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Det Gule Palæ in TT (Olsenbanden-Stellwerk)

Nochmals kurz mein Fehler gezeigt, welcher beim Zusammenkleben des Grundkörpers entstanden war, und mich ein wenig in die Bredouille brachte. Also beim Zusammenbau lieber zweimal schauen ob alles am rechten Fleck sitzt.
 

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Hallo, es ist Sonntag und hier wieder einige aktuelle Bilder vom Stellwerksbau. Als erstes wurden noch Dachsparren des Turmes aufgeklebt, diese analog der Dachlagen auch wieder auf Papierkrep ein wenig in Form gebracht. Das kleine Dach des Übergang zum Flachbau wurde auch beklebt. Desweiteren haben wir heute den Flachbau mit den beigen Teilen verkleidet. Ein wenig knifflig war das falzen der oberen Kante auf der Länge. Zum Schluss wurden noch die Dächer mit mattschwarzen Lack nachlackiert. Zum einen versprechen wir uns noch eine weitere Fixierung der Dachsparren zum anderen werden Schnittkanten und Klebreste überlackiert.
 

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Hallo, Morgen am zweiten Dezember ist Tag der Modellbahn. Bei uns war er schon Heute. Nach einem Besuch der Modellbahnbörse, ging es an den Weiterbau des Stellwerkes. Zum ersten wurden heute sämtliche Montagehilfen abgeschnitten. Hier hatten wir gedacht, das durch das lackieren des Daches zu einer besseren Fixierung der Dachsparren kommt; Denkste.., hier war einige Nacharbeit nötig. Unsere Vermutung liegt hier nun am verwendeten Sprühkleber,da das erste gelbe Stellwerk mit einem anderen geklebt wurde und besser hielt. Durch die Nacharbeit konnte ich heute nur den Turm obenrum verkleiden und die zwei größeren und die beiden herausgebauen dreiteiligen Fenster einsetzen. Auch hier bei den Fenstern war alles anders als gedacht. Ursprünglich mit in der Plexiglasmaske für die Fenster mit eingezeichnet konnten diese nicht verwendet werden, da diese durch das biegen zu Bruch gehen. Also nach deren Vorlage wurden aus etwas stabilerer Folie nach den Plexiglasmustern nachgefertigt. Die obere Turmverkleidung wurde analog wie in den vorherigen Schritten mehrmals gefalzt. Auf einen Bild habe ich jeweils zwei Seiten mal links und rechts fotografiert. Ich hoffe es ist erkennbar. Die untere Kante der oberen Stellwerksverkleidung wird nur 45 Grad abgewinkelt. Hier kommt noch ein roter Abschlussring drauf, eine Art Wetterschutzkante. Achja und auf dem letzten Bild sieht man im Hintergrund, es wird auch fleißig am Spur N Modell gebastelt.
 

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Kleines Update, ja nach dem ich am 2. Advent nix am Stellwerk machen konnte, wurde gestern wieder ein wenig gebastelt. Hauptsächlich ein paar Vorbereitungsarbeiten. Hier zum Beispiel die roten Ecken für den Turm wurden lackiert. Diese hatten wir schon mal vorher mit Sekundenkleber ein wenig getränkt um diese ein wenig stabiler zu machen. Für mich war es nicht ganz so die Lösung. Scheinbar hatte ein wenig zu viel vom Kleber spendiert und somit Probleme beim herausbrechen hatte. Zudem wurden noch die Grundplatten der Gebäude in Steingrau lackiert.
 

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Ich wollte euch mal noch die Einbaulage der roten Dreiecke zeigen. Hier mal am gelben Urmodell.
 

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Hallo an Alle, nach dem der Baufortschritt am Stellwerk ein wenig ruhte, haben wir heute einige Kleinigkeiten erledigt. So wurden die beiden hervorstehenden Fenster im langen Gebäude eingebaut, sowie angefangen die untere rote Bretterverkleidung anzubringen und die beiden Dächer an dem Vorbauten wurden angebracht.. Auch hier an der Bretterverkleidung war es von der Konstruktion her anders gedacht für den Zusammenbau. Ursprünglich sollte die obere mit der unteren Schicht ineinander geschoben werden um den 3D Effekt zu erzielen. Aber mir haben uns dazu entschieden die beiden Lagen übereinander zu kleben. Deswegen mussten für die rote Verkleidung unterhalb des Fensters am langen Gebäude die Teile nachträglich auf Maß gebracht werden.
 

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Hallo an Alle, ja gestern war es sehr verregnet und es lud förmlich zum basteln am Stellwerk ein. Es wurden auf beiden Seiten des langen Gebäudes das rote Gehölz angebracht. Ja das abkanten des längeren Teils erwies sich als bissel kompliziert auch das bekleben unterhalb des hervorstehenden Fensters. Hier hab ich noch nicht Mal die zweite Ebene geklebt.
 

