Die Deutsche Reichsbahn in Magdeburg in den 80ern

[Ralf_2]

Wart mal auf den nächsten 5-Jahrplan…

Grüße Ralf

 

[sv_de]

Nach so viel Schwarz-Weiss wurde heute morgen frische Farbe geliefert.

119er kamen von Oebisfelde und Halberstadt nach Magdeburg. Ich fand es immer wieder beeindruckend, wie gepflegt letztere waren. Die andere gezeigte Maschine eignet sich eher für ein Spielemax-Sondermodell.

 

[dampfbahner]

Danke für die Bilder.
Die 119 082-6 hat wohl eine Waschkante. Ohne mdiese müßte es diese schon in TT gegeben haben:
- http://www.modellbahn-fokus.de/prod...004001-235289-0-de-2-4-2-0-0-1-0-0/index.html .

 

[sv_de]

Ich würde das eher für eine Putzkante (Handarbeit) halten. Vielleicht kann dazu jemand aufklären?

Für gewöhnlich sahen die Oebisfelder Maschinen nicht so schön aus.

 

[jasch]

Die 119 003 auf deinem letzten Bild hab ich schon in Farbe gefunden, 1985 in Magdeburg mit dem "Mumien-Express".
http://www.loco-photos.net/_datas/9...ny//2012/04/30/20120430215411-fbc7e685-me.jpg

PS
Zu den allerersten Beiträgen aus diesem Stamm, eventuell findet sich ja jemand hier auf den Farbbildern der Ausstellung vom 31.08.1985 in der Maybachstraße.
1985 08 31 001 ab da geht's los

 

[sv_de]

Es bleibt weiter trübe draußen.
Wie auf den Aufnahmen der Einsatzstelle Hbf.
Zu sehen die RAW-frische Heizlok 50 3618-1 mit braunem Fahrwerk und demontierten Stangen sowie 110 419-9 vor dem Hilfszug.

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, hätte es im Hintergrund auch noch viele interessante Details zu sehen gegeben.

Tja, nicht mehr zu ändern.

 

[Bahn120]

Bei Heizlok fällt mir wieder ein, am Schlachthof in Magdeburg stand auch eine. Man konnte sie von der Liebknechtstraße aus sehen, dort stand die Lok entlang der Betriebsmauer.
Leider habe ich kein Bild mehr davon.

mfg Bahn120

 

[dampfbahner]

@sv_de:
Danke für die Bilder.

Bei Heizlok fällt mir wieder ein, am Schlachthof in Magdeburg stand auch eine.

War eventuell diese:
- https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1406605&lang=1&id=44294&action=portrait .

 

[Bahn120]

@dampfbahner , dann muß es noch eine gegeben haben denn 1981 habe ich noch keine Bilder gemacht. In der Zeit 83 bis 85 muß dann noch eine Lok dort gestanden haben. Es war immer mein Weg zur Maibachstraße um Eisenbahn zu schauen.

mfg Bahn120

 

[sv_de]

Nicht ganz Magdeburg, aber so weit weg ist Schönebeck ja nun auch nicht.

 

[AG_2_67]

Magdeburg = Schönebeck Nord

 

[sv_de]

Na das macht mal unter Euch aus. Ich bin Brandenburger.

 

[stteffen]

Hallo Erstmal,
die Gebäude im Hintergrund gibt es heute noch, sogar "Pionierhaus" steht immer noch daran, ist aber eine Dönerbude, die Bahnsteigmöbel sehen inzwischen ganz anders aus, gerade die Tage bekamen die Warteinseln eine neue Notverglasung...
Ich kann ja morgen mal Bilder beim Mittagsspaziergang machen von der Stelle...

 

[jasch]

Bild 1 in Beitrag 135.
Die Ferkeltaxe steht am Startpunkt der Strecke Schönebeck- Blumenberg. "Bördebahn"
Heute existiert fast gar nichts mehr von der Nebenbahn. Als ich den Bahnhof (Hst) Bahrendorf und Altenweddingen vor gut 1 oder 2 Jahr(en) mal besucht habe lagen aber (glaub ich) noch Gleise. Ich schau mal wo ich die Bilder habe.

Die oben fotografierte 171 012 ist Stammfahrzeug bis zum Ende?
Lt. Buch "Die Nebenbahnen der Magdeburger Börde" ist der LVT 171 012 ab Sommer 1977 auf der "Bördebahn" gewesen, letztes Bild vom 11.09.1994 als 771 012.
Letzter Zug fuhr am 29.05.1999.

 

[Ragulin]

Die oben fotografierte 171 012 ist Stammfahrzeug bis zum Ende?
Lt. Buch "Die Nebenbahnen der Magdeburger Börde" ist der LVT 171 012 ab Sommer 1977 auf der "Bördebahn" gewesen, letztes Bild vom 11.09.1994 als 771 012.
Letzter Zug fuhr am 29.05.1999.

Ich kann nur sagen, vorher von ID an im Bw Zittau. Der 054 war von ID bis 1977 im Bw Hoyerswerda und ab 1978 im Bw Haldensleben.

 

[sv_de]

Das Gegenteil von Fahren auf der Nebenbahn ist Fahren auf der Hauptbahn.

Euch einen schönen Tag.

 

[Schienenbus]

Was hat denn der LVT 171 012 für eigenartige Schlußleuchten?

 

[Berthie]

...das sind ganz normale Mopedrücklichtkappen (S50/51 später auch Schwalbe), von einem Blechring geschützt. Die wurden genutzt, als die Anderen nicht mehr zur Verfügung standen...

 

[Mika]

So eigenartig sind die nicht; ab Mitte der 1980er die angewandte Ersatzlösung. Bis zum bitteren Ende; die in den 1990ern modernisierten Exemplare hatte fast alle diese Leuchte.

 

[FB.]

Hallo miteinander
-die schwarzen Scheinwerferringe stammen bestimmt auch aus dem KFZ-Ersatzteilhandel
fb.

 

[Berthie]

...ja, baugleich mit älterem Trabant, Wartburg und Barkas...

 

[hochlehner]

Nicht zu vergessen-LO und W50.
Klaus

 

[Ralf_2]

Damals passte vieles… heute ist bei derselben Firma schon nach par Jahren Feierabend.

Dafür muss man sich dann was von Mangelwirtschaft erzählen lassen.

Grüße Ralf

 

[sv_de]

Bleibt mal mit mir gedanklich in der Schönebecker Gegend.
Dieser Museumswagen parkte in einem Anschluss - Aufnahme aus dem fahrenden Zug (ja, so etwas hat man damals noch gemacht & es ging auch noch, dank zu öffnender Fenster.

Kann jemand die Örtlichkeit eingrenzen?

 

[stteffen]

Hallo Erstmal,
#141, Hauptbahn scheint nur die halbe Wahrheit, das könnte ein Zug nach Güsen sein, dort wurde geflügelt in Jerichow und Ziesar....also Nebenbahn pur....
Die Frage aus #147 nicht in Schönebeck, das müsste weiter weg sein.
Und das angedrohte Bild, wie dort heute aussieht.