Danke für den Tip und ich habe mich gleich ans Werk gemacht. Da war auch gleich dieses viereckige Plasteteil am Führerhaus auch mit weg. 0,35er Stahldraht habe ich genommen. Vorn in den Hebel, ein 0,4mm Loch gebohrt. Den Bibbus an der Steuspindel habe ich weggelassen, glaube der muß an der Lok nicht sein. Im Keller läßt es sich ja aushalten zum Basteln.
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Bau einer 03.10 Öl DR
- Ersteller E91-Fan
- Erstellt am
Danke für den Tip und ich habe mich gleich ans Werk gemacht. Da war auch gleich dieses viereckige Plasteteil am Führerhaus auch mit weg. 0,35er Stahldraht habe ich genommen. Vorn in den Hebel, ein 0,4mm Loch gebohrt. Den Bibbus an der Steuspindel habe ich weggelassen, glaube der muß an der Lok nicht sein. Im Keller läßt es sich ja aushalten zum Basteln.
reko-dampfer
Foriker
Erstmal - E91-Fan, ein schönes Modell dieser imposanten Schnellzuglok hast du dir da gebaut.
Gut, daß du das Projekt nicht zu den Akten gelegt sondern weiter verfolgt hast.
Zum Schlammabscheider der Mvw- Anlage. Hier ist die 1090 eine der wenigen (wenn nicht gar die einzige), welche diese Baugruppe vor dem Luftbehälter hatte.
03 1059 - das Vorbild, für das die Ätzplatine gefertigt ist, hat den Schlammabscheider jedenfalls so, wie du es in Anlehnung an das Gützold-Modell auch gebaut hast.
Mal so am Rande - beim Sondermodell der ölgefeuerten 03 1090 hat Gützold die unterschiedliche Positionierung vorbildgerecht umgesetzt.
Es gibt also zwei Ausführungen dieser Lok mit vorbildgerechten Änderungen im Detail.
Gut, daß du das Projekt nicht zu den Akten gelegt sondern weiter verfolgt hast.
Zum Schlammabscheider der Mvw- Anlage. Hier ist die 1090 eine der wenigen (wenn nicht gar die einzige), welche diese Baugruppe vor dem Luftbehälter hatte.
03 1059 - das Vorbild, für das die Ätzplatine gefertigt ist, hat den Schlammabscheider jedenfalls so, wie du es in Anlehnung an das Gützold-Modell auch gebaut hast.
Mal so am Rande - beim Sondermodell der ölgefeuerten 03 1090 hat Gützold die unterschiedliche Positionierung vorbildgerecht umgesetzt.
Es gibt also zwei Ausführungen dieser Lok mit vorbildgerechten Änderungen im Detail.
Zuerst einmal ein HOCH!!! auf deinen Elan. Da mein Modellbahnbereich unter dem Dach (direkt darunter) liegt, bastel ich momentan mit sehr gebremsten Enthusiasmus.
Leider hast du aufgrund meiner ungenauen Aussage nich ganz richtig verstanden, welches Bauteil ich meinte.
Die Steuerstange zu wechseln, war sicher nich verkehrt und bringt dem Modell ebenfalls optische Pluspunkte. Ich meinte allerdings die Spindel (ich hab's mal in deinem Bild markiert), welche die Armaturen am Dampfdom regelt. Aber so fix wie du bist, is das sicherlich auch noch zu ändern.
Leider hast du aufgrund meiner ungenauen Aussage nich ganz richtig verstanden, welches Bauteil ich meinte.
Die Steuerstange zu wechseln, war sicher nich verkehrt und bringt dem Modell ebenfalls optische Pluspunkte. Ich meinte allerdings die Spindel (ich hab's mal in deinem Bild markiert), welche die Armaturen am Dampfdom regelt. Aber so fix wie du bist, is das sicherlich auch noch zu ändern.
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PaL
Foriker
Hallo Torsten,
warum hast Du die Platine bzw. die Front von Tommy eigentlich nicht verbaut? Somit hast Du an den Seiten falsche Rev.klappen.
Meiner Meinung sollten auch die Aderendhülsen etwas mehr herausstehen - irgendwie wirkt es nicht so richtig.
warum hast Du die Platine bzw. die Front von Tommy eigentlich nicht verbaut? Somit hast Du an den Seiten falsche Rev.klappen.
Meiner Meinung sollten auch die Aderendhülsen etwas mehr herausstehen - irgendwie wirkt es nicht so richtig.
Gesagt, getan. Hier das Ergebnis. Mittelschürze im Winkel auch mit angepasst. Das von Dampfossi angesprochene Teil wird auch noch saniert. Und eine passende Loknummer habe ich auch gefunden, wo auch die offenen Tenderstützen passen.
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PaL
Foriker
Viiiieeel besser!!!! 
KUSWA
Foriker
Das mit der Loknummer liegt an mir, ich habe die leider so falsch bestellt. Sollte eigentlich nicht vorkommen.
Hallo E-91 Fan,
sowas sollte ein fachkundiger Loknummern-Hersteller aber auch erkennen und beim Kunden eine Korrektur anfragen.
