Eisenbahn in Österreich

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Pinzgauer Lokalbahn, die vierte - Planbetrieb - lokbespannt.

 

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Pinzgauer Lokalbahn, die fünfte - nochmal Planbetrieb mit Triebwagen, Nebenfahrzeug & Historie (Link).

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9021886

 

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Tauernschleuse, die erste: Denkmal - zweiachsiger Transportwagen.

 

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Anbei mal noch ein paar Details. Auch das ist Eisenbahn in Österreich.

 

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Den Tunnelrettungszug vom Tauerntunnel hatte ich wohl noch nicht gezeigt.

 

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Ein paar Impressionen aus Linz.

Hier fährt auch LILO, betrieben von Stern & Hafferl.

Den 1142ern sieht man irgendwie an, dass sie langsam end of life sind. Dabei verbindet mich ein kurzes berufliches Intermezzo mit diesen Maschinen.

Die neuen Desiro ML sieht man immer öfter.
Beim Blick auf alte & neue Desiro nebeneinander sieht man deutlich, dass diese nichts gemeinsam haben.

Doch doch, wir sind weiter in Österreich - bisher gehören hier DB-Maschinen zum Alltag.

 

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Zur Tauernschleuse gibt es noch einen zweiten Teil.

 

[Ralf_2]

Den Tunnelrettungszug vom Tauerntunnel hatte ich wohl noch nicht gezeigt.

Sieht fast aus, wie der Gütertriebwagen aus den … 90ern.

Grüße Ralf

 

[Janosch]

Sieht fast aus, wie der Gütertriebwagen aus den … 90ern.

Ja, das war mal ein >CargoSprinter<.

 

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Tauernschleuse Teil 3

 

[Mr.15kV]

Sieht fast aus, wie der Gütertriebwagen aus den … 90ern.

Ganz genau... du meinst das Richtige > "Die Cotainerwagen mit beheiztem Bremserhäuschen" < und ich habe diese Dinger gefahren

...achjaaaa... die hatten ein Autoradio mit 80Watt-Boxen eingebaut... >>> uffz uffz uffz... Techno lebt !! sag' ich nur...

Gruss OLAF

 

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Eindrucksvoll ist auch das alte nördliche Tunnelportal am Tauern.

 

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Linz Hbf - zweiter Teil.

Insbesondere das letzte Bild zeigt lebendige Eisenbahnatmosphäre.

 

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Ein paar Bilder vom Hauptbahnhof Wien.

 

[Thorsten]

Für eine START-Lok ist sie recht umfangreich bedruckt.

Thorsten

 

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Den 5047 konnte ich diesmal etwas genauer betrachten.

 

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Es gibt auch sehr dunkle Bahnbauten bei der ÖBB.
Wo war ich?

 

[Ralf_2]

An einer abgesperrten Freitreppe?

Grüße Ralf

 

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Dafür gibt es keine hundert Punkte.

 

[Mika]

Es gibt auch sehr dunkle Bahnbauten bei der ÖBB.

Das Dingen gehörte und gehört nicht den ÖBB sondern irgendeiner Bank (WIMRE Bank Austria). Der Zugang zu einem unbedeutenden Bahnhof ist/war unten links das schwarze Loch hinter der Säule.

 

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Biss'l komisch formuliert die Antwort, aber ja.
Der Bahnhof ist quasi überbaut.
In der Halle sieht es übrigens so aus.

 

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Einige Blicke auf die Gleisanlagen machen es nicht mehr besser.

 

[Mika]

Biss'l komisch

Vor allem der Teil:

dunkle Bahnbauten bei der ÖBB

denn das zugehörige Bild zeigt nichts, was irgendwann den ÖBB gehörte, gehört oder je gehören wird. Das war alles Bank. Und äußerlich richtig hell, im Vergleich zu den Untergrundanlagen der ÖBB. Wie man dort im Produktionsstandort eine Schicht garantiert ohne Tageslicht arbeiten kann: ???

machen es nicht mehr besser.

Schrieb ich ja: schwarzes Loch. Wobei die Bilder besser aussehen, als es der Zustand vor zehn Jahren war. Die Empfangshalle scheint neuen Farben und Beleuchtung erhalten zu haben.

 

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Wenigstens der Bahnbetrieb ist zu den Spitzenzeiten interessant - eine vorgelagerte Werkstatt macht es zusätzlich spannend.

Wer noch etwas mehr zum Bahnhof erfahren möchte, kann hier nachlesen:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wien_Franz-Josefs-Bahnhof

 

[gruber82]

Anbei ein paar Impressionen aus dem Weinviertel von der Verbindung zwischen Gänserndorf - Groß Schweinbarth - Obersdorf, die zum Fahrplanwechsel im Dezember eingestellt wird. Vorausschauende Verkehrspolitik in Niederösterreich.