Brinco
Foriker
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Der einzige Plux 16 Decoder den ich bis jetzt kaufen konnte ist von Zimo.
Sounddecoder Plux16 keiner bekannt
Mfg
Stefan
Sounddecoder Plux16 keiner bekannt
Mfg
Stefan
-
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Digital Piko BR 106, wo kommt der Kondensator hin?
- Ersteller Uwe.Lü
- Erstellt am
Hallo,
aktuell bei Zimo zu finden:
MX645P16 und MX648P16.
http://www.zimo.at/web2010/products/lokdecoder.htm
Gruß
aktuell bei Zimo zu finden:
MX645P16 und MX648P16.
http://www.zimo.at/web2010/products/lokdecoder.htm
Gruß
Balu
Foriker
Hallo zusammen,
meine Piko V60 mit Sounddekoder Piko #46197 bleibt dauernd stehen, Sound und Licht gehen aus. Bei Piko war die Lok schon, hat aber nichts gebracht. Ich soll die Gleise prüfen...
Daher hab ich die Ladeschaltung von Fischer verbaut, so wie hier beschrieben verlötet auf der Platine. Es ändert sich aber nichts, die Lok bleibt liegen. Ladeschaltung direkt aud die Dekoderpins gelötet ändert auch nichts. Scheinbar ist die Ladesschaltung ohne Funktion. Hatte sogar zwei gleichzeitig an Lokplatine + Decoder.
Jemand eine Idee woran es noch liegen könnte? Muss ggf. noch eine Drossel oder ähnliches von der Lokplatine runter, damit die Ladeschaltung/Pufferung funktioniert?
MfG
BALU
meine Piko V60 mit Sounddekoder Piko #46197 bleibt dauernd stehen, Sound und Licht gehen aus. Bei Piko war die Lok schon, hat aber nichts gebracht. Ich soll die Gleise prüfen...
Daher hab ich die Ladeschaltung von Fischer verbaut, so wie hier beschrieben verlötet auf der Platine. Es ändert sich aber nichts, die Lok bleibt liegen. Ladeschaltung direkt aud die Dekoderpins gelötet ändert auch nichts. Scheinbar ist die Ladesschaltung ohne Funktion. Hatte sogar zwei gleichzeitig an Lokplatine + Decoder.
Jemand eine Idee woran es noch liegen könnte? Muss ggf. noch eine Drossel oder ähnliches von der Lokplatine runter, damit die Ladeschaltung/Pufferung funktioniert?
MfG
BALU
Anhänge
Balu
Foriker
Aux6 abschalten... Muß ich mich mal mit der Decoderanleitung beschäftigen.
Könnte es auch mit der CV 113 zusammenhängen?
Könnte es auch mit der CV 113 zusammenhängen?
Balu
Foriker
Aux6 ist nun deaktiviert. Cv113 auf max. Wert 256 gestellt. Pufferschaltung geht augenscheinlich trotzdem nicht. Jemand noch eine Idee?
Simon
Foriker
Hat meine auch gemacht und mich endlos genervt.
Die Stromabnahme ist einfach mangelhaft bei dem Ding und das ab Werk.
Hab sie irgendwann verkauft, das war mir zu blöd.
Aber nette Ausrede von Piko um den Müll zu rechtfertigen.
Wenn das Ding nur mit Ladeschaltung ordentlich funktioniert hat die ab Werk drin zu sein. Ansonsten unbrauchbar.
jörg62
Foriker
Ich habe bei mir die Brünierung der Räder entfernt und das Höhenspiel der Achsen durch das Entfernen der mittleren „Knubbel“ in der Bodenplatte verbessert. Das hat, zusammen mit der Ladeschaltung, zu einem ganz vernünftigen Fahrverhalten geführt.
p.s. Die Ladeschaltung ist aber schon an den richtigen Lötpads angeschlossen und du kannst eine Spannung an den Tantals messen?
p.s. Die Ladeschaltung ist aber schon an den richtigen Lötpads angeschlossen und du kannst eine Spannung an den Tantals messen?
