Module sind ja in erster Linie dafür da, "modular" (sprich veränderbar) aufzubauen. Beabsichtigst Du, die Anordnung der Modulkästen auch einmal zu ändern oder gar mit Modulen zu Modultreffen zu reisen - oder ist der hier gezeigte Raumplan und die Anordnung der Kästen immer so vorgesehen?
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Tody77s Gleisplan und andere Fragen
- Ersteller Tody77
- Erstellt am
Module sind ja in erster Linie dafür da, "modular" (sprich veränderbar) aufzubauen. Beabsichtigst Du, die Anordnung der Modulkästen auch einmal zu ändern oder gar mit Modulen zu Modultreffen zu reisen - oder ist der hier gezeigte Raumplan und die Anordnung der Kästen immer so vorgesehen?
MephisTTo
Foriker
Dem ist nichts hinzuztufügen, Henkel dran und ab...
Sieh Dich doch bitte in der Gleisplanung erst mal um.
Danach erstellte bitte eine Prioritätenliste, was soll sein ....
Raummaßangaben helfen uns sehr viel weiter , sieh es bite mal von der anderen Seite der Leitung...
Geholfen wird Dir auch hier
Schönen 4. Advent!
PS: Danke THorsten
@BR 53 0001
Dem stimme ich die voll und ganz zu. Da ist ja mein Problem.
Von den Mittigen Gleislagen kann ich auch abkommen, deshalb frage ich ja hier.
Das mit der geschwungenen S-Kurve ist eine gute Idee! Bei dem SBHF weiß ich leider nicht, wie ich das umsetzen soll, da ich ja nicht die Breite habe.
Das finde ich jedenfalls gut, dass du sie abgibst. Ich will nicht drauf los bauen und mich dann ärgern, wenn es mir nach kurzer Zeit nicht mehr gefällt.
@Torsten
Eine andere Anordnung der Modulkästen wünschte ich mir schon, wird aber vom Platz nicht gehen. Zu Modultreffen wollte ich nicht reisen. Ich will mich auch nicht auf eine Norm festlegen.
@MephisTTo
Prioritätenliste:
-zweigleisige Hauptstrecke
-etwas zum Rangieren
-eventuelle Erweiterung um ein BW mit Drehscheibe
-keine feste Modulnorm
-Möglichkeit zum Verlängern der Bahnhofsgleise durch Einfügen von Modulen, wenn mal mehr Platz ist
verfügbarer Raum:
ca. 3,5m x 2m
Module 100x50cm und 50x50cm im "Kreis" angeordnet
ich muss zum Steuern in der Mitte stehen, weil ich die Anlage dann im WZ aufbauen will, ich dort aber eine Schrankwand und eine Couch habe und deshalb von der Mitte ran muss.
Ich weiß dass mir hier geholfen wird, deshalb schreibe ich es ja hier rein
Dem stimme ich die voll und ganz zu. Da ist ja mein Problem.
Von den Mittigen Gleislagen kann ich auch abkommen, deshalb frage ich ja hier.
Das mit der geschwungenen S-Kurve ist eine gute Idee! Bei dem SBHF weiß ich leider nicht, wie ich das umsetzen soll, da ich ja nicht die Breite habe.
Das finde ich jedenfalls gut, dass du sie abgibst. Ich will nicht drauf los bauen und mich dann ärgern, wenn es mir nach kurzer Zeit nicht mehr gefällt.
@Torsten
Eine andere Anordnung der Modulkästen wünschte ich mir schon, wird aber vom Platz nicht gehen. Zu Modultreffen wollte ich nicht reisen. Ich will mich auch nicht auf eine Norm festlegen.
@MephisTTo
Prioritätenliste:
-zweigleisige Hauptstrecke
-etwas zum Rangieren
-eventuelle Erweiterung um ein BW mit Drehscheibe
-keine feste Modulnorm
-Möglichkeit zum Verlängern der Bahnhofsgleise durch Einfügen von Modulen, wenn mal mehr Platz ist
verfügbarer Raum:
ca. 3,5m x 2m
Module 100x50cm und 50x50cm im "Kreis" angeordnet
ich muss zum Steuern in der Mitte stehen, weil ich die Anlage dann im WZ aufbauen will, ich dort aber eine Schrankwand und eine Couch habe und deshalb von der Mitte ran muss.
