Ich suche ein Getriebe (Umbausatz) für den Tender der BR 01 incl. Motor mit Schwungmasse.Wer kann gute Tipps geben.Bei Bogusch sind doch nur die Achsen und Zahnräder dabei oder irre ich mich da. Bei www.sb-modellbau.com gibt es einen Motor hat da jemand schon etwas umgebaut?Für gute Tipps wäre ich dankbar.
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Austausch-Getriebe für BR 01
- Ersteller helle
- Erstellt am
LiwiTT
Foriker
Ich habe sowohl den Bogusch-Umbausatz (Stufenzahnräder) als auch den sb-modellbau-Motor eingebaut. Damit gewinnt die 01 wirkliche (Aus-)Laufkultur.
Allerdings hat wohl sb-modellbau den Umbausatz für die in den 90er Jahren leicht überarbeitete Tillig-01 (Tender-Treibräder mit größerem ritzel) modifiziert: Maxxon statt Faulhaber, ersterer nun mit geringerer Motrodrehzahl). Der Vorteil: das Zwischengetriebe ist nicht unbedingt notwendig, nachteilig dürfte aber der geringer werdende Auslauf sein.
Thomas
Allerdings hat wohl sb-modellbau den Umbausatz für die in den 90er Jahren leicht überarbeitete Tillig-01 (Tender-Treibräder mit größerem ritzel) modifiziert: Maxxon statt Faulhaber, ersterer nun mit geringerer Motrodrehzahl). Der Vorteil: das Zwischengetriebe ist nicht unbedingt notwendig, nachteilig dürfte aber der geringer werdende Auslauf sein.
Thomas
LiwiTT
Foriker
Ja, warum nicht. Frag' aber nach dem Umbau der Tillig-Lok (im Internet steht die BTTB-Variante!).
Aber: in jedem Falle muss der Tenderrahmen ausgefräst werden! Das ist bei der Härte des Materials mit Hobby-Werkzeug eine ziemliche Tortour - oder man lässt es gleich ganz bei sb-Modellbau machen (das kostet wiederum richtig Geld).
Thomas
Aber: in jedem Falle muss der Tenderrahmen ausgefräst werden! Das ist bei der Härte des Materials mit Hobby-Werkzeug eine ziemliche Tortour - oder man lässt es gleich ganz bei sb-Modellbau machen (das kostet wiederum richtig Geld).
Thomas
Johannes
Boardcrew
Das Thema ist sehr interessant und 90 Euro sind viel Geld. Nur ein Gedankenspiel, ein fünfpoliger Motor statt des Faulhaber, eine Schwungmasse und eine Schnecke mit einer anderen Steigung/oder das Umbauzahnrad von Bogusch was ich aber nicht kenne.
Gibt es dazu schon andere Vorstellungen / Gedanken / Erfahrungen ?
johannes
Gibt es dazu schon andere Vorstellungen / Gedanken / Erfahrungen ?
johannes
LiwiTT
Foriker
@ Johannes
Ja! Dennoch gilt:
Thomas (der alle diesbezüglichen Teile schon daliegen hat, dennoch auf Tilligs Initiative einer 01-Tender-Überarbeitung hofft).
Ja! Dennoch gilt:
Thomas (der alle diesbezüglichen Teile schon daliegen hat, dennoch auf Tilligs Initiative einer 01-Tender-Überarbeitung hofft).
Johannes
Boardcrew
Ja, ich habe schon mal an dem Material gefräst-ich weiss wie bescheiden das ist und gemacht werden muss es. Ich hätte aber auch eine Idee, wer da zum Fräserbediener werden könnte.
johannes
Ob da wirklich noch aus Sebnitz eine Überabeitung kommt ?
johannes
Ob da wirklich noch aus Sebnitz eine Überabeitung kommt ?
152 032-9
Foriker
Da 01er und 50er Tender den gleichen Achsstand (Vorbild 3x1900 mm) haben, ist die Verwendung des 50er Antriebsblocks in der 01 perspektivisch naheliegend.
MfG
MfG
s51driver
Foriker
Oder man wartet auf Rocos 44er Tender.
Axel
Axel
TM
Foriker
Hallo,
Das wird wohl meine Variante sein. Bleibt nur auf gute Fahreigenschaften zu hoffen und auf wenig Umbauarbeiten!
Grüße, TM
Das wird wohl meine Variante sein. Bleibt nur auf gute Fahreigenschaften zu hoffen und auf wenig Umbauarbeiten!