Zuletzt bearbeitet:
Balu
Foriker
Danke für die Tipps.
Anschluss der Fischer-Platine passt vom Verkabeln her soweit.
Hab die V60 heute nach Arnstadt gebracht zum "Optimieren". Haftreifen kommen weg, Piko-Dekoder und Ladeschaltung werden geprüft.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich eine gut laufende V60 zurück bekommen werde. Dauert halt nur ein bisschen.
Anschluss der Fischer-Platine passt vom Verkabeln her soweit.
Hab die V60 heute nach Arnstadt gebracht zum "Optimieren". Haftreifen kommen weg, Piko-Dekoder und Ladeschaltung werden geprüft.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich eine gut laufende V60 zurück bekommen werde. Dauert halt nur ein bisschen.
Hallo Balu,
ich bin auf jeden Fall gespannt, was bei Dir rausgekommen ist bzw. ob die V60 jetzt ordentlich läuft. Da ich das gleiche Probelm habe, wäre ich sehr an dein Feedback interessiert. Kannst ja bitte mal hier schreiben, ob es was gebracht hat. Vielen Dank
ich bin auf jeden Fall gespannt, was bei Dir rausgekommen ist bzw. ob die V60 jetzt ordentlich läuft. Da ich das gleiche Probelm habe, wäre ich sehr an dein Feedback interessiert. Kannst ja bitte mal hier schreiben, ob es was gebracht hat. Vielen Dank
Auch wenn das Thema schon etwas älter ist:
@Balu: hat die Optimierung etwas gebracht und was genau wurde denn gemacht?
Gibt es noch weitere Vorschläge zur Verbesserung des Fahrverhaltens? Ich habe eine gebrauchte Piko 106 999-6 erworben die das selbe Verhalten zeigt. Trotz Reinigung der Räder und Schleifer mittels Glasfaserpinsel und Spiritus bleibt sie beim langsameren Rückwärtsfahren hin & wieder stehen. Vorwärts macht sie weniger Probleme.
Gruß
Lars
@Balu: hat die Optimierung etwas gebracht und was genau wurde denn gemacht?
Gibt es noch weitere Vorschläge zur Verbesserung des Fahrverhaltens? Ich habe eine gebrauchte Piko 106 999-6 erworben die das selbe Verhalten zeigt. Trotz Reinigung der Räder und Schleifer mittels Glasfaserpinsel und Spiritus bleibt sie beim langsameren Rückwärtsfahren hin & wieder stehen. Vorwärts macht sie weniger Probleme.
Gruß
Lars
Da bis heute sich keiner dazu hier gemeldet hatte, habe ich einen Fachmann in Berlin angeschrieben, der mir mal bereits geholfen hat.
Er wird mir die Lösung schreiben, für meine Piko BR106 und auch diese Änderungen durchführen, da ich auch noch ein paar Extras machen lasse.
Sobald die Lok wieder bei mir ist und sauber fährt (hoffe ich), werde ich euch schreiben, was bei meiner Lok die Lösung war.
Er wird mir die Lösung schreiben, für meine Piko BR106 und auch diese Änderungen durchführen, da ich auch noch ein paar Extras machen lasse.
Sobald die Lok wieder bei mir ist und sauber fährt (hoffe ich), werde ich euch schreiben, was bei meiner Lok die Lösung war.
Und wie weit fährt die bei Stromunterbrechung mit den 11 Tantals? Das würde mich mal interessieren.
alffrommars
Foriker
11? Wie passen die da bitte rein?
Bei mir sind 3 220er drin mit Ladeschaltung ... fährt damit deutlich besser über Schmutz und Weichen, auch bei sehr langsamer fahrt.
Gruss
Bei mir sind 3 220er drin mit Ladeschaltung ... fährt damit deutlich besser über Schmutz und Weichen, auch bei sehr langsamer fahrt.
Gruss
framo
Will nicht mehr "on board" sein
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Vielleicht, wenn man den Führerstand dafür mit nutzt .... und auf die freie Durchsicht als Kompromiss verzichtete?
