Suche Ersatzteilnummer für Tilligs BR 38 - elektrische Verbindung Lok-Tender

[harry71.ffm]

Hallo,

ich habe hier eine BR 38 von Tillig (02021) vor mir liegen. Dabei musste ist feststellen, das die elektrische Verbindung zwischen Lok und Tender kaputt ist. Der aktuelle Zustand ist auf dem Bild zu sehen.

Weiß jemand, bei welchem Ersatzteil das gute Teil dazugehört? Auf dem Packzettel konnte ich keinen Hinweis dazu finden.

Oder hat jemand schon mal nur das "Kabel" ersetzt? Wenn ja, wäre ich für Tipps dankbar.

Danke,
Gruß Harald

 

[Berthie]

...heißt wohl "Rahmen, rechts, vollst." (Pos. 25), ET-Nr. 203627...

 

[mattze70]

Es scheint sich ja wohl um das flexible Kabel zu handeln? Das ist auf der ET-Liste nicht ersichtlich.
Tillig nennt es lt. Beschreibung "Leiterplatte", nur welche sind ja mehrere verbaut. Am besten nach den
Betriebsferien dort anrufen. Das Teil müssten man ja da haben, wegen der hohen Anfälligkeit wie es in der
Beschreibung steht.

 

[E91-Fan]

Kann mich da nur Matze anschließen. Einfach eine Mail mit Bild an Tillig schicken und dir wird garantiert schnell geholfen werden. Tillig Kundendienst funktioniert sehr gut.

 

[harry71.ffm]

Da werde ich bei Tillig nachfragen und euch auf dem laufenden halten.

 

[Lutz]

Hallo Harald,

den selben Schaden habe ich bei meiner 38 1883 von Tillig reparieren lassen.
Auf den Bildern siehst Du was dann gewechselt wird,
da diese Leiterbahn im Rahmen mehrfach um die Ecke gewunden ist und nicht entfernbar bzw. neu einfädelbar ist.
Abgesehen davon, das die Reparatur sehr schnell innerhalb einer Woche ausgeführt wurde,
hat sie aber auch um die 75,00 € gekostet (ganz genau weiß ich das nicht mehr, weil das schon einige Jahre her ist).
Seit dem trenne ich Lok und Tender nicht mehr.

Viele Grüße Lutz

 

[BR252 Fan]

Die Leiterplatte/flexible Leiterbahn kostet allein ohne Rahmen 45,00 Euro, also besser zusammen lassen.

 

[TT-Tom 6511]

Habe mehrere 38er von Tillig in DR und KPEV, sowie CSD und PKP. Alles super Loks und nie Probleme. A b e r ich trenne Lok und Tender nie. Ist wahrscheinlich besser so, wenn ich die filigrane Leiterbahn und den Stecker sehe. Ich habe die Styropor Einlage der Schachtel mit dem Cuttermesser so bearbeitet, dass Lok und Tender ungetrennt hineinpassen. Da sollte sich Tillig mit der Verpackung schon lange mal Gedanken dazu machen und seine Einlage anpassen! Vorbildlich finde ich, wie die Piko Br55 verpackt ist. Stabil und gut verpackt und nichts muss getrennt werden.

 

[Erni]

Hat schon mal einer die Lok zerlegt und kann Tip`s geben ?
Hab schon gesucht und nichts gefunden.
Muss auch das gebrochene Kabel wechseln.

Gruß Erni

 

[Berthie]

...schau dir doch mal die Zeichnung auf dem Waschzettel an. Da kann man gut sehen, was zu machen ist...

 

[Erni]

Das ist die einzige Grundlage die man hernehmen kann.
Ist schon eine große Sache.

 

[Dampfossi]

Weiß jemand, bei welchem Ersatzteil das gute Teil dazugehört?

Ganz ehrlich, das Teil war schon beim ersten Mal Mist, ich würde's nich wieder anbau'n. Gut, vielleicht nich Mist, aber das Problem war doch zu erwarten. So ein filigranes Bauteil an so einer neuralgischen Stelle is irgendwie praxisfremd.
Wenn's schon mal durch is, ich würde löten. Feine Litze von der Lok bis zum Tender und hinten den abgebrochenen "Stecker" wieder dran.

 

[Ralf_2]

Genau - bei meiner wenig bis gar nicht benutzten „Grünen“ dröselt sich das Bandkabel auch gerade auf. Erste Folge ist, daß das Licht nicht mehr geht - für mich noch kein großes Problem.
Wenn’s so weiter geht wird neu installiert. Für 45 € kauf ich was anderes.
Grüße Ralf

 

[Dampfossi]

In den 90ern hatte ich mal 'ne kleine Datenbank , von einer mehr oder weniger bekannten Firma, welche auf ASIO endet. Tastatur im unteren Gehäuse, Display im Deckel. Irgendwann fehlten ein paar Pixel, dann ein paar mehr ... schließlich war die Verbindung zum Großteil hin. Ich hab die Folie geben feine Litze getauscht, waren (wenn ich mich recht erinnere) etwas mehr als 150 Drähte auf ca.10 cm. Hat danach länger funktioniert als vorher ...
Also für mechanische Belastungen sind diese Verbindungen nich unbedingt prädestiniert, da müssen die Radien schon ordentlich und schön rund sein.

 

[Tim303]

Die Leiterplatte/flexible Leiterbahn kostet allein ohne Rahmen 45,00 Euro, also besser zusammen lassen.

Seh ich genauso, nach Kauf und Montage nicht mehr getrennt und dafür die Verpackung zur Einlagerung über den Sommer verändert.

 

[Dampfossi]

Naja, seh' ich ja genauso. Wird Harald jetzt aber nich weiterbringen ...

 

[Erni]

Mit dem Litzen anlöten hab ich auch schon in Gedanken gespielt.
Doch ist die Sache so filigran, nix für mich.

Gruß Erni

 

[Dampfossi]

Wenn du sowieso ein neues Teil bestellen willst/musst, dann kannst du das an dem defekten auch ausprobieren.
Eventuell is der Defekt ja auch der entsprechenden Nutzung geschuldet und würde nach der Reparatur mit dem Originalteil abermals nur einen begrenzten Zeitraum funktionieren ...

 

[Ralf_2]

Ich fürchte, Werkstoffversprödung infolge Alterung ist die Ursache. Bei meiner kann es kein nutzungsbedingter Verschleiß sein.
Grüße Ralf

 

[Erni]

Wenn du sowieso ein neues Teil bestellen willst/musst, dann kannst du das an dem defekten auch ausprobieren. ...

Stimmt!

Ausprobieren kann man es ja an den ausgebauten Teilen.
Vielleicht kommen da noch neue Ideen.

 

[Erni]

Hallo Leute!

Wer hat schon mal den Tender der 38 iger zerlegt?
Es sind zwei Unterlegscheiben ,die nicht auf den Waschzettel zu finden sind, verbaut.
Ich könnte mir vorstellen, dass es um die Distanz des Motors geht.
Vielleicht im Nachhinein ausgebessert?!

Gruß Erni