Modellbauversuche rund um Finkenheerd

chap · 17. September 2014

Acton und Ultraschall geht richtig geil...
Das zu lackierende Objekt nochmal 20sec in Natriumpersulfat, anschliessend mit ordentlich Wasser zur Neutralisierung und Bremsenreiniger zum schnellen trocknen geduscht und jegliche Farbe hält bombenfest...

Und blos nicht rauchen dabei! :boeller:

lichti · 17. September 2014

chap schrieb:
Acton und Ultraschall geht richtig geil...

Genau!!!

Zündquellen sollten seeeeeehr weit weg sein. :irre:

Bei den Anwendungen, die ich täglich so vor mir habe, schließt sich ein lösemittelhaltiger Reiniger und US aus.

Grischan · 17. September 2014

chap schrieb:
Acton und Ultraschall geht richtig geil...

Unten wurde davor gewarnt (ich vermute mal du wolltest "Aceton" schreiben). Klärt mal bitte auf, worin die Gefahr besteht? Mein Ultraschallbad wird immer etwas warm. War schon unsicher ob sich der Spiritus mal entzünden könnte?

chap schrieb:
Das zu lackierende Objekt nochmal 20sec in Natriumpersulfat, anschliessend mit ordentlich Wasser zur Neutralisierung

Was bewirkt das genau?

chap schrieb:
und Bremsenreiniger zum schnellen trocknen geduscht und jegliche Farbe hält bombenfest...

Ok das verstehe ich, Bremsreiniger ist extrem Wasser saugend. Hier sind sicher Gummihandschuhe empfohlen?

Ralf_2 · 17. September 2014

Grischan schrieb:
.... Mein Ultraschallbad wird immer etwas warm....

Moin,
das ist ja die Wirkungsweise: ES werden Mikrodampfblasen erzeugt, die recht warm sind. Eigentlich soll man ja keinen Spiritus fürs Ultraschallbad nehmen... noch brennbareres schon gar nicht.

Die Opriker nehmen Seifenlösung - das entfettet Brillen sehr gut.

Grüße ralf_2

GunTT · 17. September 2014

Die Profilackies nehmen das Silikonentferner

ateshci · 17. September 2014

Ordentlichen Spiritus kriegt man hier, dieser ganze Haushalts/brennspiritus ist für Lackierarbeiten absolut ungeeignet. Wasseranteil zu hoch.

lichti · 17. September 2014

Ick bin nicht der chap, erlaube mir aber dropsdem eine Antwort.

Grischan schrieb:
Unten wurde davor gewarnt (ich vermute mal du wolltest "Aceton" schreiben). Klärt mal bitte auf, worin die Gefahr besteht? Mein Ultraschallbad wird immer etwas warm. War schon unsicher ob sich der Spiritus mal entzünden könnte?

Durch das US Bad werden auch Teile der Flüssigkeit zerstäubt. Damit hast Du im Umkreis die explosionsgefährdete Zone 0.

Grischan schrieb:
chap schrieb:

Das zu lackierende Objekt nochmal 20sec in Natriumpersulfat, anschliessend mit ordentlich Wasser zur Neutralisierung

Zum Vergrößern anklicken....

Was bewirkt das genau?

Ok das verstehe ich, Bremsreiniger ist extrem Wasser saugend. Hier sind sicher Gummihandschuhe empfohlen?

Die Oberfläche wird umfänglich angeätzt und damit angeraut. So kann sich die Farbe besser auf der Oberfläche des Substrates festklammern.

chap · 17. September 2014

Grischan schrieb:
Unten wurde davor gewarnt

Aceton ist u.a. gut flüchtig... mit dem Sauerstoff der Luft brennt das Zeug auch super gut. Ultraschallreiniger werden gern mal warm (gute haben sogar eine Heizung einegbaut) und durch die Bewegung wird der Verflüchtungsprozess noch besonders angeregt. Kopfschmerzen - vorprogrammiert...

Grischan schrieb:
Was bewirkt das genau?

Natriumpersulfat ist das Zeug in dem deine Bleche geätzt werden (Eisen3Chlorid wird wohl kaun noch jemand verwenden)... kurzes Tauchbad darin raut die Oberfläche etwas auf.

Grischan schrieb:
Ok das verstehe ich, Bremsreiniger ist extrem Wasser saugend. Hier sind sicher Gummihandschuhe empfohlen?

Das Zeug trocknet und entfettet halt "etwas" die Haut. Ne gute Handcreme oder Handschuhe sind schon nicht verkehrt

Grischan · 17. September 2014

Natriumpersulfat ist das Zeug...

stimmt, hätte ich auch selbst drauf kommen können. Den Tipp hab ich ja selbst schon verbreitet :schiel:

Noch ne Frage: Wenn Du mit Bremsenreiniger trocknest, wo bleibt der dann zum Schluß? Oder verflüchtigt der sich samt Wasser?

chap · 17. September 2014

kurz die Tröpfchen abschütteln, der Rest verflüchtigt sich in ein paar Sekunden quasi rückstandsfrei von allein.