Ich weiß dass mir hier geholfen wird, deshalb schreibe ich es ja hier rein
Thorsten
Foriker
Zur Auflösung des Missverständnisses habe ich mal den Link im 'hier' deutlicher gemacht.Ich weiß dass mir hier geholfen wird, deshalb schreibe ich es ja hier rein
Thorsten
BR 53 0001
Foriker
Gleisplan
... in etwa so!?
Die Gleisstummel führen zum SBHF unter dem Bahnhof.
Grüsse vom 7-Kuppler
... in etwa so!?
Die Gleisstummel führen zum SBHF unter dem Bahnhof.
Grüsse vom 7-Kuppler
Dann würde ich die Modulidee an Deiner Stelle schnell begraben und mir eine umlaufende Segmentanlage bauen, die zwar immer genauso aufgebaut werden muß, wie Du sie planst, dafür aber den Charakter der Rennbahn verliert. Das geht bei geschwungener Gleisführung los und ggf. kannst Du ja sogar eine Nebenbahn auf einer höheren Aufbauebene integrieren, die sich abwechselnd mit der Hauptbahn "zeigt".
V180-Oli
Foriker
Vorallem wäre der Vorschlag von BR 53 0001 eine sehr gute Idee. Der Schaba läge dann unter dem Bahnhof.
Auf der anderen Anlagenseite, wo sich beide "Strecken" (ist ja nur eine) kreuzen/treffen, könnte eine Abzweigstelle entstehen. Muss aber nicht.
Auf der anderen Anlagenseite, wo sich beide "Strecken" (ist ja nur eine) kreuzen/treffen, könnte eine Abzweigstelle entstehen. Muss aber nicht.
V180-Oli
Foriker
Nö Steffen, es kann sich dabei auch um ein -und denselben Raum handeln. Er wird im WZ 3,5 x 2m Platz haben.
@Thorsten
Ich danke dir erstmal für deinen Hinweis! Ich habe den Link einfach nicht gesehen.
@Torsten
Ich denke mal der Begriff "Umlaufende Segmentanlage" trifft eher bei meinem Vorhaben zu, als ein Modul. Ich würde bei dem Modulbau nicht die gewünschten Gleislängen hinbekommen, wie man auf dem Plan sieht, und es bleibt bei meinem verfügbarem Raum kein Platz für eine harmonische Gestaltung mit S-Kurven oder im Kurvenbereich liegenden Bahnhof.
@BR 53 0001
Der Ansatz von deiner Idee mit dem SBHF und der S-Kurve bei der Gleisbegegnung gefällt mir. Es ist zudem auch praktisch, dass der SBHF unter dem Bahnhof ist, weil man da sich eh am meisten "aufhält"
@V180-Olli
Wie meinst du das mit der Abzweigstelle? So, wie es Cyberrailer bei seiner Regalanlage gemacht hat?
@MephisTTo
Deinen Link habe ich echt übersehen, sorry!
Nun hast du mich falsch verstanden, oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Die 3,5x2m sind der Platz, welchen ich im WZ zur Verfügung habe.
Der Link mit dem Gleisplan ist nicht schlecht. Ich kann mich aber irgendwie nicht mit einem Kopfbahnhof und einer Nebenbahn anfreunden, obwohl die Nebenbahn auch ihren Reiz hat.
Ich danke dir erstmal für deinen Hinweis! Ich habe den Link einfach nicht gesehen.
@Torsten
Ich denke mal der Begriff "Umlaufende Segmentanlage" trifft eher bei meinem Vorhaben zu, als ein Modul. Ich würde bei dem Modulbau nicht die gewünschten Gleislängen hinbekommen, wie man auf dem Plan sieht, und es bleibt bei meinem verfügbarem Raum kein Platz für eine harmonische Gestaltung mit S-Kurven oder im Kurvenbereich liegenden Bahnhof.
@BR 53 0001
Der Ansatz von deiner Idee mit dem SBHF und der S-Kurve bei der Gleisbegegnung gefällt mir. Es ist zudem auch praktisch, dass der SBHF unter dem Bahnhof ist, weil man da sich eh am meisten "aufhält"
@V180-Olli
Wie meinst du das mit der Abzweigstelle? So, wie es Cyberrailer bei seiner Regalanlage gemacht hat?
