Hat jemand schon mal einen Sounddecoder eingebaut in den Triebwagen? Irgendwie scheint ja laut Anleitung nur der von Zimo passen zu wollen.
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Kühn VT 650?
- Ersteller SachseBahner
- Erstellt am
Jan
Boardcrew
Jacek hat ein passendes Soundprojekt für ZIMO. Leider nur preloaded.
Ich habe einen ESU micro 4.0 eingebaut. Die NEXT18 Schnittstelle habe ich nicht benutzt und den Decoder direkt angelötet.
Anhänge
Zur Ergänzung: Der verbaute Decoder ist ein Lok Sound micro 4.0 (Sounddecoder). Den Lautsprecher habe ich hinter der Toilette angebracht.
trainmaniak
Foriker
Hallo. Ich habe die Galerie des Triebwagen Reihe 840 ČD gemacht: http://www.trainmania.info/840.html
firefuchs
Foriker
Columbus210
Foriker
Hallo, mal ne Frage
ich wollte den VT verdecodern, aber das Oberteil geht einfach nicht runter, bissel ruckeln und wackeln, nix, sitzt fest drauf (und ja, Gehäuse wurde abgespreitzt, lt. Beschreibung)
Hat jemand ne Idee oder nen Trick?
Danke
ich wollte den VT verdecodern, aber das Oberteil geht einfach nicht runter, bissel ruckeln und wackeln, nix, sitzt fest drauf (und ja, Gehäuse wurde abgespreitzt, lt. Beschreibung)
Hat jemand ne Idee oder nen Trick?
Danke
H-Transport
Boardcrew
Es reicht eine der Hauben über den Türen abzunehmen. Darunter ist die Schnittstelle platziert.
Daniel
Daniel
Christian79
Foriker
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- 4
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- Uichteritz
Hallo Ubraunse,
Habe seit kurzem einen Rs1 von kühn und wollte diesen mit sounddecoder ausstatten. Doch mit den aktuellen esu sounddecoder mit NEXT18 gibt es das schon beschriebene Platzproblem. Auf meiner Recherche bin ich auf dem Board auf diesen Thread aufmerksam geworden.
Wie ist das gemeint das sie den Decoder direkt angeschlossen haben.
Habe seit kurzem einen Rs1 von kühn und wollte diesen mit sounddecoder ausstatten. Doch mit den aktuellen esu sounddecoder mit NEXT18 gibt es das schon beschriebene Platzproblem. Auf meiner Recherche bin ich auf dem Board auf diesen Thread aufmerksam geworden.
Wie ist das gemeint das sie den Decoder direkt angeschlossen haben.
Jan
Boardcrew
Der kleine Zimo MX659N18 passt mit etwas Fräserei, ansonsten auf den MS590N18 warten.
Ich habe den Esu Loksound 5 micro eingebaut indem ich am äußeren Rand der Öffnung, wo die Hauben drauf sitzen, ganz vorsichtig die Verstärkung vom Gehäuse weggeschliffen habe. Dann passt der Decoder rein.
Nachdem die Haube wieder aufgesetzt wird sieht man davon eigentlich nix mehr. Obwohl ich dabei schon arg Bauchschmerzen hatte dass das Gehäuse an der Stelle zu dünn wird. Es hat jedoch funktioniert, aber es ist mehr als Millimeterarbeit das es passt.
Anbei ein paar Bilder wo man hoffentlich erkennen kann was ich meine.
@Jan , soweit ich weiß gibt es von Zimo leider keine Soundatei. Oder hab ich da was übersehen?
Wobei der Zimo minimal stärker ist als der Esu und es, zumindest wenn man den so wie bei meinem Vorschlag einbaut, auf jedes Zehntel ankommt
Moin,
doch, es gibt eine Datei für Zimo
http://www.jacek-modely.cz/zvukovy-projekt-840-841/
Leider nicht ganz trivial, da dran zu kommen. Es gibt wohl neben dem umständlichen Direktbezug einen Händler in CZ, der die Dekoder mit den Jacek-Soundprojekten vertreibt.
Gruß
doch, es gibt eine Datei für Zimo
http://www.jacek-modely.cz/zvukovy-projekt-840-841/
Leider nicht ganz trivial, da dran zu kommen. Es gibt wohl neben dem umständlichen Direktbezug einen Händler in CZ, der die Dekoder mit den Jacek-Soundprojekten vertreibt.
Gruß
Hallo,
vielen dank für den Link und die Info. Das war mir bisher nicht bekannt.
Ohne jetzt wieder Stoff für Diskusionen zur Fa. Kühn, die eh nichts bringen, liefern zu wollen aber es hätte ausgereicht die N18 Schnittstelle ein paar Millimeter zu versetzen. Zumal der Platz, aus meiner Sicht, vorhanden gewesen wäre.
Aber es scheint ja nicht nur beim RS1 solche Probleme zu geben wie man an diesem Beitrag unschwer erkennen kann.
vielen dank für den Link und die Info. Das war mir bisher nicht bekannt.
Ohne jetzt wieder Stoff für Diskusionen zur Fa. Kühn, die eh nichts bringen, liefern zu wollen aber es hätte ausgereicht die N18 Schnittstelle ein paar Millimeter zu versetzen. Zumal der Platz, aus meiner Sicht, vorhanden gewesen wäre.