Ralf_2 · 17. September 2014

Moin,
ehrlich gesagt, klingt mir das alles zu gefährlich. Ich bin ja nicht so zimperlich, möchte aber auch keine Chemiefabrik im Keller. :wiejetzt:

Das Problem kommt wahrscheinlich auch daher, daß ich die Wagenkästen am Obergurt angefassst habe - das hätte ich vielleicht nicht machen sollen.

Es ist evtl. auch weniger als ein Reinigungsproblem, denn das Problem tritt ja nur da auf, wo man meist anfasst, als ein Problem der Farbe, die an scharfen Kanten nicht so recht hält.

Weinert-Farbe scheint da zäher zu sein, denn die rotbraunen Schrottis sind nach zwei Jahren immer noch nicht abgegriffen.

Grüße ralf_2

Grischan · 17. September 2014

Hast Du eigentlich mit Klarlack versiegelt?

Ralf_2 · 17. September 2014

Moin,
ja, jetzt ja, also nachher. Aber beim Decalieren hatte ich wohl zu schwitzige Finger :wiejetzt:

.
Inzwischen ist aber alles repariert :fasziniert:

Möglicherweise hält auch glänzende Farbe besser als die stumpfe.

Grüße ralf_2

Ralf_2 · 4. November 2014

Hallo,
anbei mal meine neueste Anschaffung. Die Container sind vom Schorsch, ich habe nur die mitgelieferte Beschriftung aufgebracht.
Am vorigen Wochenende waren die Container schon recht häufig unterwegs.
Als Zugabe noch ein schon länger in Betrieb befindlicher Kühlwagen.
Grüße ralf_2

Philipp · 4. November 2014

Sieht beides gut aus.

Ralf_2 · 27. November 2014

Hallo,
in meiner persönlichen Initiative "Mach es fertig, bevor es Dich fertig macht" stehe ich nach ca 2 Jahren Bauzeit kurz vor der Vollendung zweier offener Güterwagen "Halle" aus Grischans Bausatzwelt.
Dazu habe ich gestern nach langer Zeit wieder Drahthakenkupplungen gebogen - wäre fast irre geworden, weil es zunächst gar nicht klappen wollte....
Etwas Kosmetik fehlt auch noch, mal sehen ob die Butten heute noch fertig werden.
Grüße ralf_2

Birger · 27. November 2014

Hallo Ralf,

Du mußt mit mehr Weichmacher arbeiten, dann bekommst Du auch die Luftblasen hinter den Decals weg und die legen sich sogar in die Fugen. Ich steche die manchmal noch mit einer Nadel oder einem Scalpell an, so daß der Weichmacher auch wirklich hinter die Folien läuft bis alles an Luft raus ist.

Viele Grüße

Birger

Ralf_2 · 27. November 2014

Moin,
eigentlich war der schon dran

) - muss mal gucken, ob hier der Makroeffekt wirkt, rechts sieht es zumindest so aus, als ob hier noch etwas nachgebessert werden muss.
Mit dem Weichmacher muss man auch seehr vorsichtig sein - sonst ist die Folie gleich futsch.
Grüße ralf_2

Birger · 27. November 2014

Hallo Ralf,

ja, das mit der Folie ist richtig, aber nur wenn sie richtig weich ist, legt sie sich auch überall an und die Luft verschwindet. Schieben kannst Du dann nix mehr, dann kannst nur noch alles neu machen, falls doch was verrutscht ist.

Viele Grüße

Birger

Ralf_2 · 28. November 2014

Hallo,
und hier das vorläufige Endergebnis.
Grüße ralf

Grischan · 28. November 2014

Ralf, das ist sehr schick! Da wird die Kohleleine morgen noch etwas abwechslungsreicher. Hast Du auch nen Ladungseinsatz? Sonst müssen wir improvisieren...

Ralf_2 · 28. November 2014

Moin,
NNö, Ladungseinsätze für Kohle hab ich nicht mehr geschafft - Holz habe ich da... Oder Kohle in loser Schüttung :argh:

Grüße ralf

Grischan · 28. November 2014

Mal sehn, vielleicht schaffe ich noch was. Hab ja Halles als Muster da. Mit NHK allerdings nur Erfurt und Frankfurt.

Ralf_2 · 30. Januar 2015

Moin,
ich hab auch wieder ein bischen Schaden gemacht... wir werden in Z.-M. definitiv durch die Brücke fahren, denn drumrum geht's nun auch nicht mehr.

Nebenbei noch ein par Wagenbauversuche....

Grüße ralf_2

Torsten · 30. Januar 2015

Ralf_2 schrieb:
Moin, ich hab auch wieder ein bischen Schaden gemacht...

...und das um diese Tageszeit...

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