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Roco Baureihe 38.10-40 (pr. P8) - Das Modell
- Ersteller Lucio
- Erstellt am
E-Fan
Foriker
Kleiner Tipp am Rande:
Man kann Fotos mit jeder Software drehen. Das spart Verrenkungen bei der Bildbetrachtung.
Jetzt werden mit Sicherheit Messchieber und Vorbildliteratur herrausgekramt
(während ich auf die runde Esse mit grünem Kessel warte)
Man kann Fotos mit jeder Software drehen. Das spart Verrenkungen bei der Bildbetrachtung.
Jetzt werden mit Sicherheit Messchieber und Vorbildliteratur herrausgekramt
(während ich auf die runde Esse mit grünem Kessel warte)
Ist das nicht egal? Viel wichtiger ist doch, wie die Verpackung gestaltet ist.
Und dann fällt ja gleich auf, das sie keine bedruckten Türklinken hat!
SCNR
Adrian
V180-Oli
Foriker
Oh, das ging ja doch recht flott. 
Sie sieht auf den ersten Blick sehr chic aus. Die "3860" war ja, glaub ich, die allerletzte, die noch planmäßig unterwegs war, oder?
Lok-Tender-Abstand scheint in Ordnung zu sein. Systembedingt sicherlich nicht original nah, aber es sieht gut aus.
Ich warte auf die Version "elfezweenachtzsch".
Sie sieht auf den ersten Blick sehr chic aus. Die "3860" war ja, glaub ich, die allerletzte, die noch planmäßig unterwegs war, oder?
Lok-Tender-Abstand scheint in Ordnung zu sein. Systembedingt sicherlich nicht original nah, aber es sieht gut aus.
Ich warte auf die Version "elfezweenachtzsch".
devastor
Foriker
Die Bilder vom neuen Rocomodell gefallen wirklich aber vielleicht täuscht die Perspektive ja aber auf Bild 1 & 2 sieht es so aus, als ob das Führerhaus schief sitzt.
94 2105
Foriker
@RAW-Wolf
Da die P8 der Länderbahnzeit entstammt müssen die Gegenkurbeln den Treibzapfen vorauseilen. Erst bei den Einheitsloks wurden diese um 90° zurückversetzt so das sie nacheilen.
Veile Grüße
Da die P8 der Länderbahnzeit entstammt müssen die Gegenkurbeln den Treibzapfen vorauseilen. Erst bei den Einheitsloks wurden diese um 90° zurückversetzt so das sie nacheilen.
Veile Grüße
@Redastor, dein Link geht nicht
@94 2105, ich hab da Bilder (Weltbild-Ordnersammlung), da sieht das nicht so aus, in Ost und West und früher (als es noch kein Ost und West gab).
Es wurde ja immer viel umgebaut und am Ende ist das Datum wichtig, wie es nun sein muß.
Von schräg sieht man´s auch schlecht.
@94 2105, ich hab da Bilder (Weltbild-Ordnersammlung), da sieht das nicht so aus, in Ost und West und früher (als es noch kein Ost und West gab).
Es wurde ja immer viel umgebaut und am Ende ist das Datum wichtig, wie es nun sein muß.
Von schräg sieht man´s auch schlecht.
BR 118 406
Foriker
Die pr. P 8 - nach 40 Jahren Wartezeit endlich ein ordentliches Modell. Ich dachte sie kommt erst nächste Woche in den Handel.
Auf den ersten Blick ein sehr schönes, vorbildgrechtes Modell mit kleinen Mängeln: "Kabelverbindung" zwischen Tender und Lok.
Hätte man anders lösen können, so wie bei den TILLIG-Dampflokmodellen. Die Pumpenbauarten auf dem linken und rechten Umlauf entsprechen dem der DB-Lok späterer Bauarten,
die DR- und DB-Loks hatten Anfangs die Bauart Knorr, später kamen andere Bauarten hinzu. Die zwei Löcher im Kreuzkopf sind nicht durchbrochen.
Die 38 3860-4, ursprünglich eine Saarländerin, war. u. a. beim Bw Vacha von 1954 bis 1966 stationiert, kam danach, nun mit Giesl-Ejektor ausgerüstet, zum Bw Zittau.
Dort lief sie noch bis 21.12.1972. Am 30.07.1973 wurde sie verschrottet.
Der Kunde, so auch ich, haben es nun schwer sich für ein ROCO-Modell zu entscheiden oder warten bis die TILLIG-Modelle Ende 2012 ausgeliefert werden.
