Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : "kleine" Stammtische Dresden - die Nachlesen
Hallo,
gestern gab es den x-ten (wir zählen schon lange nicht mehr) Stammtisch von den 4 Boardmitgliedern Winfried, BR252 Fan, MMM (Nick?) und mir.
Auf Wunsch der anderen eine kleine Zusammenfassung.
Diskutiert haben wir unter anderem weitere Verbesserungen an meiner V36 und den Stand der BR43 sowie der IVK von MMM.
Natürlich haben wir auch über mögliche Messeneuheiten spekuliert.
BR252 Fan hat dann wieder einige seiner Umbauten bzw Bausatzmontagen gezeigt.
Als erstes ein Umbau E18 in E19. Dazu mußte eine komplette Seitenwand getauscht werden. Dachaufbauten wurden verändert und verfeinert. Über der Indusi fand ein Batteriekasten seinen Platz und zwei kleine Sandkästen, statt den großen. Ätzschilder von KUSWA.
Hier ist der Link zum wegen der Bestellung abgetrennten Steuerwagen Bybdzf 482. R.P. (http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=138658&postcount=1)
...und zum Schluß zwei Containertragwagen Sgns691 DB Cargo aus Bausätzen von I.Schwaetzer.
Es fehlen noch die gelben Containerhaltebolzen.
Columbus210
08.1.06, 15:15
Nun der Bybdzf 482 auf Basis der Ätzplatine von Ralf Göhre.
ist der zu haben??????
Hallo Carsten,
schämt Euch einen heimlichen Stammtisch abzuhalten...:boeller:
die Lok sieht ja Hammer aus.
Mal Herrn Tillig Bescheid sagen, was man alles so machen kann, wenns die E18 mal wieder geben würde...
*schnüff, schnüff*
Dat riecht beim Bybdzf 482 so.... so.... so nach "Das bessere ist der Feind des.... " - mir fehlen die Worte!:boeller:
Ooops, den Taurus vergessen:
(Die neuen Frontscheiben waren noch in Bearbeitung und hielten mit drauflegen für's Foto nicht)
...und noch etwas Taurus:
Columbus210
08.1.06, 15:20
Ooops, den Taurus vergessen:
Was den Taurus betrifft auch hier die Frage, könntet Ihr das der Allgemeinheit zur Verfügung stellen???
Hammer
Die Taurus-Fotos sind ein Dankeschön von BR252 Fan für die vielen Ideen die er zusätzlich zu seinen im Board gefunden hat, auch wenn er noch nie etwas geschrieben hat.
Die Batteriekästen und der Trafo ist z.B. komplett neu, der Rest mehrfach im Board beschrieben. Achja, die Leitungen an den Drehgestellen hatte wohl bislang niemand freistehend gemacht.
Die Palette ist original Piko, nur schmaler geschliffen.
Haupsache die Bilder klaut keiner für bestimmte Auktionen, aber hat ja Copy....im Übrigen "sehr begehrenswert".
Mal Herrn Tillig Bescheid sagen, was man alles so machen kann, wenns die E18 mal wieder geben würde...
Wieso E 18?; die E 19 von dem ersten Beitrag muß her! Für mich ist das die schönste E-Lok, einfach zeitlos elegant und schnittig.
Askanier
oh in welchen Gehörgang soll das denn? :ironie:
Die E19 wäre wirklich ein schönes Teil, wenn sich ihr jemand annehmen würde.
Aber da sind wir ja wieder beim Spekulationsfred...
Ich nehme mindestens eine! :happy:
Gruß vom Rhein
Lokwolf
Meine vollste HOCHACHTUNG für die E19 und den Bybdzf 482!!!! Sehen beide absolut toll aus. Ich kann mich der Frage von columbus210 nur anschließen: Ist dieser Bybdzf 482, der eine wirklich sehr schöne und vor allem auch nützliche Bereicherung der TT-Welt darstellt, irgendwie auch Anderen (so wie mir z.B.) zwecks Erwerb zugänglich???? Von dem Besitz einer so wunderschönen E19 wage ich erst gar nicht zu träumen.
Mit freundlichen Grüßen aus Berlin
TableTop
Die E19 ist eine Wucht! Diente das Farbfoto von Carl Bellingrodt als Vorlage? Schade, daß so viele Dias vom Altmeister im Krieg verlorengegangen sind.
Kann man das Modell irgendwie oder -wo mal live bestaunen?
<Hier> (http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?threadid=8013) ist auch noch ein abgeteilter Teil des Insidertreffens (Der ist z.Zt. bekannter) ;D
Die E19 gibts im Deutschen Verkehrsmuseum in Berlin, Trebbiner Straße (Bezirk Kreuzberg). Müßte die E19 01 sein,wenn ich mich erinnere. Läßt sich aber wegen vielen davor angehangenen Schildern nur schlecht fotografieren.
