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Toralf750 baut seine Traumanlage

Hallo Toralf,

Zunächst möchte ich sagen, dass ich Ihre Layout wirklich schön finst,
Original-Design, Fahrspaß Möglichkeiten und eine Menge Spaß mit dieser Straßenbahn!

Auf Ihre Fotos gibt es ein schönes Kohlekran zu sehen.
Ich habe lange für ein solches Kran gesucht, aber nicht finden können. Können Sie sagen, was es ist? Oder ist es eine der N-Spur?

Mit freundlichen Grüßen,

Jake




(Folgen Sie den Bau meiner TT modellbahn hier http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=47294&page=2
Eine Übersicht meinen alten H0 modellbahnanlage kann hier angesehen werden http://www.youtube.com/watch?v=fknBvrVeSdw)
 
Hallo Jake,

erstmal danke für dein Lob. Der Kohlekran ist der Portalkran von Faller in Spur N, paßt aber m.E. sehr gut zu TT.

Hallo lichti,
... bitte Licht einschalten. :wiejetzt:

Gruß
Toralf
 
... endlich auch mir eingetroffen: die kleene von Piko und das Exclusivmodell von Elriwa. Ich bin begeistert, erstklassige Fahreigenschaften und gute Zugkraft.

Mit präsentiert wird der gedeckte Eigenbau-3achser.

Viele Grüße und schönes 3. Advent-WE euch allen.
Toralf
 

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So, wieder mal etwas Zeit zum basteln gehabt. Die Bürgersteige sind nun komplett fertig und mit der Detailausstattung wurde begonnen. Am Wochenende gehts weiter, es muß ja noch "bebaumt" und "bebuscht" werden.
 

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Update Jahreswechsel 2013/14

... da gibts leider nicht viel. Weihnachten bis Silvester krank, passt ja. :argh:
... und der Jahresabschluß meiner Firma.

1. Tunnelportal eingepasst, paar Gleise geschottert, Hang begrünt, Hinterhof gestaltet
2. den letzten Teil der Stadtmauer gesetzt

Viele Grüße
Toralf
 

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Im Januar war ich dann etwas fleißiger:

- Weitergestaltung der Hinterhöfe,
- ein paar Gleise geschottert,
- weiter Begrünung
- die ersten Bäume haben auf die Anlage gefunden
- ein Teil der Fahrleitung der Tram aufgebaut

Viele Grüße
Toralf
 

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Bin wieder da.

Hallo TT-Freunde,

nach 2,5 Jahren stiller Leser und Genießer melde ich mich nun aktiv zurück. Auch wenn ich in der zurückliegenden Zeit nicht ganz untätig war, stand diese Zeit im Zeichen der "Flucht" aus Berlin in die eigenen vier Wände in die Barnimer Feldmark.

Umzugsbedingt waren ein paar wenige Schäden, jedoch auch einige Anpassungsarbeiten an der Anlage erforderlich.

Aufgrund der etwas größeren Räumlichkeiten war auch der Neubau eines kleinen Anlagenteils möglich. So erhielt die Schmalspurbahn einen neuen Bahnhof samt neuem Dorf und die Nebenbahnfahrzeuge etwas mehr Auslauf.

Unter dem neuen Anlagenteil wurde per Schubkasten ein 18-gleisiger Fiddle-Yard eingebaut.

Doch seht selbst:
Bild 1: Überblick über das neue Anlagenteil
Bild 2: neuer Schmalspurbahnhof, der Triebwagen wird in Kürze abfahren und die zukünftige Dorfstraße überqueren
 

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Neue Verladeanlage mit Seilbahn

An der Nebenbahn entstand ein neuer Gleisanschluß mit Verladeanlage. Die Verladeanlage wird mit einer funktionsfähigen Lorenseilbahn versorgt. Die Gebäude entstanden bzw. entstehen im Eigenbau.
 

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Friedhof

Eben fertig geworden: Der Friedhof am vorderen Anlagenrand.
 

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Schöne Anlage!

Hallo Toralf,

bin gerade auf Deinen Thread gestoßen. Eine schöne Anlage mit vielen Ideen, vielen Fahr- und Rangiermöglichlkeiten!
Die Bilder in Deinem Beitrag hiervor sind ja fast schon als romantisch zu bezeichnen.
Ich habe leider keinen eigenen Hobbyraum. Und so wird meine geplante Anlage "nur" einen Bahnhof und einen Schattenbahnhof für 6 Züge und 2 Triebwagenzüge erhalten. Vieleicht berichte ich darüber im Forum, wenn es endlich losgeht. :)
 
Hallo Dirk,

verändern mußte ich den Gleisplan nicht. Die Anlage mußte 7 cm schmaler (nur 1 Gleisbogen enger) und 38 cm länger werden, was komplizierter war: 6 Streckengleise verlängern und Radien anpassen, neue Anschlußstelle zur Seilbahn-Verladestation auf der Nebenbahn eingefügt. Die Kabel waren bis auf etwa 20 Stück alle lang genug.

