bahnmailman
Foriker
@achterbahn,
Wenn Großharthau mit 'h' geschrieben wird, dann "habee" aber auch bloß mit einem 'e' gelle?
Wenn Großharthau mit 'h' geschrieben wird, dann "habee" aber auch bloß mit einem 'e' gelle?
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Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
achterbahn
Foriker
..."habee" aber auch bloß mit einem 'e' gelle?
vielen Dank für den netten Hinweis, ich streue Asche auf mein Haupt und gelobe Besserung.
Wer ohne Fehler ist, werfe den ersten Stein...
Es ging mir nicht um die Verbesserung eines Schreibfehlers, aber mit dem falschen Ortsnamen sucht es sich halt nicht so gut.
Ich hoffe,es ist bei 52er nicht als Klugsch...erei angekommen.
Wünsche allen ein schönes Wochenende
Nordländer
Foriker
Mal ein paar andere Fotos von mir, da ich meiner Sippe im Urlaub auf Bornholm versprochen habe, weder ein Automuseum (da gibt es eins, wo sogar ein Wartburg enthalten ist) oder irgendeine Museumsbahn (nur ein sehr kleines Museum vorhanden, die Schmalspurbahnen wurden 1968 stillgelegt) zu besuche. So hier die Bilder, die nur "Beifang" waren:
Bild 1: zeigt einen Adler Triumpf beim Verlassen des FS "Povl Anker" in Sassnitz-Mukran
Bild 2: Jaguar Mk II in Snogebæk
Bild 3&4: Morris Series Z Van in Gudhjem
Bild 5: Citroën Traction Avant 15/6 in Rønne
Bild 1: zeigt einen Adler Triumpf beim Verlassen des FS "Povl Anker" in Sassnitz-Mukran
Bild 2: Jaguar Mk II in Snogebæk
Bild 3&4: Morris Series Z Van in Gudhjem
Bild 5: Citroën Traction Avant 15/6 in Rønne
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Nordländer
Foriker
Bild 1: mit dem Austin 7 schnell mal zum Sonntagsshopping bei Dagli'Brugsen in Svaneke
Bild 2: mal ein anderes Straßenfahrzeug aus einer anderen Zeit mit "nur" 2PS in Svaneke
Bild 3: Lust auf ein Tuborg-Øl? kein Problem bei zur Bar umgebauten Landy in Dueodde
Bild 4: da fährt man nichtsahnend am kleinen Eisenbahnmuseum in Nexö vorbei und vor einem biegen zwei LKW mit einem Eisenbahnwagen auf die Küstenstraße. Also Verfolgungsfahrt und gegenüber der Family nichts anmerken lassen. Den beiden Trucks einen ordentlichen Vorsprung lassen und hier und da mal kurz anhalten. In Allinge am Hafen hatte ich beide wieder. Sie haben den kleinen Schmalspurwagen zum Volkstreffen "Folkemødet" in Allinge gebracht.
Bild 5: Zum Schluss mal was zum Träumen: Wie wäre es mal mit einem Urlaub auf dieser 61m langen 2011 bei Lürssen gebauten Megayacht. Die bescheidene Charter beträgt 450.000,- € pro Woche.
Dumm nur, dass die schönsten Häfen auf Bornholm nicht mit der "Lady Kathryn V" angelaufen werden können.
Bild 2: mal ein anderes Straßenfahrzeug aus einer anderen Zeit mit "nur" 2PS in Svaneke
Bild 3: Lust auf ein Tuborg-Øl? kein Problem bei zur Bar umgebauten Landy in Dueodde
Bild 4: da fährt man nichtsahnend am kleinen Eisenbahnmuseum in Nexö vorbei und vor einem biegen zwei LKW mit einem Eisenbahnwagen auf die Küstenstraße. Also Verfolgungsfahrt und gegenüber der Family nichts anmerken lassen. Den beiden Trucks einen ordentlichen Vorsprung lassen und hier und da mal kurz anhalten. In Allinge am Hafen hatte ich beide wieder. Sie haben den kleinen Schmalspurwagen zum Volkstreffen "Folkemødet" in Allinge gebracht.