Die E19 hat eigentlich riesige Reichsadler aus Metall, also mit Struktur. Schade, dass sich so was im Modell nicht umsetzen läßt, es wäre wirklich >das< Highlight (bitte jetzt nicht irgendwas hineininterpretieren).
edit: Upps.. ich dachte, bei "live" war nach dem Original gefragt.
Die E19 im Original habe ich mir schon angesehen! Allerdings in Nürnberg 2003. Ist sie umgezogen?
Es gibt noch zwei E 19, E19 01 im DTM Berlin und E19 12 im Verkehrsmuseum Nürnberg
Und wie sieht es hier mit der Platine/Kleinteilen aus?
Hallo Per,
man nehme mal keine Platine sondern eine Jatt E18, ein Gehäuse Jatt E18, geeignete Plastelöffel für die Schürzen :boeller: , Kleber und Farbe.
Aus dem zweiten Gehäuse nimmt man eine komplette Seitenwand zwischen den Türen heraus und setzt sie in das erste Gehäuse ein. Pro Seitenwand muß man dann noch zwei zusätzliche Lüfter aus den Gehäuseresten einsetzen. Aus zwei Dächern macht man eins, da der erhöhte Dachaufbau bei der E19 01 und E19 02 länger ist. :irre:
Achso, ich dachte, für das Dach und die Schürzen gibt es die Platine. Die Seitenwände waren mir schon klar.
Ich mache mal in meinen Stammtischthread weiter.
Gestern gab es wieder einen x-ten Stammtisch von den 4 Boardmitgliedern Winfried, BR252 Fan, MMM und mir.
Auf Wunsch der anderen wieder eine kleine Nachlese.
Der Stammtisch wird immer wieder von den schönen Eigenbauten/Umbauten von BR252Fan begleitet.
neuer Stand der V75/BR107
Die 150 gehört keinem von uns und soll nur durch BR252Fan mit Längsträgerbeschriftung und Führerstandsnummer ergänzt werden. :dontfeed:
Roco-Umbauten, teilweise ganz frisch (die Lebensmittelfarbe steht noch da:dummes:)
Mit viel Liebe zum Detail und Aufwand umgebaut aus handelsüblichen Teilen
LEW/AEG Meßwagen. Rohbau schon lichtgrau lackiert.
Nun noch ein verlängerter schmaler gemachter und mit neuen Stirnseiten versehener Y-Postwagen. Gehäuserohbau.
@Winfried: die ausgefräste GP9 liegt hier, habsch vergessen mitzubringen.
Meine Meinung über deine Projekte muss ich nicht zum Ausdruck bringen, die sollte dir bekannt sein :schleimer:.
Nun noch ein verlängerter schmaler gemachter und mit neuen Stirnseiten versehener Y-Postwagen.
Ist nur an einer Stelle was zwischengeschoben oder an jedem Wandteil (also zwischen Fenstern und Türen).
Und wie ist das "neue" Stirnteil gemacht? Aus dem Ganzen? Oder "nur" eine neue Mitte mit den original "Details" (weisst, wie ich's meine?)
Per, bis auf die 150 sind das alles Modelle von BR252Fan. Meine Ätzversuche habe ich nicht abgelichtet, das Blech blendet so :wiejetzt:
Der Postwagen (ist nicht Epoche II-tauglich :brrrrr:) wurde aus zwei "Hälften" zusammengesetzt und dann längs geschlitzt (von Askanier). Die Stirnseiten sind mit Kunststoffteilen nahezu komplett neu gemacht. Die Ursprungsteile sind höher gesetzt (Fenster). Alles in allem stellt das zukünftige Modell die Vorserienversion dar.
Dat sieht ja jut aus! Besonders schön finde ich den Speisewagen.
Ist der aus den Seiteneingangs Wagen von Modist gemacht worden?
Wer hat die Beschriftung gemacht? Der Meßwagen ist auch super!
Am Y-Wagen erkenne ich nicht gleich einen Unterschied.
....Speisewagen.
Ist der aus den Seiteneingangs Wagen von Modist gemacht worden?
Wer hat die Beschriftung gemacht?
Ja und die Beschriftung ist aus der Bastelkiste von einem früheren Projekt.
wer hat die Beschriftung hergestellt? Ich auch haben wollen!!!!
Mensch Carsten, da habt ihr ja mächtig was vorgelegt :respekt: . Bei der V75/BR107 bekomm ich ganz große Augen :lupe: und lange Ohren. Was hab ich denn da verpasst? Aber eh ich dumme fragen dazu stelle tu ich erst folgendes :search: ... Hoffentlich find ich was.....
