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BR53 0001 selber bauen - aber wie?

Die nie existierende Kriegslok der BR 53 gibt es als Modell und nicht nur der User BR 53 hat sich mit ihr recht intensiv beschäftigt. Nutze doch bitte erst mal die Suchfunktion hier im Board, denn da findest du alles zu bereits realisierten Modellen dieser beim Vorbild nie gebauten Lok.
 
:welcome:
Der 7-fach gekuppelte Aquarianer kennt sich da bestens aus.
Gugstu hier mal nach.
 
Vorab: Ich habe mir erlaubt die Überschrift korrekt zu gestalten.

Dann habe ich die Frage, welche BR53 er bauen will, das sollte erst einmal geklärt werden:
- 53.0 (pr.G4.2)
- 53.10 (old.G4.2)
- 53.3 (pr.G4.3)
- 53.6-7 (sä. VV)
- 53.8 (wü. Fc)
- 53.83 (wü. F2)
- 53.70-71 (pr. G3)
- 53.76 (pr. G4.1)
- 53.80 (bay. CIVZw)
- 53.80-81 (bay. CIVVerb.)
- 53.82 (sä. V)
- 53.85 (bad. VIIa/bad. VIIc)
- 53.0001 bis 53.000X (nie gebaute Kriegslokomotiven)
 
@Dikusch
Eine sehr berechtigte Frage, aber da der Topic-Eröffner bereits eine bayrische Gt 2x4/4 gebaut zu haben vorgibt, dreht es sich hier wohl eher um die nie gebaute Kriegslok der BR 53.0.
 
Da mir Dampfbahner2 erlaubt hat seine Fotos hier zu veröffentlichen. Habe ich mir mal ein paar Fotos von seinem Eigenbau aus Facebook stibitzt. :fasziniert:

Beste Grüße,

Sven
 

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Warum fragst Du Dirk nicht selbst?
 
Ich denke, du solltest dir erreichbarere Ziele setzen. Eine große Mallet betriebssicher hinzubekommen bedarf viel Erfahrung, jede Menge Geschick und gutes Werkzeug, dazu aber auch jede Menge Geld und Zeit. Ich würde Dirk wenigstens nach seinen Ätzplatinen fragen. Nur mal so zur Info: Ein Fertigmodell kostet ca. 1500 € und das bei jemanden mit Erfahrung und allen technischen Voraussetzungen. Aber vielleicht hast du das ja alles. Dann lass uns deine Ergebnisse sehen.
 
Na wenn ich mir so seine 96er ansehe, dann sollte das zu schaffen sein. Vielleicht wird es nicht ganz so schick wie bei Dirk, aber das ist ja seine Sache.
 
Stimmt, das Teil in Bewegung ist unglaublich. Wenn da die Steuerungen und Radstellungen beginnen zu wirken ...
Die Lok durchfährt sicher jede Kurvenkombination und selbst kleinste Radien (was blöd aussieht). Die Optik könnte in Großserie schwerlich besser sein, eher schlechter (Messing sei Dank). Allein der Kondenstender ist eine Augenweide.
 
Hi Leute
Vielen Dank daß sie Euch noch immer beeindruckt !

Jau, korrekt, sie schafft, wenn auch gerade so, den 286er Radius.
Auf der Anlage von A. Schwoboda zieht sie seit Jahren zuverlässig ihre Kreise.
... Ihr wisst schon, die Schrankwandanlage !
... ob sie daß allerdings auch im 286er Gegenbogen schafft, entzieht sich meiner Kenntnis, würde ich ihr auch nicht antun !
 
Dirk, Du hattest das gute Stück doch mal beim "Stillen Norbert" mit. Der Kreis aus Bettungsgleis ist doch immer mit so kleinen Radien? Im Gegensatz zu meiner 42 und den 52ern ist die 53 doch auch mit "schwerem" Zug gefahren. Oder war das die S 3/6?:gruebel:
 
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