@MephisTTo
Deinen Link habe ich echt übersehen, sorry!
Nun hast du mich falsch verstanden, oder ich habe mich falsch ausgedrückt. Die 3,5x2m sind der Platz, welchen ich im WZ zur Verfügung habe.
Der Link mit dem Gleisplan ist nicht schlecht. Ich kann mich aber irgendwie nicht mit einem Kopfbahnhof und einer Nebenbahn anfreunden, obwohl die Nebenbahn auch ihren Reiz hat.
MephisTTo
Foriker
Geht doch nur erst einmal ums Anlagenprinzip, nicht vordergründig, was drauf kommt.
Ich vermute mal,das ein schneller Auf- und Abbau durchaus seine Priorität haben dürfte.(wegen de lieben Mädels)
Ich vermute mal,das ein schneller Auf- und Abbau durchaus seine Priorität haben dürfte.(wegen de lieben Mädels)
V180-Oli
Foriker
Nein. Bei der Version, die ich meine, tangieren sich zwei zweigleisige Strecken. Wenn ich heute Abend wieder an einem ordentlichen PC Zuhause sitze, skizziere ich das mal.
@MephisTTo
Bei dem Anlagenprinzip dachte ich mir die Segmente. Die Priorität liegt beim Schnellen Auf- und Abbau. Ich will mir noch irgendetwas mit klappbaren Beinen einfallen lassen. Da muss ich aber noch etwas tüfteln. Es soll etwas ganz einfaches sein, was keinen großen Arbeits- und finanziellen Aufwand hat.
Ich weiß aber nicht, wie ich den Gleisplan gestalten könnte, dass:
1. er nicht langweilig ist
2. zwei Züge gleichzeitig ihre Runden drehen können (deshalb zweigleisig)
3. Möglichkeiten zum Rangieren bestehen
4. eventuell die Möglichkeit für eine Erweiterung für ein BW vorhanden ist.
Soweit, wie ich das schon weiß, soll es ein Durchgangsbahnhof werden. Am Besten wäre es sicherlich vom Platz her, wenn die Rangier- /Güteranlagen parallel zu den Bahnsteigen verlaufen. Was mir auch gefallen würde, wären Bahnsteiggleise und Gütergleise hintereinander angeordnet, ähnlich dem Gleisplan MEC Leinefelde. Dies wird aber aus Platzgründen einfach nicht gehen.
@V180-Olli
Da danke ich dir schonmal für die Mühe!
Bei dem Anlagenprinzip dachte ich mir die Segmente. Die Priorität liegt beim Schnellen Auf- und Abbau. Ich will mir noch irgendetwas mit klappbaren Beinen einfallen lassen. Da muss ich aber noch etwas tüfteln. Es soll etwas ganz einfaches sein, was keinen großen Arbeits- und finanziellen Aufwand hat.
Ich weiß aber nicht, wie ich den Gleisplan gestalten könnte, dass:
1. er nicht langweilig ist
2. zwei Züge gleichzeitig ihre Runden drehen können (deshalb zweigleisig)
3. Möglichkeiten zum Rangieren bestehen
4. eventuell die Möglichkeit für eine Erweiterung für ein BW vorhanden ist.
Soweit, wie ich das schon weiß, soll es ein Durchgangsbahnhof werden. Am Besten wäre es sicherlich vom Platz her, wenn die Rangier- /Güteranlagen parallel zu den Bahnsteigen verlaufen. Was mir auch gefallen würde, wären Bahnsteiggleise und Gütergleise hintereinander angeordnet, ähnlich dem Gleisplan MEC Leinefelde. Dies wird aber aus Platzgründen einfach nicht gehen.
@V180-Olli
Da danke ich dir schonmal für die Mühe!
MephisTTo
Foriker
Ja, dann fahr doch mal zu einem Modulertreffen und schau Dir das mal mit Auf-/Abbau aus der Nähe an.
Anschaulicher kann man es nicht haben.Ob man davon für sich selbst etwas übernimmt, ist eine ganz andere Sache.
V180-Oli
Foriker
MephisTTo
Foriker
Zieh mal die DGV weiter nach rechts. Links unverändert.Dann alles Gleis dazwischen entfernen und neu mit Flexgleis verbinden. Das Ergebnis ist?
