Schreibt man Hm nicht so: Hmm
Hmm-wer war denn der Übeltäter des SoMos ?
Und der Trafo zeigt das nicht an?
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BR 38.10-40 (pr. P8) von Tillig
- Ersteller Ralf_2
- Erstellt am
Schreibt man Hm nicht so: Hmm
Hmm-wer war denn der Übeltäter des SoMos ?
Und der Trafo zeigt das nicht an?
R.P.
Foriker
SoMo: SM, RuWa 
Trafo: Nicht drauf geachtet, war wohl zu hell ringsrum.
Hm vs. Hmm: Nö. Schreibt man normalerweise gar nicht, da Umgangssprache
Trafo: Nicht drauf geachtet, war wohl zu hell ringsrum.
Hm vs. Hmm: Nö. Schreibt man normalerweise gar nicht, da Umgangssprache
Frontera
*Ehrenmitglied*
Naja, Sprache ....... wohl eher eine Laut "Äußerung". 
Auf NHK-Modultreffen, die am Übergang von Epoche 1 zu 2 angesiedelt sind. Bringst Du sie zum Treffen in DD mit.
..und die Kupplungen auch!
Ralf_2
Foriker
Moin,
Dann muss aber noch ein Haken dran… ;-)).
Grüße ralf_2
Dann muss aber noch ein Haken dran… ;-)).
Grüße ralf_2
Delta-Romeo
Foriker
Hängen die Treibachsen der preuß. P8 auch im 353mm Radius Kurven, wie bei der BR 38 aus dem Ruhrschnellverkehr-Set ?
sternschauer
Foriker
Schön ist sie! Weiss jemand, ob aus dieser Zeit Farben belegbar sind? Das mit den filigraneren Radsaetzen ist auch offensichtlich. Respekt T, oder eher Schwach, Roco!
constructo
Foriker
Pumpe fehlt
...ist doch kein Zurüstteil, oder doch?
JW
...ist doch kein Zurüstteil, oder doch?
JW
R.P.
Foriker
Natürlich. Wurde in diesem und im roco 38er Thread ausführlich besprochen.
Nachlesen:
Im Diener "Anstrich von Lokomotiven..." oder im Lokvogel. Sprich: Preussische Normalien.
sternschauer
Foriker
Hab Grad mal im Rocothread gesucht und es leider bei 72 Seiten nicht gefunden. Das Laubfroschgruen ist also quatsch, und sieht noch nicht mal gut aus!?!
BR 118 406
Foriker
Kettenpost vereinigt, "Ändern"-Button benutzen!
Demnach kann auch dass so wieseo viel zu dick nachgebildete Abflußrohr Rohr unterhalb des linken Umlaufs weg. Einfach abschneiden.
Demnach kann das sowieso viel zu dick nachgebildete Abflußrohr unterhalb des linken Umlaufs weg. Einfach abscheiden.
R.P.
Foriker
Kö-Fahrer
Foriker
Das Laubfroschgrün ist richtig und auch das "hellrote" Fahrwerk, nur weigerte und weigert sich Roco die Lok richtigerweise als Museumslok DR Ep.IV anzupreisen. Stattdessen beharrt man darauf, das die Lok eine Epoche I - Lok wäre.
Warum die Lok damals von der DR so gemacht wurde und warum findet man mit ein wenig googln im Netz oder hier in Board im Roco 38er Fred.
Richtigerweise hat somit Tillig die erste richtige P8 in Ep.I Ausführung gebracht.
Die mit dem kurzen Tender sind ohne Mindestradius angegeben, sprich R286 muss gehen.
Die mit Langlaufender hat Rmin. 310.
Da mich letztere erst mal mehr interessiert, habe ich die bestellt.
Beim Unterschied der LüP von 9mm wird ca. 1/2er Mückenfurz fehlen, den noch rauszuholen sollte sich machen lassen.
Hat schon mal jemand die schiefe Pufferbohle mit Erfolg bei Tillig nachbessern lassen?
