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Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
Bahn120
Hersteller
Sehr schön und vor allem nur EIN PS!
mfg Bahn120
mfg Bahn120
Gezeigt hast du aber nur eins ("erste Teil"), die im zweiten sind zwar hoch interessant und
, aber schön?! 
Trotzdem danke dafür
DG2TOM
Foriker
SUPER Bilder vom ollen 319er. So einen hatte mein Vater in den 60er Jahren zum Wohnmobil ausgebaut und ich wurde darin sozusagen groß. Zumindest immer einige Wochen im Jahr.
Gruß Thomas
Nordländer
Foriker
Mal ein paar moderne Fahrzeuge:
Bild 1&2: ISUZU D'Max als TSF/W der Firma Feuerlöschtechnik Berlin (Vorführwagen) - kein Witz, da ist tatsächlich ein Wassertank verbaut
Bild 3&4: Ein Excap - der auf einem Steyr 12m 18 vom österreichischen Bundesherr basiert. Die Firma Excap überholt die Fahrzeuge nicht nur, sondern optimiert sie für den zukünftigen Verwendungszweck. Dieser hier erhält gerade bei der Berliner Firma Eine Welt Reisen einen ultraleichten Alu-Kofferaufbau.
Bild 1&2: ISUZU D'Max als TSF/W der Firma Feuerlöschtechnik Berlin (Vorführwagen) - kein Witz, da ist tatsächlich ein Wassertank verbaut
Bild 3&4: Ein Excap - der auf einem Steyr 12m 18 vom österreichischen Bundesherr basiert. Die Firma Excap überholt die Fahrzeuge nicht nur, sondern optimiert sie für den zukünftigen Verwendungszweck. Dieser hier erhält gerade bei der Berliner Firma Eine Welt Reisen einen ultraleichten Alu-Kofferaufbau.
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Ja klar, für die Scheibenwischer gibt es die serienmäßig.
Glaubt da ein Hersteller ernsthaft, er könnte so wirklich in Deutschland einen Wasserspender für die Feuerwehr verkaufen? Da hat doch jede Dorffeuerwehr effektiveres im Bestand.
Nordländer
Foriker
Vielleicht mal vor Nutzung der Tastatur das Gehirn einschalten!
War sagt denn, dann Dtl. der Absatzmarkt für den Brandmeister ist. Nur mal an die waldbrandgefährdeten Gebiete in Frankreich, Spanien, Portugal oder Griechenland denken. Da stehen hunderte ähnliche Fahrzeuge im Dienst.
Auch in Skandinavien stehen solche Fahrzeuge im Einsatz. So unterhält u.a. Osloer Berufsfeuerwehr 4 Isuzu D'Max mit ähnlicher Ausstattung.
Scheint also ein Markt vorhanden zu sein.
So hier noch zwei Fahrzeuge:
Bild 1: ehemaliges LF8 auf Basis eines Opel (Weich-)Blitz (Bauzeit 1952-1960)
Bild 2: 1958er Ford Country Squire
Bild 3: zwei Youngtimer parken friedlich nebeneinander - Volvo 240 (Typenbezeichnung P245) und 5er BMW
Bild 4: und ein Winterdienstfahrzeug - ein 4er Scania aus der P-Serie (Bauzeit 1995-2005)
War sagt denn, dann Dtl. der Absatzmarkt für den Brandmeister ist. Nur mal an die waldbrandgefährdeten Gebiete in Frankreich, Spanien, Portugal oder Griechenland denken. Da stehen hunderte ähnliche Fahrzeuge im Dienst.
Auch in Skandinavien stehen solche Fahrzeuge im Einsatz. So unterhält u.a. Osloer Berufsfeuerwehr 4 Isuzu D'Max mit ähnlicher Ausstattung.
Scheint also ein Markt vorhanden zu sein.
So hier noch zwei Fahrzeuge:
Bild 1: ehemaliges LF8 auf Basis eines Opel (Weich-)Blitz (Bauzeit 1952-1960)
Bild 2: 1958er Ford Country Squire
Bild 3: zwei Youngtimer parken friedlich nebeneinander - Volvo 240 (Typenbezeichnung P245) und 5er BMW
Bild 4: und ein Winterdienstfahrzeug - ein 4er Scania aus der P-Serie (Bauzeit 1995-2005)
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![WP_20161222_13_12_25_Pro[1].jpg](/forum/data/attachments/197/197340-246719598fe83e37eb35c96cfd35e0ad.jpg)
UKR
Foriker
Und auch in Deutschland ist sicher ein Markt für diese Fahrzeuge, da es ähnliche Fahrzeuge z.B auf MB G von Rosenbauer für den Einsatz in Parkhäusern ja schon gibt.
Dann will ich mal schnell zur Beruhigung wieder ein paar "richtige" Feuerwehrfahrzeuge hinterherlegen
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Die ersten 3 Fahrzeuge, würde ich auch so sehen, von der Feuerwehr!
Aber das letzte, dieses Exemplar stammt bestimmt von "Jauche Paul", ich vermute mal von der ehemaligen NVA o.ä., also ich nenne es mal ein Behelfs-TLF oder auch TLF 8/50. Also doch ein Feuerwehrfahrzeug. Jetzt zumindest! Und, es gibt noch so einige dieser Fahrzeuge, bei der Feuerwehr!
Aber das letzte, dieses Exemplar stammt bestimmt von "Jauche Paul", ich vermute mal von der ehemaligen NVA o.ä., also ich nenne es mal ein Behelfs-TLF oder auch TLF 8/50. Also doch ein Feuerwehrfahrzeug. Jetzt zumindest! Und, es gibt noch so einige dieser Fahrzeuge, bei der Feuerwehr!
