Frontera
*Ehrenmitglied*
Naja, DRK ist ja nun mal die Abkürzung für Deutsches Rotes Kreuz und wer sich noch erinnern kann, bis 1990 gab es zwei deutsche Staaten ....... 
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Krankenwagen B1000 entsteht
- Ersteller hoverheu
- Erstellt am
Ralf_2
Foriker
Moin,
offiziell scheint es ein Verein innerhalb des Roten Kreuzes (weltweit) gewesen zu sein. Das kann wieder internationale Ursachen gehabt haben - sozusagen eine Nichtregierungsorganisation. Zumindest dem Statut nach. Aber wir wissen ja, wie das zu lesen ist.
So stellt man das heute dar - übrigens Ofen 1 vom EKO ganz vorn.... sonst hätte ich das gar nicht verlinkt
Grüße Ralf
Nordländer
Foriker
Die Wagen hatten mit dem DRK nichts zu tun. Eigentümer der Fahrzeuge war das MfS und stationiert waren sie bei den entsprechenden Krankenhäusern. Die meisten waren in Berlin-Buch stationiert. In Berlin wurden auch generell keine Krankentransporte etc. durch das DRK durchgeführt. Hierfür war das Rettungsamt von Berlin zuständig. Das war dem Magistrat der Hauptstadt der DDR untergeordnet. Das hing mit der Geschichte Berlins zusammen.
@Nordländer
Du mögest vielleicht bei den Volvo im gewissen Maße recht haben, aber bei den Franzosen halte ich es persönlich für recht unwahrscheinlich.
Der Volvo war für die Polit-prominenz der DDR-Regierung vorhanden und entsprechend auch mit dem Personal unterwegs. Das hing damals mit der vertraglichen Situation zusammen, Volvo Fahrzeuge als Staatskarossen einzusetzen. Aber nicht alle Volvos waren für diesen Zweck vorgesehen!
Der/die Citroen hatten die Aufschrift des Rettungsamtes Berlin und waren hauptsächlich als Kurierfahrzeuge für das Blutspende und Transfusionswesen der DDR unterwegs. Der Stützpunkt dieser Fahrzeuge war übrings am Krankenhaus in Berlin Lichtenberg. Daher eventuell auch die o.g. Vermutung.
Auf ein entsprechendes Foto kann man verzichten, dieses gab es hier im Board bereits an verschiedenen Stellen. Und wer diese nicht findet, schaue bitte bei BOS Fahrzeuge rein.
Lothar
Du mögest vielleicht bei den Volvo im gewissen Maße recht haben, aber bei den Franzosen halte ich es persönlich für recht unwahrscheinlich.
Der Volvo war für die Polit-prominenz der DDR-Regierung vorhanden und entsprechend auch mit dem Personal unterwegs. Das hing damals mit der vertraglichen Situation zusammen, Volvo Fahrzeuge als Staatskarossen einzusetzen. Aber nicht alle Volvos waren für diesen Zweck vorgesehen!
Der/die Citroen hatten die Aufschrift des Rettungsamtes Berlin und waren hauptsächlich als Kurierfahrzeuge für das Blutspende und Transfusionswesen der DDR unterwegs. Der Stützpunkt dieser Fahrzeuge war übrings am Krankenhaus in Berlin Lichtenberg. Daher eventuell auch die o.g. Vermutung.
Auf ein entsprechendes Foto kann man verzichten, dieses gab es hier im Board bereits an verschiedenen Stellen. Und wer diese nicht findet, schaue bitte bei BOS Fahrzeuge rein.
Lothar
Zuletzt bearbeitet:
Grypsi
Foriker
Hallo,
ein mir bekannter aus Halle/Saale stammender Arzt hat mir mal erzählt, dass es in Halle/Saale zu DDR-Zeiten auch mind. 1 Volvo als Krankenwagen (SMH?) des DRK der DDR gegeben hat.
Bilder hat er leider nicht.
Ob das tatsächlich stimmt? Wer kann das mit einem (oder mehreren) Fotos belegen?
Wo gab es in der DDR außer in Berlin & Buch noch DRK-Krankenwagen westlicher Produktion ( BRD, Frankreich, Schweden, Japan ...)? Wer hat Bilder davon und kann sie hier zeigen?
Fuhren eigentlich BRD-Krankenwagen (oder vom DRK aus Westberlin) mit Verletzten oder Kranken über die damalige Grenze bis zum Zielort in der DDR oder wurde an der Grenze "umgeladen"?