Mal sehen, ob die grüne auch noch her muss, bin gespannt.
bahnfrank65
Foriker
Wenn ich nicht irre sitzen die beiden Strahlpumpen im Führerhaus.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Und ich dachte schon bei mir im Zimmer ist es zu dunkel und ich erkenne deswegen nichts .........
E-Fan
Foriker
@bahnfrank:
Kann gut sein. Dann sind das am Kessel nur noch Speiseventile - jeweils links und rechts eines deren Position weitestgehend frei gewählt werden durfte.
Von xxx bis yyy ist vieles möglich wobei bislang nirgends die Rede von einem hellen Grün war. Selbst das dunkle Grün kann man variieren weil jede KED ihren eigenen Farbenhersteller besaß was gewisse Unterschiede nach sich zog.
So wie hier auf dem dritten Bild sollten sie eigentlich aussehen:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3321298http://www.bahnbilder.de/bild/Deuts...38-3199-preussische-p8-des-sueddeutschen.html (weiter unten gibt es sogar noch eine frontal abgelichtete P8 mit Windschneidenführerhaus)
Im Cache von google sind noch einige andere tote Bildlinks zum HiFo von DSO auf denen man sehen könnte.... was aber nicht mehr geht da unbedingt extern gehostet werden muss
Jedenfalls gehören die kleinen Dinger nicht auf eine Epoche I Maschine was aber als Kompromiss durchaus verschmerzbar sein kann weil noch etwas zum basteln bleibt.
Kann gut sein. Dann sind das am Kessel nur noch Speiseventile - jeweils links und rechts eines deren Position weitestgehend frei gewählt werden durfte.
Nicht wirklich weil die Vergleichskarten, quasi die Vorläufer der normierten Farbkarten, nicht mehr existieren und nur noch meist erheblich später gebaute Modelle in Museen vorhanden sind.
Von xxx bis yyy ist vieles möglich wobei bislang nirgends die Rede von einem hellen Grün war. Selbst das dunkle Grün kann man variieren weil jede KED ihren eigenen Farbenhersteller besaß was gewisse Unterschiede nach sich zog.
Zu klein.
So wie hier auf dem dritten Bild sollten sie eigentlich aussehen:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3321298http://www.bahnbilder.de/bild/Deuts...38-3199-preussische-p8-des-sueddeutschen.html (weiter unten gibt es sogar noch eine frontal abgelichtete P8 mit Windschneidenführerhaus)
Im Cache von google sind noch einige andere tote Bildlinks zum HiFo von DSO auf denen man sehen könnte.... was aber nicht mehr geht da unbedingt extern gehostet werden muss
Jedenfalls gehören die kleinen Dinger nicht auf eine Epoche I Maschine was aber als Kompromiss durchaus verschmerzbar sein kann weil noch etwas zum basteln bleibt.
Heute hab ich mich mal über meine P8 her gemacht um nach Berthies Anleitung das Problem mit den Lampen zu lösen. Nachdem die Lok fast wieder montiert war, zeigte sich beim Blick hinter die P-Bohle, dass die Platine wieder schief steht. Also noch ein bissel geforscht. Wie Berthie auch schon bemerkt hat, sind die Drähte der Übeltäter. Sie sind nach unten zeigend aufgelötet und stucken an den 2 Plastnasen an, sie von den Schutzblechen weg gehen. Da die augenscheinlich keine Funktion haben, hab ich sie abgetrennt. Mal ein Vergleichsbild mit der Langtender-BR38. Da sind sie noch dran.
Anhänge
Poeltt
Foriker
Tender
Hallo, wenn ich in der Mittagspause beim Mibadurchblättern richtig gelesen habe, geht es so: Kohle abziehen, Schraube lösen, Gehäuse abziehen. Gruß Ralf.
Hallo, wenn ich in der Mittagspause beim Mibadurchblättern richtig gelesen habe, geht es so: Kohle abziehen, Schraube lösen, Gehäuse abziehen. Gruß Ralf.
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