Glücklich bin ich über die Erweiterung des kleinen Schenkels. Der 8-gleisige Schattenbahnhof ist zwar schön, aber völlig ungenügend. Nun war die Gelegenheit gekommen ein Schubfach mit 18 Gleisen a 128 cm zu integrieren. Die Stromzufuhr des "passenden" Gleises erfolgt automatisch über Federstahl-Schleifkontakte von unten. Der andere Pol ist über den metallischen Auszug des Schubkastens angeschlossen und somit statisch. Anbei ein Foto.

Viele Grüße
Toral
 

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Es gibt aber auch Friedhöfe, die sehen genau so aus.
 
Harka schrieb:
Nur mal so als Denkansatz: Auf deutschen Friedhöfen gibt es mehr oder weniger befestigte Wege zwischen den Gräbern ...
Zum Vergrößern anklicken....

Wie Frontera schon anmerkte, mag das für Städte möglicherweise zutreffen. Weder in meinem ehemaligen Heimatdorf Walthersdorf/Erzgeb. und der Nachbarstadt Schlettau, noch in meiner neuen Heimat Seefeld gibt es außer dem Hauptweg zur Kapelle befestigte Wege, noch nicht mal Trampelpfade. Nur gepflegter Rasen ist da zu finden.

Gruß
Toralf
 
Deine Straßenbahnstrecke habe ich jetzt erst entdeckt. Könntest du diese bitte mal kurz separat vorstellen? Hast du außer dem ET57 noch andere Fahrzeuge für den Einsatz vorgesehen (Wendeschleife oder -Dreieck hast du sicher nicht).

Ich gehe davon aus, dass du die Hochkettenfahrleitungen von Hobbex aufgrund von Resteverwertung verwendest (was ja nicht schlimm ist), aber im dörflichen Umfeld der bisherigen Bilder doch etwas üppig wirkt.
 
Toralf750 schrieb:
Im März und April wurde fleißig weiter gebaut. Die Straßenbahn hat ihren Betrieb provisorisch aufgenommen. Die Ausgestaltung des Umfeldes sowie die Fahrleitung folgen später. Falls jemand Tips für eine filigrane Einfach-Fahrleitung mit Holzmasten hat, wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Toralf
Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe diesen Beitrag doch glatt überlesen. Ich habe für Altbaumasten die Bausätze von PSK genommen, die sind trotz zwei Teilen sehr robust und fangen auch seitliche Zugkräfte gut ab. Die Ausleger kannst du dir dann frei nach Gusto bauen. Für einfache konische Holzmasten empfehlen sich kleine Pinselstiele.

In Beitrag 19 Bild vier ist eine orange Kleinlok. Arnold Spur N?
 
Hallo Christian,

urlaubsbedingt komme ich leider erst heute dazu, dir zu antworten.

An Straßenbahnfahrzeugen sind ein Gotha- und ein Lowa-Triebwagen vorhanden, die im Solobetrieb eingesetzt werden. Für die Abdeckung von Spitzenzeiten wird ein Gotha-Beiwagen in der Umsetzanlage am Bahnhof stehen.

Auch wenn die Fahrleitung etwas überdimensioniert wirkt, belasse ich es erstmal dabei. Ich bin kein Nietenzähler, mir geht es um daen Spaß an der Sache. Irgendwann wäre das dann aber nochmal eine Herausforderung, eine Einfachfahrleitung zu installieren.

Die kleine Lok ist eine Trambahn-E-Lok aus einem Ü-Ei. Ich werde sie irgendwann mal motorisieren. Sie wird dann mit einer Güterlore Postcontainer vom Bahnhof zum Hauptpostamt in die Stadt bringen.

Viele Grüße
Toralf
 
Straßenbahn in TTm

Tach zusammen,
Es ist aber auf jeden Fall schön zu sehen, das sich mehr als die üblichen fünf Verdächtigen mit dem Thema Straßenbahn beschäftigen.:wiejetzt:
Villeicht traut sich mal einer seine Straßenbahnfahrzeuge zu zeigen.
@Toralf, deine Moba gefällt mir gut
 
Danke für die Erklärungen. Deine Idee mit der Güterstrassenbahn hat was. Post per Bahn gab es bspw im Lockwitztal, der Wagen steht im Straßenbahnmuseum Dresden.
 
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