Simon, zu dieser V75 findest Du nicht viel. Das Fahrwerk müsste bei Stammtischfotos DD November 2006 sein, eventuell auch das Gehäuse, welches sich aber auch in einem V75 Thread finden müsste. Nach langer Wartezeit von zwei oder drei Jahren gab es jetzt die Ätzteile der Neusilber-Vorbautüren, des Umlaufs und weiterer noch nicht montierter Teile.
Es gibt es einige Zurüstplatinen, aber keine ist perfekt selbst wenn man alle hat, fehlen bestimmte Teile oder sind falsch also versuche ich mich nun daran es besser zu machen. Ich bin auf einem guten Weg dazu.
Nuja, falls du irgendwann mal eine/mehrere Platine(n) hast, die des tauschens gegen €uro´s wert ist/sind, denk mal bitte an mich... Hab auch mal bissel an ner 107 gefeilt aber ohne Ätzteile bekommt man (meiner Meinung nach) kein zufriedenstellendes Ergebnis zustande. Wenn ich mir dagegen meine H0-V75 von CS-Train anschaue... :bindafuer
Ohne mich wiederholen zu wollen,
es wäre schon an der Zeit, für eine neue und zeigemäße 107er aus dem Hause Tillig, die der V100 in Punkto Fahrverhalten und Details nichts nachsteht.
Und Varianten-Potential gibt es ja auch(Epoche 3 bis 5).
Hallo Carsten,
wer hat die Beschriftung (für den Mitropa-Wagen) hergestellt? Ich auch haben wollen!!!!
an dieser Stelle möchte ich mich dieser Frage anschließen, da mir dieser Wagen natürlich auch noch fehlt! Modist hatte ja mal angedeutet, dieses Modell auch noch zu bringen, aber das ist eben nicht definitiv...
Grüße, TM
Ich zitiere mich selbst!
...die Beschriftung ist aus der Bastelkiste von einem früheren Projekt.
Beschriftung nicht erhältlich, macht ohne Wagen auch keinen Sinn :brrrrr:
TM, hast Du nicht so einen Matu?
Hi Carsten,
TM, hast Du nicht so einen Matu?[/FONT]
ich hatte dort bestellt und nachgefragt und nachgefragt und nachgefragt und nie wieder was gehört geschweige denn erhalten. :argh:Leider!
Bleibt die evtl. Hoffnung auf Modist...
Grüße, TM
ich hatte dort bestellt und nachgefragt und nachgefragt und nachgefragt und nie wieder was gehört geschweige denn erhalten.
Ging mir genau so auch! Ich hatte am Anfang des Jahres Bestellt und
bis jetzt nix bekommen.
Da werdet ihr wohl auch einen Modistwagen schlachten müssen und rücksichtslos umarbeiten und dann mal eine Beschriftung entwerfen und anfertigen lassen oder gleich mal eine Ätzzeichnung anfertigen.
@ Carsten
wie hast Du die Fenster geschlossen?
Der Stammtisch wird immer wieder von den schönen Eigenbauten/Umbauten von BR252Fan begleitet
Die übliche Methode, Plastestücken einsetzen, verspachteln, schleifen.
Der maßstäbliche Y-Postwagen (Vorserienversion) aus Post #26 (http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=297973&postcount=26) ist nun in kleiner Stückzahl abgegossen, BR252-Fan hat Dachlüfter ergänzt und seinen schon lackiert. :fasziniert:
Bei Interesse an einem Abguß -> PN an mich. Benötigt wird ein Y-Postwagen wegen der Fenster -und Türeinsätze und des Fahrwerks, das verlängert und scmäler gemacht werden muß.
Warum gibt es in Dresden kleine und große Stammtische?
Darf zu den kleinen Stammtischen nicht jeder hin?
Gibt es inzwischen hier eine Elite, die den gemeinen Pöbel nicht duldet?
Die Modelle sind toll, schön das ihr sowas könnt, aber?
Das ist ein interner Stammtisch, den es schon länger als das Board gibt, deswegen auch nicht als Boardstammtisch bezeichnet.
Den Rest habe ich einfach mal überlesen.:bruell:
Gestern fand wieder ein x-ter Stammtisch statt. Leider konnte unser BR252 FAN nicht teilnehmen und meine neuesten Probeätzungen sind noch nicht eingetroffen, weshalb es keine Fotos gibt. Zu Gast waren dieses Mal Art&Detail und Stromlinie.eu.
Am Rande der Veranstaltung wurde mir gesagt, daß man aufgrund der massiven Speichenzählerei :nietenzae an der Messeneuheit BR23.0 hier im Board darüber nachdenkt, ein Stanzwerkzeug zu bauen, um die überzählige Speiche zu entfernen. :buhu: Offen ist noch, ob eine komplette Speiche oder zwei halbe Speichen (gleichmässigere Optik) entfernt werden sollen.:wein: :nucki:
Speichenzählen ist ja auch doof, bietet nicht jemand Scheibenräder als Tauschteile an?
mfg P:scherzkekldij
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