UKR
Foriker
Wie vorne auf dem Fahrzeug zu lesen, bezeichnete die Fw Berga ihn als STLF 50. Zur Herkunft kann ich nix sagen, stand damals vor der Wache und wollte fotografiert werden
Nordländer
Foriker
Der STLF der FFw Berga/Elster ist Bj. 1969 und begann im "zarten Alter" von 22 Jahren seinen Dienst bei der Feuerwehr. Vorher soll er in der Straßenunterhaltung tätig gewesen sein.
Der 3. Ello ist aber so ein "kleiner Exot". 100 St. hat der Bund 1991 bei FGL in Luckenwalde zu HRW (Hilfsrüstwagen) umbauen und ausrüsten lassen. Sie stammten aus Bestände der VP und der Zivilverteidigung.
Dieser hier wird als HTLF betitelt und läuft seit 1992 bei der FFw Friedersdorf. Vorher lief der bei der Forstwirtschaft. Die Umrüstung zum HTLF erfolgte erst bei der FFw.
Der 3. Ello ist aber so ein "kleiner Exot". 100 St. hat der Bund 1991 bei FGL in Luckenwalde zu HRW (Hilfsrüstwagen) umbauen und ausrüsten lassen. Sie stammten aus Bestände der VP und der Zivilverteidigung.
Dieser hier wird als HTLF betitelt und läuft seit 1992 bei der FFw Friedersdorf. Vorher lief der bei der Forstwirtschaft. Die Umrüstung zum HTLF erfolgte erst bei der FFw.
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UKR
Foriker
FB.
Foriker
Hallo UKR
der erste Ello scheint auch aus der Ersatzteilgrabbelkiste zu stammen-Armeeführerhaus mit unten liegende Wischerantrieben ?-
ob er eine Dachluke kann ich nicht erkennen
gruß FB.
der erste Ello scheint auch aus der Ersatzteilgrabbelkiste zu stammen-Armeeführerhaus mit unten liegende Wischerantrieben ?-
ob er eine Dachluke kann ich nicht erkennen
gruß FB.
Ich kann sie erkennen. Sie ist da.
Aber, da die Frontfenster auch in der Armeeausführung nicht mehr aufklappbar waren, was gab es da noch für einen Grund, die Scheibenwischer oben anzubauen?
Nordländer
Foriker
Nein, da ist nichts gebastelt. Die unten angeschlagenen Scheibenwischer waren beim LO 2002 ab 1986 Serie.
Und hier ein Landy - LR 110 Defender
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![WP_20161224_12_40_38_Pro[1].jpg](/forum/data/attachments/197/197499-df90b2cd13074cdab71119350ba62059.jpg)
Ralf_2
Foriker
Ist das mit dem Nummernschild so zulässig?
Den man ja kaum blitzen, sollte er mal zu schnell sein.
Grüße Ralf
Den man ja kaum blitzen, sollte er mal zu schnell sein.
Grüße Ralf
Nordländer
Foriker
Ja, ist zulässig. Die FZV schreibt vorne nur eine Mindesthöhe von 20cm vor. Und wenn mich nicht täuscht, dann muss es aus einer Entfernung von 45m sichtbar sein. Eine Maximalhöhe gibt es nicht. Hinten sieht es etwas anders aus.
Der Dachträger stammt aus dem Original-Zubehör-Programm von LR und die Position des AKZ ist auch in den Papieren vermerkt.
Und Blitzen funktioniert leider auch...
UKR
Foriker
Nach der Begeisterung für den Landy vom Nordländer schick ich noch ein paar mit Blaulicht ins Rennen. Der Streifenwagen ist nur ein Vorführfahrzeug, damals bei der Feier zur Eröffnung der ersten deutsch/ niederländischen Polizeiwache in Suderwick / Dinxperlo
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Nordländer
Foriker
Als LR-Fan fehlt mir der Like-Daumen - danke für´s einstellen.
Es gab sogar eine kleine LR-Szene in der DDR. Nicht nur die Partei- und Staatsführung hatte schweinisch teure Rometsch-Umbauten von Land und Range Rover im Jagd-Fuhrpark. Auch die Fernseh- und Rundfunk-Fritzen hatten mindestens 1 Exemplar. Dieses eine Exemplar ist heute noch im Speckgürtel von Berlin erhalten und steht gelegentlich bei der LR-Vertretung am Kudamm. An der Nordseeküste ist ein LR erhalten, der mal in Schlieben beim Forschungszentrum für Mechanisierung der Landwirtschaft (FZM) stationiert war. Im dem LR war zum Schluss ein Motor vom Multicar verbaut.
Auch in der kleinen Offroad-Gemeinde der DDR war der LR vertreten. Ein paar Bilder sind hier zu finden: klick
Es gab sogar eine kleine LR-Szene in der DDR. Nicht nur die Partei- und Staatsführung hatte schweinisch teure Rometsch-Umbauten von Land und Range Rover im Jagd-Fuhrpark. Auch die Fernseh- und Rundfunk-Fritzen hatten mindestens 1 Exemplar. Dieses eine Exemplar ist heute noch im Speckgürtel von Berlin erhalten und steht gelegentlich bei der LR-Vertretung am Kudamm. An der Nordseeküste ist ein LR erhalten, der mal in Schlieben beim Forschungszentrum für Mechanisierung der Landwirtschaft (FZM) stationiert war. Im dem LR war zum Schluss ein Motor vom Multicar verbaut.
Auch in der kleinen Offroad-Gemeinde der DDR war der LR vertreten. Ein paar Bilder sind hier zu finden: klick
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