Eine andere Möglichkeit: ein ROCO-Modell und 2012 ein TILLIG-Modell.... Eigentlich müßte ich sie mir zulegen, war sie doch im Bw Vacha stationiert.
Auf den ersten Blick ein sehr schönes, vorbildgrechtes Modell mit kleinen Mängeln: "Kabelverbindung" zwischen Tender und Lok.
Hätte man anders lösen können, so wie bei den TILLIG-Dampflokmodellen. Die Pumpenbauarten auf dem linken und rechten Umlauf entsprechen dem der DB-Lok späterer Bauarten,
die DR- und DB-Loks hatten Anfangs die Bauart Knorr, später kamen andere Bauarten hinzu. Die zwei Löcher im Kreuzkopf sind nicht durchbrochen.
Die 38 3860-4, ursprünglich eine Saarländerin, war. u. a. beim Bw Vacha von 1954 bis 1966 stationiert, kam danach, nun mit Giesl-Ejektor ausgerüstet, zum Bw Zittau.
Dort lief sie noch bis 21.12.1972. Am 30.07.1973 wurde sie verschrottet.
Der Kunde, so auch ich, haben es nun schwer sich für ein ROCO-Modell zu entscheiden oder warten bis die TILLIG-Modelle Ende 2012 ausgeliefert werden.
Eine andere Möglichkeit: ein ROCO-Modell und 2012 ein TILLIG-Modell.... Eigentlich müßte ich sie mir zulegen, war sie doch im Bw Vacha stationiert.
Oberlausitzer
Foriker
Welche Anschriften trägt denn das Modell?
edit: das fragt der richtige ;o)
MFG
der Oberlausitzer
edit: das fragt der richtige ;o)
MFG
der Oberlausitzer
@ BR 118 406
Was ist gegen Kabel einzuwenden? Gibt es beim Vorbild keine Schläuche oder wie kommt das Wasser vom Tender in die Lok?
Ich glaub nicht dran, dass Tillig eine P8 noch bringt, warum sollten sie auch, es gibt per Baukasten viel Anderes, was Tillig noch bringen könnte.
Was ist gegen Kabel einzuwenden? Gibt es beim Vorbild keine Schläuche oder wie kommt das Wasser vom Tender in die Lok?
Ich glaub nicht dran, dass Tillig eine P8 noch bringt, warum sollten sie auch, es gibt per Baukasten viel Anderes, was Tillig noch bringen könnte.
FD851
Foriker
Na dann warte ich mal sehnsüchtig auf den "Günzelschen Anruf". Das mit der Speisepumpe ist schade...
FD851
FD851
Nich mit der Gießkanne ?
Ob Tillig die P8 abkündigt, glaub ich nicht---dazu war die austrianische schon lange angekündigt.
FD851
Foriker
Dann bleibt mir wohl nix anderes übrig, als mal langsam den Vorbildteil für einen Testbericht anzufangen... Eigentlich sieht es mit dem "zeitlichen Freiraum" diesbezüglich eher schlecht aus (nein - das liegt nicht nur an unserer Frieda) - aber das wird schon.
FD851
FD851
Club aktuell 4 / 2011 Seite 15
Die Lok kommt
Nach reiflichen Überlegungen hat sich die Firma Tillig entschlossen, das Modell zu produzieren! Mit der Konstruktion des Modells wurde im Frühjahr 2010 begonnen!
Geplante Varianten im Neuheitenprospekt 2012
Die Lok kommt
Nach reiflichen Überlegungen hat sich die Firma Tillig entschlossen, das Modell zu produzieren! Mit der Konstruktion des Modells wurde im Frühjahr 2010 begonnen!
Geplante Varianten im Neuheitenprospekt 2012
Siebi
Foriker
...und laut Herrn Groh in TT-Total kommt wohl zuerst die Ep.I oder II dran...
wolfram
Foriker
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- 624
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- Hummelshain
Tja, damit steht es bei mir 1 : 0 für Roco.
Aber die Jungs in Sebnitz werden es ja nicht dabei belassen, sondern noch etliche Versionen bringen. Bei der 38er ist da ja jede Menge Spielraum. Und dann könnte man ja evtl. noch ne 78er draus entwickeln.
Aber die Jungs in Sebnitz werden es ja nicht dabei belassen, sondern noch etliche Versionen bringen. Bei der 38er ist da ja jede Menge Spielraum. Und dann könnte man ja evtl. noch ne 78er draus entwickeln.
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