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Hallo, wieder ein kleiner Baufortschritt am Stellwerk. Heute galt es 24 Flöhe zu bändigen und 25 Regenanbweiser über den Fenstern anzubringen. Die 24 Konsolen wurden ja in einen der vergangenen Bastelstunden schon rot eingefärbt, und die Regenabweiser mussten noch gefaltet werden. Weiterhin wurden schon vorbereitete Türen eingeklipst. Auf dem letzten Bild mal der Vergleich zum Spur N Modell.
 

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Hallo, auch wenn ich mein Modell noch nicht fertig habe, mittlerweile ist ein Angebot vom Laserdienstleister eingetroffen. Bestellbarkeit der Bausätze in den 3 Farben zu Preisen zwischen 130 und 150 Euro inkl. aller Versandkosten (abhängig was der Laserdienstleister für den einzelnen Bausatz an Versandkosten haben möchte, je mehr Bestellungen eingehen also evtl. günstiger) . Bitte zu mir per PN schicken, ich gebe es dann weiter.
 
Es gibt bei EpokeModeller noch einige TT-Modelle ab Lager passend zum Film, also Figuren und Zubehör. Bestellung ist aber nur noch direkt per Mail auch in Deutsch wie unter epokemodeller-online.dk beschrieben möglich, da es keinen offiziellen Webshop mehr gibt. Bilder der lieferbaren Modelle in H0, TT und N siehe unter epokemodeller.dk, hier besonders zu empfehlen, Seite 8 https://epokemodeller.dk/wp-content/uploads/2020/02/2019-s-8-Filmrelateret-2.pdf
 
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Sehr schade das Epoke das Thema TT nach dem Eigentümer Wechsel einstellt bzw. herunterfährt. Es waren doch schöne Modelle wie z.B. die Bauten der Press Schmalspurbahn dabei. Das Wasserhaus Steinbach vermisse ich sehr....

Mirko
 
Kurze Info für die Vorbesteller des Stellwerkes und für welche die noch mit den Gedanken spielen eines zu erwerben. Wir wollen noch bis zum Ende April warten was noch an Bestellungen kommt, damit wir nicht jedes Stellwerk einzeln anfordern müssen. ( Versandkosten und betriebliche Abläufe beim Hersteller optimieren)
Das zum Stellwerk, einen kleinen Ausblick auf das nächste Projekt soll mal ein Foto zeigen. Hier soll der Traktor, wie er im Film zu sehen ist entstehen.
 

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Schlechte Nachrichten hier der Link https://www.tag24.de/unterhaltung/p...e-gestorben-bo-christensen-kopenhagen-1492602

Fans in Trauer! Vater der Olsenbande gestorben

Von Ronny Klein
Kopenhagen - Für viele galt er als der Vater der Olsenbande. Der Mann, der Egon, Benny und Kjeld auf der Leinwald zu Helden ganzer Generationen geformt hat. Jetzt ist Bo Christensen in seiner Heimat in Dänemark gestorben.
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Bo Christensen und seine Leinwald-Helden: Die Olsenbande. © imago images / tagesspiegel
Bereits in Kindertagen hatte er seine ersten Kontakte zum Film, wirkte als Nebendarsteller und in Werbespots mit.
Auf Anraten seiner Eltern begann er in den 50er Jahren zunächst eine Ausbildung zum Zahnarzt, die er aber schnell wieder verwarf. Denn Bo Christensen war für den Film geboren. So wurde er Regieassistent bei Nordisk Film in Kopenhagen und arbeitete sich Stück für Stück hoch bis zum Produktionschef der Firma.
In dieser Funktion war er von Anfang bis Ende an allen Prozessen für die Realisierung eines Streifens verantwortlich. Suchte Drehorte, erstellte Drehpläne, ließ Kulissen bauen und buchte die Schauspieler. Und klar, dass er einen seiner größten Coups mit der Olsenbande landete, deren Filme 1 bis 13 unter ihm entstanden.
So war er neben Regisseur und Autor quasi der Chef von "Egon" Ove Sprogøe (1919 bis 2004), "Benny" Morten Grunwald (1934 bis 2018) und "Kjeld" Poul Bundgaard (1922 bis 1998) - und machte sie somit auch in der DDR zu Superstars.
Kurios: In "Der (voraussichtlich) letzte Streich der Olsenbande" (der sechste Film) hatte der Produktionsleiter 1974 sogar einen kurzen Gastauftritt, in der Rolle als deutscher Diplomat, der am Flughafen die Bedford-Diamanten entgegennimmt ...
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"Die Olsenbande und ihr großer Coup", 1972. Filmszene mit Morten Grunwald, Ove Sprogoe, Poul Bundgaard. (Nordisk) © DAVIDS/Filmarchiv Wippitsch
Oscar für den besten fremdsprachigen Film