Wie geschah das anders herum, vom DDR-Krankenhaus in die BRD oder nach West-Berlin,
wurde an der Grenze wieder "umgeladen"?
fragt sich
Grypsi
ein mir bekannter aus Halle/Saale stammender Arzt hat mir mal erzählt, dass es in Halle/Saale zu DDR-Zeiten auch mind. 1 Volvo als Krankenwagen (SMH?) des DRK der DDR gegeben hat.
Bilder hat er leider nicht.
Ob das tatsächlich stimmt? Wer kann das mit einem (oder mehreren) Fotos belegen?
Wo gab es in der DDR außer in Berlin & Buch noch DRK-Krankenwagen westlicher Produktion ( BRD, Frankreich, Schweden, Japan ...)? Wer hat Bilder davon und kann sie hier zeigen?
Fuhren eigentlich BRD-Krankenwagen (oder vom DRK aus Westberlin) mit Verletzten oder Kranken über die damalige Grenze bis zum Zielort in der DDR oder wurde an der Grenze "umgeladen"?
Wie geschah das anders herum, vom DDR-Krankenhaus in die BRD oder nach West-Berlin,
wurde an der Grenze wieder "umgeladen"?
fragt sich
Grypsi
....na, die kamen dann wohl eher in Tempelhof oder Tegel in ein Flugzeug...
FB.
Foriker
Hallo miteinander
Krankentransporte und Leichenwagen wurden an der Grenze umgeladen
SMH fuhr durch bekam bei der Einreise meist ein Begleitfahrzeug.
fb.
Krankentransporte und Leichenwagen wurden an der Grenze umgeladen
SMH fuhr durch bekam bei der Einreise meist ein Begleitfahrzeug.
fb.
Grypsi
Foriker
Hallo FB.,
dann könnte man auf einer DR-Anlage einen BRD-Rettungswagen vom Typ Mercedes 200 https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=4777&mode=search , vorausfahrend eskortiert von einem Lada oder Wartburg (oder gar Golf 1 ?) der Volkspolizei darstellen, die beide mit Blaulicht und Martinshorn einen verunglückten DDR-Bürger zurück in ein Krankenhaus der DDR bringen oder einen verunglückten BRD-Bürger zurück in die BRD bringen?
Die BRD-Krankenwagen waren doch in der Epoche 4 auch elfenbeinfarbig? Vorher gab es ja auch z.T. andersfarbige Kranken- und Rettungswagen in der damaligen BRD.
Dann kann ich meine BRD-Kranken- und Rettungswagen doch noch sinnvoll einsetzen.
überlegt sich
Grypsi
dann könnte man auf einer DR-Anlage einen BRD-Rettungswagen vom Typ Mercedes 200 https://www.tt-pics.de/details.php?image_id=4777&mode=search , vorausfahrend eskortiert von einem Lada oder Wartburg (oder gar Golf 1 ?) der Volkspolizei darstellen, die beide mit Blaulicht und Martinshorn einen verunglückten DDR-Bürger zurück in ein Krankenhaus der DDR bringen oder einen verunglückten BRD-Bürger zurück in die BRD bringen?
Die BRD-Krankenwagen waren doch in der Epoche 4 auch elfenbeinfarbig? Vorher gab es ja auch z.T. andersfarbige Kranken- und Rettungswagen in der damaligen BRD.
Dann kann ich meine BRD-Kranken- und Rettungswagen doch noch sinnvoll einsetzen.
überlegt sich
Grypsi
Grypsi
Foriker
Hallo s-bahner,
Dein Hubi aus West-Berlin durfte vor der Wende nur nicht die DDR-Grenze überfliegen, da wäre er möglicherweise zur Landung gezwungen oder abgeschossen worden (Aliierten-Verträge).
Du weißt nicht, wer alles zu unseren Kliniken der EMAU oder zur Diabetiker-Zentralklinik in Karlsburg (bei Greifswald) gekommen ist, sogar Scheichs mit ihren Damen ...
Sie kamen wohl im West-Taxi oder Leihwagen mit Chauffeur hierher?
Nach der OP und Genesung gings ab in die Heimat zurück.
Grypsi
Dein Hubi aus West-Berlin durfte vor der Wende nur nicht die DDR-Grenze überfliegen, da wäre er möglicherweise zur Landung gezwungen oder abgeschossen worden (Aliierten-Verträge).
Du weißt nicht, wer alles zu unseren Kliniken der EMAU oder zur Diabetiker-Zentralklinik in Karlsburg (bei Greifswald) gekommen ist, sogar Scheichs mit ihren Damen ...
Sie kamen wohl im West-Taxi oder Leihwagen mit Chauffeur hierher?
Nach der OP und Genesung gings ab in die Heimat zurück.
Grypsi
FB.