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
V180-Oli
Foriker
Lieber nicht. Morgen vielleicht nochmal. Für heute habsch das Programm genug maltretiert...
MephisTTo
Foriker
Dank Oli kam ich in den schnellen Besitz der Ausgangsdatei.
An den Größenverhältnissen des Originalentwurfes wurde nichts geändert!
Es wurden die EW2 und die 15° DKW durch Weichen/ DKW 12° ersetzt.
Durch Nutzung von Flex- und Parallelgleisfuntion( mit Augenmaß )kann man ein recht ordentliches Ergebnis schneller erzielen, als wenn man zeitaufwendig das mit dem "Stückelgleis" versucht.
Hat gar nix mit dem Oli zu tun. Das Bsp bot sich gerade an. Angefangen haben wir ja mal alle einmal.
Einen schönen 4.Advent in die Runde!
(Warum brennen die Crottendorfer Räucherkerzen nicht mehr ,...)
An den Größenverhältnissen des Originalentwurfes wurde nichts geändert!
Es wurden die EW2 und die 15° DKW durch Weichen/ DKW 12° ersetzt.
Durch Nutzung von Flex- und Parallelgleisfuntion( mit Augenmaß )kann man ein recht ordentliches Ergebnis schneller erzielen, als wenn man zeitaufwendig das mit dem "Stückelgleis" versucht.
Hat gar nix mit dem Oli zu tun. Das Bsp bot sich gerade an. Angefangen haben wir ja mal alle einmal.
Einen schönen 4.Advent in die Runde!
(Warum brennen die Crottendorfer Räucherkerzen nicht mehr ,...)
Anhänge
Entfernung ist Relativ...wenn Dein Wohnort der ist, der unter Deinem Avatar steht, dann sind es nach Roßwein zum Modultreffen gerade mal 90km.
@MephisTTo
Hast Du bei den Änderungen des Abzweiges mal geprüft, wie lang die Strecke bis zur Überschenidung ist? Du brauchst dort ja mindestens 6cm lichten Raum für die Querung und dazu müßte die eine Strecke 3cm fallen, die andere 3cm steigen - reicht dafür der Länge?
V180-Oli
Foriker
Cool! Da haste ja richtig was draus gemacht! Die DKW bräuchte man zwar nicht unbedingt (das Original hat auch keine), aber sie erhöhen die Möglichkeiten.
MephisTTo
Foriker
Manchmal ist auch der Wunsch der Vater des Gedanken.
PS: Ne , Katz wird gestreichelt...und von der Moba fern gehalten.
PS: Ne , Katz wird gestreichelt...und von der Moba fern gehalten.
F-Rob_S
Foriker
@Mephistto
... der Kater - nicht der Vater
!
... der Kater - nicht der Vater
!Neues Domizil
Hallo liebe Mitstreiter,
ich habe vor kurzem ein Neues Domizil bezogen und habe nun ein wenig mehr Platz. Um genauer zu sein sind es 5,45 x 2,22m. An meinem Wunsch der DR Ep.IV hat sich nichts geändert.
Was wäre denn die beste Variante?
- an der Wand entlang,
- rechteckig,
- L-Form,
- Modul- oder Segmentbauweise?
Am liebsten würde ich die zweigleisige Hauptstrecke mit Nebenbahn u. BW mit Drehscheibe haben wollen. Vielleicht habt ihr mal eine Idee. Ich würde dann mal einen Gleisplan entwickeln. Verwendung würden dann die EW1 finden, weil ich davon viele habe.
Hallo liebe Mitstreiter,
ich habe vor kurzem ein Neues Domizil bezogen und habe nun ein wenig mehr Platz. Um genauer zu sein sind es 5,45 x 2,22m. An meinem Wunsch der DR Ep.IV hat sich nichts geändert.
Was wäre denn die beste Variante?
- an der Wand entlang,
- rechteckig,
- L-Form,
- Modul- oder Segmentbauweise?
Am liebsten würde ich die zweigleisige Hauptstrecke mit Nebenbahn u. BW mit Drehscheibe haben wollen. Vielleicht habt ihr mal eine Idee. Ich würde dann mal einen Gleisplan entwickeln. Verwendung würden dann die EW1 finden, weil ich davon viele habe.
