M&O, Rostocker Bierkutschen

für alle die nicht ständig bei facebook rumlungern: Nach der M&O Variante hab ich mir den DRG Kühlwagen gekauft. Die Bedruckung meines Modells ist sauber, das Dach ohne Spalt anliegend, nicht wie bei einigen ähnlichen Modellen verformt. Dafür ist aber das Fahrwerk krumm wie 'ne Banane. Wie kalt ist es denn im Kühlwagen, dass sich das Fahrwerk so zusammengezogen hat??? Gibt's 'ne Möglichkeit das aufzutauen? Ich werde zukünftig dann wohl auch "Stedelebener Rinderoffenställe" aus...

Wie bereits im Blog zu lesen war, habe ich mich zum Kauf des Apatitpendels von Karsei in der ungealterten Version entschieden. In der aktuellen Kundeninfo zu Leuna wird nochmals, mit "Beweisbild" auf den Pendel hingewiesen und Ergänzungen in Aussicht gestellt. Ich frage mich inwieweit die 3 genutzten Karseimodelle tatsächlich vorbildgerecht sind? Mehr als einen angeschmuddelten Wagen im Hintergrund mit Ähnlichkeit zu den Karseimodellen kann ich auf dem Foto nicht erkennen. Hier ein Zitat...

Der Apatitpendel ist mit dem Wunsch nach Rostocker Pils im Heimathafen eingetroffen. Auf älteren Etiketten ist der Name Rostocker Pils bereits zu DDR-Zeiten belegt.

Weiter geht es mit einem TT-Modell, dem Oppeln in einer exklusiven Auflage für WieMo's Fischzugset. Und um Bier irgendwie auch...

Der M&O Waggon in anderen Spurweiten.

PSK orientierte sich bei der Bedruckung seines Modells am 1907 gebauten Waggon 600 026. TILLIG wählte die Nummer 600 028 eines 1911 gebauten Waggons der Wismarer Waggonfabrik.

Anstelle eines Inhaltsverzeichnisses eine Zeitreise anhand von Bierdeckeln.