Grüße, TM
LiwiTT
Foriker
... und auf eine Getriebekonstruktion, die bezüglich der BR 44 etwas reichlich nach oben (bezüglich der Geschwindigkeit) ausgelegt ist.
Thomas
Thomas
LiwiTT
Foriker
Ist das eine offizielle Mitteilung oder läuft das unter dem Begriff nach dem ersten Komma in der Überschrift?
Thomas
Thomas
Jan
Boardcrew
Steht doch schon dranne: T26/34. So gesehen an meiner 50 Reko. Gravur im Heck. Bin ja mal gespannt was davor kommt, denn zur aktuellen 01 ist das ja alles nicht recht kompatibel... Sprich die Kupplung Lok/Tender hat doch gewisse Fortschritte gemacht.
T
TT-Liebhaber
Kurzkupplung BR 01/03
Du mußt nur zwei Zugfedern von der BR 52 einhängen und einen Plastestift entfernen,schon ist die Lok kurzgekuppelt
Du mußt nur zwei Zugfedern von der BR 52 einhängen und einen Plastestift entfernen,schon ist die Lok kurzgekuppelt
Jan
Boardcrew
Ich tippe ja bei den Überarbeitungen/Neukontruktionen mit dem 2´2´T34 auf die Übernahme des aktuell bei der 50/52 verwendeten Systems. Aber nach Nürnberg wissen wir eventuell mehr...
Mr. X
Foriker
01 Umbau
wurde schon mal durchgekaut
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=3054&highlight=Getriebeumbau+BR+01
Leider sind da die Bilder verschwunden.
wurde schon mal durchgekaut
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=3054&highlight=Getriebeumbau+BR+01
Leider sind da die Bilder verschwunden.
Mr. X
Foriker
Neuer Antrieb
Da ich gerade meine 52er zerpflückt habe: die Getriebeblöcke derselben passen höhenmäßig in den alten 32/34er Tender, natürlich muß man fräßen. Als Motor würde der gekappselte V 100 Motor exzellent passen, allerdings ohne Schwungmassen und mit den entsprechenden Schnecken.
Mister X
Da ich gerade meine 52er zerpflückt habe: die Getriebeblöcke derselben passen höhenmäßig in den alten 32/34er Tender, natürlich muß man fräßen. Als Motor würde der gekappselte V 100 Motor exzellent passen, allerdings ohne Schwungmassen und mit den entsprechenden Schnecken.
Mister X
LiwiTT
Foriker
Das ist nur die "halbe Wahrheit": der Achsabstand der 52er Drehgestelle ist beim Vorbild 1800 mm, die des 01er Tenders 1900 mm. Der Umbau hätte ohne Schwungmasse keinen Wert und ist viel zu aufwändig. Und es kommt ja ein neuer 01-Tender-Antrieb.
Für den alten bringt's der teurere, aber funktionierende von sb-Modellbau auch.
Thomas
Für den alten bringt's der teurere, aber funktionierende von sb-Modellbau auch.
Thomas
Mr. X
Foriker
Antrieb
Falsch verstanden. Ich will nicht den 34er Tenderhut auf den Wannentender setzen, sondern die Getriebeblöcke der 52er im 01-Tender versenken und ebenso den Mashimamotor. Ob man nun auf eine Schwungmasse wert legt ist Geschmackssache, bisher ging es - wohl oder übel - auch ohne. Fräsen muß man, so oder so, nur wäre diese Variante immer noch preiswerter als der sb-Antrieb oder jede 01 mit neuen Tender auszurüsten, von den Anpassungsarbeiten mal ganz abgesehen.
Aber wie gesagt, war nur ein Gedankengang, nix für Ungut.
Gruß
Mister X
Falsch verstanden. Ich will nicht den 34er Tenderhut auf den Wannentender setzen, sondern die Getriebeblöcke der 52er im 01-Tender versenken und ebenso den Mashimamotor. Ob man nun auf eine Schwungmasse wert legt ist Geschmackssache, bisher ging es - wohl oder übel - auch ohne. Fräsen muß man, so oder so, nur wäre diese Variante immer noch preiswerter als der sb-Antrieb oder jede 01 mit neuen Tender auszurüsten, von den Anpassungsarbeiten mal ganz abgesehen.
Aber wie gesagt, war nur ein Gedankengang, nix für Ungut.
Gruß
Mister X
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