Aber es scheint ja nicht nur beim RS1 solche Probleme zu geben wie man an diesem Beitrag unschwer erkennen kann.
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Jan
Boardcrew
Über Hobbyshop.cz sind die Soundprojekte von Jacek zu bekommen. Bestellung
über Mail.
über Mail.
Christian79
Foriker
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amazist
Foriker
Da ich schon wieder Probleme mit Aussetzern habe.
Die Stromabnehmerbleche kommen in der Herstellerausführung mit den Schleifpunkten gar nicht an die Radreifen.
Die Stromabnehmerbleche kommen in der Herstellerausführung mit den Schleifpunkten gar nicht an die Radreifen.
Zuletzt bearbeitet:
turmbahnhof
Foriker
Hallo,
bzgl. der Stromabnahme hatte ich ähnliche Probleme. Bin hier wie folgt an die Sache ran gegangen. Als erstes habe ich den Getriebeblock "trocken gelegt". Habe den Eindruck, dass es hier die Hersteller manchmal etwas zu gut meinen. Danach wurde ganz sparsam neues Fett verteilt. Im nächsten Schritt bietet es sich an, die Bleche ganz leicht nach außen (auf den Fotos sehe ich genau das Gegenteil) zu biegen. Somit wird der Anpressdruck zum Rad erhöht. Zu guter letzt stellt sich dann immer noch die Frage, ob man die Haftreifen wirklich braucht? Habe hier zusätzlich noch die betreffende Achse getauscht, um wirklich von allen Rädern den Strom abnehmen zu können.
Hoffe das meine Tips hier einigermaßen weiterhelfen...
bzgl. der Stromabnahme hatte ich ähnliche Probleme. Bin hier wie folgt an die Sache ran gegangen. Als erstes habe ich den Getriebeblock "trocken gelegt". Habe den Eindruck, dass es hier die Hersteller manchmal etwas zu gut meinen. Danach wurde ganz sparsam neues Fett verteilt. Im nächsten Schritt bietet es sich an, die Bleche ganz leicht nach außen (auf den Fotos sehe ich genau das Gegenteil) zu biegen. Somit wird der Anpressdruck zum Rad erhöht. Zu guter letzt stellt sich dann immer noch die Frage, ob man die Haftreifen wirklich braucht? Habe hier zusätzlich noch die betreffende Achse getauscht, um wirklich von allen Rädern den Strom abnehmen zu können.
Hoffe das meine Tips hier einigermaßen weiterhelfen...
Double T
Foriker
Der RS1 der Vereinsanlage war nach Eintreffen der STACO3A der 1. Kandidat zur Erhöhung der Betriebssicherheit. Also Deckel ab und nach Platzierungsmöglichkeiten Ausschau gehalten.
Da der Wagen einen guten Durchblick bietet, sollten die Caps nach Möglichkeit nicht gleich zu sehen sein. Nachdem die Platine gelöst wurde tat sich ein idealer Platz auf.
Ein kurze Probeanpassung der Caps zeigte eine ideales Maß. Die Caps passen saugend rein.
Also Paket verlötet und ab in den Schacht.
Die STACO-Platine wurde mit beidseitigem Klebeband auf der Hauptplatine befestitgt. Auf den Platine sind VCC (+) und GND (-) bereits rausgeführt.
Da der Wagen einen guten Durchblick bietet, sollten die Caps nach Möglichkeit nicht gleich zu sehen sein. Nachdem die Platine gelöst wurde tat sich ein idealer Platz auf.
Ein kurze Probeanpassung der Caps zeigte eine ideales Maß. Die Caps passen saugend rein.
Also Paket verlötet und ab in den Schacht.
Die STACO-Platine wurde mit beidseitigem Klebeband auf der Hauptplatine befestitgt. Auf den Platine sind VCC (+) und GND (-) bereits rausgeführt.
Hallo Firefuchs,
dein Eintrag ist zwar schon ein paar Jahre her - aber woher hast du die - wirklich schönen und passenden - Figuren?
Hallo,
wie kann man die Drehgestelle (wie gezeigt) demontieren. Ich möchte da nichts zerstören.
Danke.
amazist
Foriker
Die Drehgestelle haben Rastnasen auf den Stirnseiten.
Ich hab die dazugehörigen Laschen am Drehgestellboden mit 2 spitzen, stabilen Nähnadeln vom Drehgestellboden her aufgehebelt. Also mit der Nadel(n) vom Drehgestellboden her unter die Lasche stechen und dann die Nadel Richtung Drehgestellmitte drücken.
Früher gab es für solche Zwecke Schräubchen ....
Am besten gelingt das wenn man beide Hände frei hat.
Eine Lokliege leistet da wertvolle Hilfe.
Ich hab die dazugehörigen Laschen am Drehgestellboden mit 2 spitzen, stabilen Nähnadeln vom Drehgestellboden her aufgehebelt. Also mit der Nadel(n) vom Drehgestellboden her unter die Lasche stechen und dann die Nadel Richtung Drehgestellmitte drücken.
Früher gab es für solche Zwecke Schräubchen ....
Am besten gelingt das wenn man beide Hände frei hat.
Eine Lokliege leistet da wertvolle Hilfe.
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