Bild 5: Zum Schluss mal was zum Träumen: Wie wäre es mal mit einem Urlaub auf dieser 61m langen 2011 bei Lürssen gebauten Megayacht. Die bescheidene Charter beträgt 450.000,- € pro Woche.
Dumm nur, dass die schönsten Häfen auf Bornholm nicht mit der "Lady Kathryn V" angelaufen werden können.
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Thorsten
Foriker
Nordländer
Foriker
Muss dich leider enttäuschen, es ist tatsächlich die "wöchentliche Rate" plus Nebenkosten:
hier kann sie gebucht werden
hier kann sie gebucht werden
Thorsten
Foriker
, dann bin ich raus...
Nordländer
Foriker
Nordländer
Foriker
Nordländer
Foriker
Bild 1: Fortschritt ZT 403
Bild 2: Fortschritt ZT 423
Bild 3: Fortschritt ZT 300
Bild 4: Fortschritt TT 220 (davon soll es 12 bis 15 Schlepper gegeben haben, heute sind noch 2 Exemplare bekannt)
Bild 5: Belarus MTS 50
Bild 2: Fortschritt ZT 423
Bild 3: Fortschritt ZT 300
Bild 4: Fortschritt TT 220 (davon soll es 12 bis 15 Schlepper gegeben haben, heute sind noch 2 Exemplare bekannt)
Bild 5: Belarus MTS 50
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Nordländer
Foriker
bahnmailman
Foriker
@Nordländer,
sehr schöne Fotos!
Habe den Verdacht, dass man gerade in Meck-Pomm doch noch mehr dieser Originale zu sehen bekommt, als anderswo.
(warst Du schon mal im Kuchelmiß?)
sehr schöne Fotos!
Habe den Verdacht, dass man gerade in Meck-Pomm doch noch mehr dieser Originale zu sehen bekommt, als anderswo.
(warst Du schon mal im Kuchelmiß?)
michael60
Foriker
Hallo Nordländer
Ja bei dem Bild hab ich erst mal an den GAZ gedacht, ist der in Rumänien auch in Lizenz gebaut wurden?
Gruß Ingo
Simon
Foriker
Schöner originaler B1000. Aber sicher schon eine oder mehrere Reko´s durch...
Warum nicht? Spiegel mit Alu oder Plaste sind mir bekannt, aber Lampenringe nicht verchromt- nie gesehen bei B1000.
Harka warum geht das eigentlich nicht? Ich kenne am B 1000 nur die verchromten Ringe, vereinzelt sind in den letzten Jahren auch hin und wieder schwarze Ringe aufgetaucht, aber ob die Serie waren? Gab es außer diesen Spiegeln auch noch andere? Ich kenne noch die gleiche Bauart in grau, die waren auch aus Plaste.
Vielleicht kann man auch nicht mehr alles nach nun über 20 Jahren ranzaubern? Was da eher nicht auf den auf alt getrimmten Barkas passt, sind die neue Bauart der Zusatzscheinwerfer und so wie es aussieht, hat der auch H4 bei den Hauptscheinwerfern drin. Auch hat er kein Kühlerverschluss mehr auf der Front. Aber an sich ist es ein sehr schön erhaltenes Fahrzeug. Wenn ich da bedenke was wir früher so aus der GR bekommen hatten, wenn es da keine neue Karosse gab, dann wurde zusammen gebaut was da war und passte.(wir haben z.B. auch Haupscheinwerfer vom ZuK in den B1000 verbaut, wenn es die originalen nicht gab)
Nix ist unmöglich....äh das waren ja andere
Hallo,
also ich kann die Kritik am Barkas nicht nachvollziehen!
Der Barkas wurde, abgesehen von denen für Militär wegen dem Spiegeleffekt, mit verchromten Lampenringen ausgeliefert.
Das bei Neulackierung, Aufarbeitungen u.ä. die Lampenringen wegen dem "verschlissenen" Chrom gern in Wagenfarbe mit lackiert wurden, ist eine andere Sache.