Ich habe noch mal ein bissl am Kessel rum gebastelt. Als erstes habe ich die Spindel erneuert. 0,3mm Stahldraht macht aus den krummen dingern das, was es eigentlich sein sollte. Die Stellstangenhalter gingen gut aus dem Kessel raus und dann 0,4mm Löcher überall rein gebohrt. Nix versaut, konnte allles weiter verwenden. Dann noch 2 neue Sicherheitsventile drauf und die 2 Gestänge, oder Seilzüge, keine Ahnung was es ist, mit erneuert. Die alten habe ich mit dem Skalpell abgeschält. Dazu noch neue Handräder dran und nun sollte es genug sein am Kessel. Sonst artet es aus und ich könnte gleich nen neuen Kessel bauen.
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mr.doublet
Foriker
Ich zitiere mal:
Das Durchbohren der Halter ist eine gute Idee.
Ich kenne das ursprüngliche Plastikteil auch nur krumm und schief auf allen Tilligloks. Warum eigentlich, Fa. Tillig?
Viiiieeel besser!!!!
Das Durchbohren der Halter ist eine gute Idee.
Ich kenne das ursprüngliche Plastikteil auch nur krumm und schief auf allen Tilligloks. Warum eigentlich, Fa. Tillig?
Andi Wuestner
Foriker
Sind die Halter geklebt oder nur gesteckt?
Andi
Andi
H-Transport
Boardcrew
Dann aber bitte in bewegtem Bild und Ton als Beweis, Torsten!
Tja leider bin ich nicht bei youtube angemeldet, das ich da was hochladen könnte.
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Erste Probefahrt erfolgreich abgeschlossen. Der Henning-Sound ist ein Genuss.
Die Lampennachbildung vorne besteht bei mir aus weißem 2mm Kunststoffrohr mit 1mm Öffnung. Dieses ist vorne mit einem Kegelfräser geweitet und führt durch ein Loch durch die ganze Schürze. Golden White-LED der Bauform 0402 sind am Ende eingesetzt. Dazwischen 1mm Lichtleiter und als Glasnachbildung Micro Krystal Klear.
Über das Rohr das sichelförmige Neusilberblech der Digitalzentrale-Platine.
Etliche Restarbeiten sind noch zu erledigen.
Daniel
Erste Probefahrt erfolgreich abgeschlossen. Der Henning-Sound ist ein Genuss.
Die Lampennachbildung vorne besteht bei mir aus weißem 2mm Kunststoffrohr mit 1mm Öffnung. Dieses ist vorne mit einem Kegelfräser geweitet und führt durch ein Loch durch die ganze Schürze. Golden White-LED der Bauform 0402 sind am Ende eingesetzt. Dazwischen 1mm Lichtleiter und als Glasnachbildung Micro Krystal Klear.
Über das Rohr das sichelförmige Neusilberblech der Digitalzentrale-Platine.
Etliche Restarbeiten sind noch zu erledigen.
Daniel
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mr.doublet
Foriker
Das lila Kabel schreit noch nach schwarzer Farbe.
Lila? Huch, sind meine Augen trotz Brille nun schon so schlecht?
Mir gefällt das Maschinchen inkl. seiner Funzeln. Einzig das Oberlicht - siehe Bild 4 - im ausgeschalteten Zustand könnte mehr Eiweiß gebrauchen. Aber das ist Meckern auf höchstem Niveau.
Nebenbei, Daniel, ist das im Bild 2 eine gebogene EKW? Ist sicherlich Eigenbau. Kannst Du mal eine Nahaufnahme von machen und etwas zum Bau schreiben?
Mir gefällt das Maschinchen inkl. seiner Funzeln. Einzig das Oberlicht - siehe Bild 4 - im ausgeschalteten Zustand könnte mehr Eiweiß gebrauchen. Aber das ist Meckern auf höchstem Niveau.
Nebenbei, Daniel, ist das im Bild 2 eine gebogene EKW? Ist sicherlich Eigenbau. Kannst Du mal eine Nahaufnahme von machen und etwas zum Bau schreiben?
reko-dampfer
Foriker
@Daniel.
Sehr schönes Modell. Respekt.
Sehr schönes Modell. Respekt.
Ralf_2
Foriker
viel fehlt mir nicht mehr, aber
Das fiel mir beim Betrachten der Bilder auch ein - eine richtig schicke 03(.10), ja das wär' noch ein offener Wunsch...
Ansonsten: Großer Respekt für die Umsetzung.
Grüße Ralf
Das fiel mir beim Betrachten der Bilder auch ein - eine richtig schicke 03(.10), ja das wär' noch ein offener Wunsch...
Ansonsten: Großer Respekt für die Umsetzung.
Grüße Ralf
reko-dampfer
Foriker
Daniel, hast du die von Tillig verbauten Puffer belassen? Frage nur, weil es den Anschein hat, daß zwei ballige Puffer verbaut sind.
Bei meiner Reko-03 dagegen sind vorbildgerecht flacher und balliger Puffer verbaut.
Bin bei meinen Umbauten auf die metallenen von Modmüller umgestiegen - war ein sehr guter Tip von Boarder Dampfossi und stehen den Modellen gut zu Gesicht.
Bei meiner Reko-03 dagegen sind vorbildgerecht flacher und balliger Puffer verbaut.
Bin bei meinen Umbauten auf die metallenen von Modmüller umgestiegen - war ein sehr guter Tip von Boarder Dampfossi und stehen den Modellen gut zu Gesicht.