Foriker
wie gesagt -es kam selten vor-meist wurde umgeladen
-Günter Guillaume kam mit einem Volvo Krankenwagen nachhause-
fb.
-Günter Guillaume kam mit einem Volvo Krankenwagen nachhause-
fb.
Gerade wegen der Alliierten-Rechte durfte ein Hubi aus Westberlin eben nicht zur Landung gewungen und erst Recht nicht abgeschossen werden. Schließlich durften in Groß-Berlin nur Luftfahrzeuge der Alliierten starten und landen. Daher betrieb eine amerikanische Firma auch den RTH in Berlin.
FB.
Foriker
Das haben die Russen etwas anders gesehen-sobald ein Flugzeug auserhalb der Flugrouten war hats geknallt.
fb.
fb.
detlevburghardt
Foriker
Hallo Jan,
auch wenn Du kein Scheich bist,
gratuliere ich Dir ganz herzlich zu Deinem heutigen Geburtstag!
Zu Deinem jugendlichen Alter würde ganz prima die - leider noch nicht erschienene - Dampflok von Hädl passen (auf die auch ich sehnsüchtig warte!).
Nun, ich freue mich auch auf die BR55 und Dir wünsche ich einen wunderschönen Tag (ohne Corona usw.) - und jetzt sollten wir zum Thema zurückkehren, wenn auch vielleicht ohne West-Taxi .......
Viele Grüße!
Detlev
...ich weiß jetzt nicht, was du meinst, aber da ich (und einige meiner Freund) die 55er/G8¹ von Hädl, hier schon seid längerem stehen haben, muß sie wohl schon erschienen sein...
Zuletzt bearbeitet:
detlevburghardt
Foriker
..... alles klar! Ich bezog mich u.a. auf die Epoche-4-Ausgabe, die ja hoffentlich noch kommt. Die von Dir genannte Variante gibt es seit einiger Zeit....ich weiß jetzt nicht, was du meinst, ...
Ralf_2
Foriker
Hubschrauber (auch der Westalliierten) durften nicht über die Mauer.
Aber Flugzeuge. Deswegen hatten die Amis so ein langsames Spionageflugzeug am Start, um uns in Karlshorst auf der Raucherinsel zu fotografieren.
Grüße Ralf
Aber Flugzeuge. Deswegen hatten die Amis so ein langsames Spionageflugzeug am Start, um uns in Karlshorst auf der Raucherinsel zu fotografieren.
Grüße Ralf
mattze70
Foriker
Die haben eure Rauchzeichen gleich in der Luft ausgewertet.
Passivbahner
Foriker
Passend zum Verlauf, wenn auch nicht zum Thema des Threads, gibt es von RailNScale was Neues:
https://www.shapeways.com/product/V...ns-tt-1-120?optionId=192213371&li=marketplace
Grüße
Jörg
https://www.shapeways.com/product/V...ns-tt-1-120?optionId=192213371&li=marketplace
Grüße
Jörg
hoverheu
Foriker
nachdem ich jetzt weiter probiert habe und alle Lampen verbraucht sind habe ich mir neue bei Kuswa.de bestellt.
Es werden die auf dem weißen Barkas mit 2mm verwendet. Die auf dem grauen sind etwas zu klein und für den LED Einbau nicht zu gebrauchen.
Die neuen 2mm Laternen werden dann wie vorher ausgebohrt, auf den Barkas geklebt und die LED dann erst später nach dem Lackieren des Autos von oben nach unten eingeführt und zum Schluss mit Klarlack verschlossen.
Für das Blaulicht nehme ich die von Modelltec und behandle sie zusätzlich mit Tauchlack. Diese werden dann von unten mittels LEDs angestrahlt. Das hat den Vorteil, dass 1mm Kupferlackdraht verarbeitet werden kann.
Da ich gerade viel Projekte gleichzeitig habe wird dies aber noch etwas dauern
Grüße Helge
Es werden die auf dem weißen Barkas mit 2mm verwendet. Die auf dem grauen sind etwas zu klein und für den LED Einbau nicht zu gebrauchen.
Die neuen 2mm Laternen werden dann wie vorher ausgebohrt, auf den Barkas geklebt und die LED dann erst später nach dem Lackieren des Autos von oben nach unten eingeführt und zum Schluss mit Klarlack verschlossen.
Für das Blaulicht nehme ich die von Modelltec und behandle sie zusätzlich mit Tauchlack. Diese werden dann von unten mittels LEDs angestrahlt. Das hat den Vorteil, dass 1mm Kupferlackdraht verarbeitet werden kann.
Da ich gerade viel Projekte gleichzeitig habe wird dies aber noch etwas dauern
Grüße Helge