Seinen allergrößten Erfolg aber feierte Bo Christensen 1988. Da wurde sein Streifen "Babettes Fest" mit dem Oscar für den besten fremdsprachigen Film ausgezeichnet. Wirklich mächtig gewaltig! Eine große Ehre, die sein Wirken über all die Jahre auf einem hohen Niveau würdigte.
Am 11. April starb Bo Christensen im Alter von 82 Jahren in seiner Heimat. Paul Wenzel (33) vom sächsischen Olsenbandenfanclub trauert: "2018 konnten wir ihn sogar bei einer Veranstaltung in Deutschland erleben, als er für eine Gesprächsrunde ins Filmmuseum Potsdam kam. Wir sind sehr dankbar darüber, dass wir Bo kennenlernen durften."
 
Hallo Forengemeinde, auch ich möchte nochmals an den Bestellschluss erinnern, Danilo möchte nächste Woche die Bestellung auslösen. Er hat auch alle Besteller welche sich bei mir hier gemeldet haben nochmals angeschrieben, leider hat sich nur Dirk L. bei ihm gemeldet. Einige konnten sich noch nicht mit der Farbe entscheiden.
Ja, wenn noch das eine oder andere Stellwerk hinzu kommt wäre es schön.
Bis denn, bleibt gesund und schönen Feiertag Morgen
 
Macht doch hier nochmal eine Liste aller Interessenten. Meine Bestellung mit Farbauswahl hast Du ja.
 
Hallo,
am Wochenende konnte ich einen Prototypen des DSB Traktor in Empfang nehmen. Er ist in Messing gefertigt und würde speziell für den abgebildeten Antrieb konstruiert. Ich bin total begeistert von der Konstruktion, der Ausführung und der Qualität des Gehäuses. Es wurde sehr viel an Details realisiert. Der Auspuff ist nachgebildet, die Lampen hinten sind freistehend, die Löcher für die Griffstangen sind vorhanden usw. Das Gewicht des kleinen beträgt ca. 24 Gramm. Es wird noch eine kleine Überarbeitung geben und dann bei Shapeways zu kaufen sein. Deswegen kann ich auch nichts zu Preis sagen...
Für mich ist es der beste DSB Traktor der in TT jemals auf dem Markt war. Die durchdachte Konstruktion spiegelt auch das Herzblut des Entwicklers für die vergangene Olsenbande wieder...
VG Mirko
 

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Ist das Messingmodell auch 3D-Druck?
 
Sieht ja goldig aus :icon_razz
Die Pufferteller sind recht massiv, wenn der Rest auch genug wiegt, dann zieht das Teil was weg. Wie fährt es sich denn, das Original war ja zum Rangieren gedacht.

Poldij :)
 
Hallo,
@holger, es wird ein Wachsmodell als Positiv gedruckt, das wird dann an einem Gussbaum mit anderen Teilen in eine Formmasse getaucht, diese gehärtet und anschließend der Wachs ausgeschmolzen. Nach dem Ausschmelzen entsteht also in der Formmasse (evtl. Gips) eine Negativhohlform, die mit Messing oder wahlweise z.B. Bronze ausgegossen wird. Dabei kann Vakuumguss oder Schleuderguss Verwendung finden.
@Poldi, ja stimmt ist, erstens muss die Minsdestmaterialstärke von 0,6 mm eingehalten werden und die Puffer sind wie im Original unterschiedlich, vorn links der Gewölbte und rechts der Flache, dafür gab es bis in die 60er Jahre eine verbindliche Norm. Sie können individuell bei Bedarf dünner gemacht werden. Aber bei dem weichen Messing ist das kein Spass, denn der verbiegt sich dann sehr schnell. ... die Hülsen sind aber wie beim Original vierfach geschlitzt...;)
Zum Fahrverhalten kann ich noch nichts sagen da der Antrieb noch nicht fest verbaut ist. Analog rast er, digital kann man ihn gut regeln. Ich werde auch noch einen Pufferspeicher integrieren.
VG Mirko
 
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..er ist Messing Schleuderguss. Allerdings zieht man durch das Wachsurmodell welches gedruckt wird leichte Abstufungen im Messing. Diese lassen sich aber sehr gut schleifen da sie sehr gering und an unkritischen Stellen sind.
Gruß Mirko
 
@krumpietz
Und wo wird es dieses niedlliche, originelle Fahrzeug geben: Tatsächlich als Messingschleuderguß bei Shapeways?
Woher stammt das Triebwerk?

Also ich wäre an solch einem Fahrzeug sehr interessiert! :applaus:
 
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