Ich habe übrigens eine Fischer Ladeschaltung und 5x 220uF unsichtbar drin ...
Zuletzt bearbeitet:
framo
Will nicht mehr "on board" sein
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Zuviel sollte man da nicht erwarten.
Ich nehme an, dass es sich um die üblichen 220uF Ta-Cs handelt.
Zur Abschätzung kann man als Faustformel 10...5ms Überbrückungszeit pro C annehmen (lineare Entladung mit 100 ... 200mA).
11Cs bedeuten 0,11 ... 0,055 sec. Bei 70km/h = 16,2cm/s im Modell sind das dann 1,8 ... 0,9cm. Bei 30km/h = 7cm/s im Modell ergeben sich max. 8mm ....
Dazu kommt noch mehr oder weniger Auslauf aus der mechanischen Trägheit.
Das bedeutet, dass es nicht allzuviel bringt, die Zahl der Cs auf Biegen und Brechen zu erhöhen.
Wenn man nennenswerte Strecken überbrücken will, kommt man um den Einsatz von SuperCaps mit > 0,1F nicht herum, was aber eine wesentlich komplexere Lösung wird.
purzelpurzel
Foriker
Meine 106 bockte an so gut wie jeder Weiche. Habe noch die alten IBW mit Plasteherzstück. 5 x220 yF brachten eine signifikante Verbesserung der Langsamfahreigenschaften. Die Lok bleibt nicht mehr stehen. Wenn man sie vom Gleis nimmt kann man den Effekt richtig sehen. Sound und Licht funktionieren noch für mindestens 1 bis 2 Sekunden weiter.
Ich habe inzwischen ein Antwort bekommen und werde ihn die Lok zur Verbesserung geben.
Hier noch ein Teilausschnitt von seiner Antwort, was auch schon das Problem beheben könnte:
".....das scheint ein Problem zu sein mit den Fahreigenschaften der 106 - bei einem anderen Kunden habe ich
die Bodenplatte mit den Stromabnehmern gewechselt, der hat sich bisher nicht wieder gemeldet....."
Hier noch ein Teilausschnitt von seiner Antwort, was auch schon das Problem beheben könnte:
".....das scheint ein Problem zu sein mit den Fahreigenschaften der 106 - bei einem anderen Kunden habe ich
die Bodenplatte mit den Stromabnehmern gewechselt, der hat sich bisher nicht wieder gemeldet....."
mob-rauchi
Foriker
Hallo
Ich hab da mal ein Problem mit der V60 von Piko. Ich habe einen ESU Lok-Sound5micro verbaut habe noch Digitalkupplungen und Führerstandsbeleuchtung incl.Pufferspeicher verbaut,funktioniert auch alles nur das langsam fahren will nicht klappen was mache ich verkehrt.Beim losfahren wird der Motorsound lauter und dann rennt die lok einfach los.
CV2-10 cv3-51 cv4-40 cv5-200 vielen Dank im voraus vielleich hatt einer auch so einen Dekoder und kann helfen.
mfG Dietmar
Ich hab da mal ein Problem mit der V60 von Piko. Ich habe einen ESU Lok-Sound5micro verbaut habe noch Digitalkupplungen und Führerstandsbeleuchtung incl.Pufferspeicher verbaut,funktioniert auch alles nur das langsam fahren will nicht klappen was mache ich verkehrt.Beim losfahren wird der Motorsound lauter und dann rennt die lok einfach los.
CV2-10 cv3-51 cv4-40 cv5-200 vielen Dank im voraus vielleich hatt einer auch so einen Dekoder und kann helfen.
mfG Dietmar
rlnbg
Foriker
Hallo Dietmar,
Das Problem ist der Kondensator C4 auf der Piko-Platine. Löte den einfach raus und die fährt supersanft.
MfG
Ronny
Das Problem ist der Kondensator C4 auf der Piko-Platine. Löte den einfach raus und die fährt supersanft.
MfG
Ronny
