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Vorbild Kühlwagen M&O, Vergleich der TILLIG und PSK-Modelle

von 118118 · 11. Februar 2018 · Aktualisiert 4. März 2018 · 950 · 5
PSK orientierte sich bei der Bedruckung seines Modells am 1907 gebauten Waggon 600 026.
TILLIG wählte die Nummer 600 028 eines 1911 gebauten Waggons der Wismarer Waggonfabrik.
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  1. PSK orientierte sich bei der Bedruckung seines Modells am 1907 gebauten Waggon 600 026.
    TILLIG wählte die Nummer 600 028 eines 1911 gebauten Waggons der Wismarer Waggonfabrik.

    Beim Vergleich beider Modelle ist TILLIGs Variante auffällig zu lang.

    M-O_28_26.JPG

    M&OM&OLübzer
    TILLIGPSK190719111912
    LüP9,6 m8,9 m9,1 m9,1 m9,9 m
    Achsabstand4,5 m4,0 m4,0 m4,0 m4,5 m
    Ladegewicht15000 kg12500 kg12500 kg12500 kg15000 kg
    Tragfähigkeit15750 kg13125 kg13125 kg13125 kg15750 kg
    gewogen3.5.12
    Die Vorbilddaten sind dem Buch "Geschichte der Eisenbahn-Bierwagen" entnommen.
    Der Waggon der Vereins-Brauerei Lübz hat ein gewölbtes Dach.

    Die Daten der Modelle entsprechen den Anschriften am Modell oder sind durch grobe Messung mit dem Conrad-Maßstabslineal ermittelt worden.
    magicTTfreak gefällt das.

Kommentare

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Sortere Kommentare von

  1. HolgerH
    Sollte Tillig die Bedruckung ändern, und alles wäre o.k. :)
    Interessanter Vergleich.
    HolgerH, 11. Februar 2018
    1. 118118
      Nee, besser nicht, dann hätte Tilligs TT-Modell ja einen von der Anschrift abweichenden Achsabstand.
      Bei Tilligs H0-Modell stimmt die Beschriftung mit dem Vorbild überein, der hat aber kein Bremserhaus.
      Tilligs und PSKs Modelle sind freelance.
      Das Bremserhaus ist deutlich abweichend, es fehlen die durchgehenden Trittstufen sowie die Haltestangen an den Seitenwänden.

      Tilligs Bildertausch wenige Tage nach Neuheitenveröffentlichung, der die Lackierung betrifft, habe ich ja bereits im Neuheitenthema kritisiert.

      Da PSK das Vorbildfoto in seinem Katalog abgedruckt hatte, war klar, dass es auch bei Tillig nur freelance werden kann.

      Wie auf der Startseite des Blogs schon angedeutet gibt es noch weitere Modelle in anderen Spurweiten. dazu dann demnächst mehr (werden aber Links sein).
      118118, 11. Februar 2018
  2. magicTTfreak
    Freelance können sie eben am besten wie immer wieder bewiesen wird.
    Schade eigentlich, das so etwas auf den Markt kommt.
    Das PSK Fahrwerk ist leider auch nicht das Allerbeste in der Umsetzung.
    Auch wenn der Tilligwagen feiner daherkommt sollte man zum Kauf von PSK raten.
    magicTTfreak, 12. Februar 2018
  3. Grischan
    Peter steht in dem Kühlwagen buch auch was zum Einsatz derselben, also eher betriebliche Aspekte? Ich frage mich immer wer komplette Wagenladungen Bier in Epoche 1 und 2 abgenommen hat? Oder sind die eher wie Stückgutwagen gelaufen. Also an jedem Bf wurden 2 - 3 Fässer ausgeladen...
    Grischan, 14. Februar 2018
    1. PaL
      Ich schau bei Gelegenheit mal nach Grischan, das Buch hab ich erst kürzlich erworben, daher hatte ich nur eine Zielsuche nach den Tilligschen Kandidaten gemacht.
      PaL, 14. Februar 2018
  4. magicTTfreak
    Ich habe mal für Euch geschaut und quer nachgelesen.
    Es sieht eher so aus, als ob sie nicht wie Stückgutwagen liefen.
    Das heißt also, volle Wagenladung vom Brauer zu einem Kunden, der dann wohl alle Fässer abnahm bzw. dann weiter verteilte.
    Vielleicht auch eine Übergabe an Speditionen vor Ort und ein Weitertransport dann nicht mehr in den Brauereiwagen.
    Die Verteilung von Bier fassweise über Ladestraße-rampe etc. würde ich also ausschließen.
    Im Buch steht auch sinngemäß durch herauslesen eher was von größeren Distanzen die mit den Brauereiwagen zurückgelegt werden sollten.

    Man kann auch herauslesen, das zu bestimmten Anlässen Wagen auf Bestellung über einzelne Strecken zu den Kunden geschickt wurden.
    Erscheint mir also alles etwas Bedarfsweise, zumindest am Anfang der Bierwagenzeit.


    Unterwegs öffnen erscheint auch der gewünschten Kühlung abträglich.
    Im Buch steht am Anfang das öfter Bier schlecht wurde während des Transportes.

    Also Wagenbeladung-Entladen entspricht Start-Ziel ohne Zwischenverteilung, kurz gesagt.
    magicTTfreak, 14. Februar 2018
      HolgerH gefällt das.
  5. Klein_Elektro_Bahn
    Was ist ein "Conrad-Maßstabslineal"? "Skaletti"? Mit der Bitte um eine kurze Erläuterung. Danke.
    Klein_Elektro_Bahn, 14. Februar 2018
    1. 118118
      In Conrads Modellbahnkatalog gibt es wie bei den Portoinformationen der Post eine herausklappbare Seite an deren Rand ein Lineal abgedruckt ist.
      Das ist aber nicht in cm, sondern in maßstabsgerechten Metern gedruckt.
      Ich habe die Maße also nicht mittels Meßschieber und Umrechnung ermittelt, sondern eher grob abgelesen.
      118118, 14. Februar 2018
      Klein_Elektro_Bahn gefällt das.
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