Die Scheinwerfer incl. verchromte Lampenringe waren ein Einheitsteil und wurden von Framo, Wartburg 311/312 über Barkas und Robur bis hin zu W50 verwendet.
Daher wurden diese Lamopenringe vom Barkas gerne für die Restaurierung von Wartburg 311/312 verwendet.
Der Rückspiegel, ob schwarz oder grau, ist ebenfalls original Barkas. Erst in den 80ern wurde ein größerer Spiegel, vor allem vibrationsärmer, dann mit dem Spieglerahmen am Türfensterrahmen befestigt.
Bemerkenswert die als Originalteil sehr gesuchten, spitz zulaufenden Blinkergläser, die so auch am Wartburg 311/312 verwendet wurden, genauso (gesucht) die spitz zulaufende Rückleuchten, die auch später wie die Blinker durch abgeflachte ersetzt wurden.
Auch hier sind die spitzen Teile sehr gesucht und ebenfalls am Wartburg verwendet. Natürlich nicht bei Barkas Pritsche und Kasten!
Die Zusatzscheinwerfer sind auch original DDR, allerdings weiß ich hier nicht, ob es die schon zu Produktionszeiten der spitzen Blinkergläser gab.
Kühlwasserdeckel vor der Frontscheibe, kann ich mich nie daran erinnern ... vlt. mit dem W50 verwechselt?
Viele Grüße ode
also ich kann die Kritik am Barkas nicht nachvollziehen!
Der Barkas wurde, abgesehen von denen für Militär wegen dem Spiegeleffekt, mit verchromten Lampenringen ausgeliefert.
Das bei Neulackierung, Aufarbeitungen u.ä. die Lampenringen wegen dem "verschlissenen" Chrom gern in Wagenfarbe mit lackiert wurden, ist eine andere Sache.
Die Scheinwerfer incl. verchromte Lampenringe waren ein Einheitsteil und wurden von Framo, Wartburg 311/312 über Barkas und Robur bis hin zu W50 verwendet.
Daher wurden diese Lamopenringe vom Barkas gerne für die Restaurierung von Wartburg 311/312 verwendet.
Der Rückspiegel, ob schwarz oder grau, ist ebenfalls original Barkas. Erst in den 80ern wurde ein größerer Spiegel, vor allem vibrationsärmer, dann mit dem Spieglerahmen am Türfensterrahmen befestigt.
Bemerkenswert die als Originalteil sehr gesuchten, spitz zulaufenden Blinkergläser, die so auch am Wartburg 311/312 verwendet wurden, genauso (gesucht) die spitz zulaufende Rückleuchten, die auch später wie die Blinker durch abgeflachte ersetzt wurden.
Auch hier sind die spitzen Teile sehr gesucht und ebenfalls am Wartburg verwendet. Natürlich nicht bei Barkas Pritsche und Kasten!
Die Zusatzscheinwerfer sind auch original DDR, allerdings weiß ich hier nicht, ob es die schon zu Produktionszeiten der spitzen Blinkergläser gab.
Kühlwasserdeckel vor der Frontscheibe, kann ich mich nie daran erinnern ... vlt. mit dem W50 verwechselt?
Viele Grüße ode
Christian82
Foriker
Hallo, danke für das Bild, habe von Jano so einen Bausatz herumliegen. Hatten die Multicar ein Nummernschild an beiden Enden, nur hinten oder waren diese zulassungsfrei? Blöde Frage, ich weiß. Nur vorne vermisse ich die Kennzeichenhalterung .
Ralf_2
Foriker
Stimmt, aber die Alu-Türgriffe mit schwarzen Plastikspiegeln passen nicht. Zumindest nach meinen Beobachtungen sollten da Alu-Spiegel ran. Aber da wurde so viel umgebaut ...Warum nicht? Spiegel mit Alu oder Plaste sind mir bekannt, aber Lampenringe nicht verchromt- nie gesehen bei B1000.
Egal, ein schönes Zeitzeugnis.
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