicht wieder im Herbst
.
@MartinS
Warum sollte das mit der ELNA so unrealistisch sein?
Eine E77 hätten viele bei Tillig auch nicht auf dem Schirm gehabt.
Abwarten - aber jetzt sind erstmal genügend Neuheiten 2021 zu realisieren - nicht zu vergessen die "Nachzügler" aus 2020.
Da täusch dich mal nicht, was das Interesse der "Kids von heute" an alter Technik angeht.
Aber das wurde hier ja schon des Öfteren kommuniziert.
@BR 131
Der Interzonenzug hat bei den jetzigen Neuheiten keinen Zuwachs.
Reisebeschränkungen seitens Tillig. Vielleicht wieder im Herbst
.@MartinS
Warum sollte das mit der ELNA so unrealistisch sein?
Eine E77 hätten viele bei Tillig auch nicht auf dem Schirm gehabt.
Abwarten - aber jetzt sind erstmal genügend Neuheiten 2021 zu realisieren - nicht zu vergessen die "Nachzügler" aus 2020.
Zuletzt bearbeitet:
MiTTstreiter
Foriker
Wie wahr! Der Wunsch:
passt nicht zur E75 mit zwei "fest" im Rahmen gelagerten Antriebsgruppen. Von Drehgestellen war die weit weg.
Den hat's in der Form nie gegeben: https://www.tt-board.de/forum/threads/tillig-neuheiten-2021.59848/page-5#post-1214495. Nur weil nichts im Katalog ist, muss das Phantasieprodukt nicht eingestampft sein. Für (teils ebenso phantasiereichen) Vindobona gab's 2020 keine Ankündigung; 2021 ist wieder eine drinnen. Da bleibt nur Lotterie, ob und wie es wann weitergehen könnte.
152 032-9
Foriker
Vielleicht habe ich mich etwas unklar ausgedrückt.
Dass die E77 beim Vorbild einen dreiteiligen Kasten hat, die Endteile auf den Triebgestellen fest aufgebaut sind und das Mittelteil als Brücke auf beiden ruht, ist mir bekannt.
Meine Frage war, ob das Gehäuse im Modell auch dreiteilig ausgeführt ist. Damit meine ich kein Gehäuse wie bei der E75, sondern ein scheinbar dreiteiliges einschließlich der Faltenbälge aus dem Ganzen.
So lang ist die Lok ja nicht, als dass es zwingend im Bogen geknickt werden müsste.
Freilich gäbe es dann im Bogen Kompromisse bezüglich der Winkel Pufferbohle - Gleisachse und Lokkasten - Fahrwerk.
Dafür gäbe es weniger bewegliche Teile im Lokkasten.
MfG
knechtl
Foriker
na das ist eben die Frage, ob es wirklich Wechselbehälter bei Deutrans gab.
Ich kann mich nur an die orangenen (selten weißen) Kofferaufbauten der Lastzüge erinnern,
na ja das Modell ist Ep.5, also nach 1990, da war ja alles anders.
mfg
fp
Zuletzt bearbeitet:
mattze70
Foriker
Hast du mal zu lange neben Hr. Groh gesessen?
Zuletzt bearbeitet:
Würde man doch deutlich bemerken. Ich habe die E91 von Ralf Nowak. Dort sieht man die gesamte Beweglichkeit in Kurven und in Weichenstraßen doch, und das ist interessant. - Also hoffen wir doch auf eine dreiteilige Lok wie beim Vorbild.
So oder so ist es eine Lok auf dem Wunschzettel.
Dabei ist das dreiteilige Vorbildgehäuse oft schön schief - was TILLIG gut kann. Die Chance wirklich entgehen lassen?
Das CAD-Bildchen zeigt leider nicht, wie/ob die Leitungen zwischen den Hauben verbunden sind. Wie sinnvoll ist eine Kurzkupplungskinematik, wenn deren Drehpunkt beweglich und nicht fix ist?
Warum nicht 152 032-9 was spricht dafür das der Lokkasten nicht dreiteilig Konstruiert wurde !!!!
Ruf bei Tillig an und lass Dich zum Chefkonstrukteur durchstellen der kann Dir deine Frage beantworten.
Viel Spass
Es sähe bei der Lok besch.... aus, wenn das Gehäuse aus einem Teil wäre
Ruf bei Tillig an und lass Dich zum Chefkonstrukteur durchstellen der kann Dir deine Frage beantworten.
Viel Spass
Es sähe bei der Lok besch.... aus, wenn das Gehäuse aus einem Teil wäre
Werner 8871
Foriker
In meinem Traum hätte die neue voll bewegliche E 77 sogar 2 Motore analog zu der E 95 von Brawa.
Ist zwar sehr unrealistisch bei dem aufgerufenen Preis, aber träumen darf man ja mal.
Ist zwar sehr unrealistisch bei dem aufgerufenen Preis, aber träumen darf man ja mal.
pfrank
Foriker
Bei meinen Enkeln ist es auch so. Auf die Frage "Welche Lok möchtest Du steuern?", sagte der damals 4 Jährige "Die Rote". Er meinte die 18 201.
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